Бензин или газ
на сайте:
сен-07
нахождение:
Москва, Вешняки
|
|
|
24-01-13 8:31
|
|
Ввиду все растущих и растущих аппетитов вовы, а как следствие дорожания бензина подумываю о установке в след машину ГБО. |
|
Тороидальный баллон на место запаски, и жизнь прекрасна!
так же прикольно делают на нивах, под пол, вместо глушителя.
Есть такие баллоны-бублики, емкостью около 40 литров, устанавливаются в нишу запаски.
Куда после этого девать запаску - это уже другой вопрос).
Лучше уран , ну или йод...
Как вариант торий ... :):):)
щас гайки жестко закрутили с ГБО, при установке нада в обязательном порядке ехать в ГИБДД и вносить изменения в документы (в особых отметках вписывается "установлено ГБО"), если такой отметки нет и на пикете под капотом у тебя увидят редуктор (или баллон в багажнике) - штрафстоянка ибо изменение конструкции, кроме отметки на руках должны быть бумаги об установке фирмой, имеющий на это лицензию и бумаги о последнем освидетельствовании ГБО. А установка с получением всех документов стоит не дешево и каждые два года (вроде) проходить освидетельствование ГБО
Я снимал с учета газель (снимал!) и все равно отказали, либо снимай ГБО, либо досвидание, поехал в другое МРЭО - та же песня.
Для меня лично установка бесплатна (все сам делаю), а если еще 30тр отдавать за девайсы и установку то нахононада
А по подробнее.
Сколько денег стоит внесение таких отметок?
сходи в мами, те ж недалеко - поговори там, они тебе все расскажут. как раз ставят со всей мукулатурой, а опрессовку раньше просто пробивали :))) а если по правилам - то где то на шоссе энтузиастов, но опрессовка баллона по правилам это ад бредовый конечно. раз в 5 или 7 лет раньше была обязательна.
эта, насколько помню у газели там где баллон висит на раме то ли табличка, толи еще какая то хрень и раньше заставляли скидывать баллон чтобы добраться до этого номера.
это не есть причина?
я же написал - причина это изменение заводской конструкции, знакомый мент сказал что бумага в прошлом году пришла "сверху" чтоб ужесточить контроль за ГБО
ПС: баллон у меня не на раме. Самое интересное, что у меня небыло кузовной перегородки (грузопассажирка), а это 100% изменение конструкции, я это знал, но завернули меня именно по газу, инспектор на площадке так и сказал: извини, я так и быть закрою глаза на перегородку, но на ГБО не могу, строго нынче стало
ну чтож пичалька... раньшле всем пофиг было...
работаю третий год в автосервисе. до кучи занимаемся и газом, но это не основное занятие. вот во втором нашем сервисе это да, основное занятие, потому я там и не работаю))) шеф, а так же более старшие коллеги говорят что при сгорании газа в движке образуется больше тепла чем при сгорании бензина, отсюда прогорание клапанов, седел и т.д. через пару лет голова приходит в негодность и сэкономленные деньги ты тратишь на ее ремонт. так говорят. но смотрю я на клиентов и их тачки, и думается мне причина совсем не в температуре...
я всегда говорил что в сервисах подавляющее большинство не грамотных людей, которые даже теорию не знают, не дай Боже у таких "старших" ГБО ставить , после таких еще и в цилиндрах внезапно стружка появится от врезки форсунок в коллектор
ну да, с теорией у них не особо. иногда очень удивляют фразы начинающиеся с "мне тут сказали...", "а я вот на форуме прочитал..." и прочие фразы от которых меня уже давно воротит. но что тут поделать? всем "старшим" в районе полтинника, выросли на уазиках и жигулях, СССР, молоток, труба на ключ и все в этом духе :) без обид)
по делу:
за газовым оборудованием тоже надо ухаживать, а значит тратиться надо будет на ТО тачки + ТО ГБО,
заводиться и ездить все равно придется на бензине, т.к. запас хода на сколько я понял на газу не особо большой, в литрах на сотню выходит больше почему-то... никто не смог мне объяснить почему так
на газ у нас плюются, не сомневаюсь как и большинство других сервисов, тачка на газу - клеймо на клиента, скорее всего с ним связываться никто не будет, т.к. если есть деньги газ не ставят. к слову только "газовые" и "праворукие" клиенты считают шиномонтаж по прайсу, из за десяти "несправедливолишних" рублей могут поднять крик - это было уже сто раз, это факт)))
тачку на газу или которая была на газу никто не купит, не всегда все следы получается скрыть, хотя бы те же дырки в коллекторе. если газ, значит денег нет, значит обслуживалась только по мере поступления поломок и т.д. ну это конечно если покупатель прошареный)
как по мне так ни одного плюса от газа нет, не ставь эту гадость :)
Зажрался видимо ваш сервис, с тобой буду-с тобой не буду..
Езжу на газу иже третий год, оборудование примитив, дырка в карбюратор. (мотор тоже примитив, оппозит 2.1)
Расход радует, заправок (у нас) немеряно, запас хода на газу 400+ км и штатный бак
Ездил на юга, ни разу не залил бензина. Есть сайты с перечнем заправок (и бензиновых) по всем дорогам.
В гбо не лазил ни разу (только баллон поменял с 40 до 60 литров) , даже конденсата нет в редукторе (но это заслуга скорее всего редуктора).
Ставил сам, окупилось за две поездки до масквы.
вот ведь удивительно и у меня запас хода 400 + км с учетом пробок и всякой хрени, а о трассе и больше сильно. И плевал я на проблемы газозаправок с хреновым давлением, конденсатом и прочими заморочками. Чтобы в МСК доехать вечером до газа надо потратить 20 мин туда, 20 мин обратно, ну и 10 мин заправится. нахрена это надо в свете гиммора с ментами и средней экономии.
Короче вывод для хитрожпоых кулибиных с кучей времени и офигенным желанием поиметь систему. Про криворучки верно написано. Там диагнозы надо пОциентам ставить :)))
400 км + бензина 60 литров в баке
Дядь, у меня все-таки автобус а не пузотерка, и бензина он кушает 14-16 литров. а газа 13-15. вот кактотак.. и заправок с хреновым давлением (? этож пропан жидкий, он не может быть с хреновым давлением. ) у нас по городу штук 15, не то что у вас за мкадом..
и эта..
Я хитрожопый кулибин, правда времени свободного маловато почему-то..
как щаз помню, давление на манометре на колонке д/б не меньше 10. Бывало и по 6 заливали... это ппц экономии. обрати внимание. А еще несколько первых машин после подключения цистерны заливают в бак кучу конденсата. вот и стой жди счастливцев. а расход бенза 12-13 95 в городе, на трассе 7-8. средняя заправка "до полного" стоит примерно 1500 руб. ну и нахрена спросит пытливый читатель весь этот гиммор?
и эта..
если не заниматься мнимой экономией, то профит как ни странно возрастает :)))
Ну, уважаемый! Я хоть и не жлоб, но почему я должен свои заработанные 10 рублей отдавать за просто так на шиномонтаже? Сервисом меня там чтоль удивили?
ну уважаемый, а то что слово "несправедливолишних" в кавычках вам ни о чем не говорит?
"Шарик, ты - балбес!" Это относится и к твоему мнению о газе, и праворульках, а так же к продаже авто с гбо и бедности владельцев всего вышеперечисленного! В общем, пернул в лужу!
сильный ответ) особенно про "пернул в лужу") интеллигентно, тонко и главное по делу. вот :)
У меня сейчас на переоборудовании ГАЗ-3307 с газовой установкой. Установку продам недорого. Всё рабочее, в смысле вообще рабочая машина и установка.
Был опыт эксплуатации автомобиля с ГБО.
При эксплуатации хорошо хоть иногда,а лучше км хотя бы 100 на 1000 ездить на бензине.
Или на крайний случай делать холодный запуск и прогрев на бензине..Газ при работе хорош тем,что не смывает масло со стенок цилиндров в отличие от бензина.Но вреден для клапанов т.к. на них не остается свинцовый налет на клапане.Случается прогорание клапанов.
А так вещь хорошая.Особенно тем,кто ездит много.
свинцовый налет это как?
куда же он девается?
:о
А это как раз из дедушкиных азбук. Раньше свинцовый налет действительно появлялся, т. к. в бензине содержался тетраэтилсвинец. А сейчас, поскольку этилированного бензина нет в принципе, не может быть и свинцового налета. Как на бензине, так и на газе. Да и пофиг, ибо двигатели и клапана современных моторов конструируются с учетом этого.
Не ходите в лес по дрова,- огребете так что не донести будет :(
Это если обеднить смесь свинтив подачу газа .сам по себе газ пропан имеет октановое число 98ед.И уже при его цене дает экономию.А при уменьшении подачи газа (бедная смесь) дает детонацию,что и приводит к прогару поршней ,клапанов и т.д.Так что обеднять не стоит.
Вообще-то, какбЭ, более ста!
У метана 110. У пропана 98.
У метана 110. У пропана 98.
Здесь для тех кто хочет знать про ГБО на автомобили есть хорошая книга. рекомендую всем скачать и прочитать.Делал все опираясь на написанное в ней ,результатом доволен. http://gbo.com.ua/zolotnitsky_gba.shtml
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=916.msg8313#msg8313
уникальный мот на газе
А в украине тем временем уже мало мало стоит машин за бензином, все больше за газом. И не догадываются ж болезные, какая это кака! =)
Все так яростно стали обсуждать газ и дизеля что забыли о главном...
СычЪ, а что за машинку то собрался брать? На что решил променять почти рассововерный ТруЪ мотиз?))))
Мнения, как говорится, разделились.
Выбираем из фиата добло и киа соул.
ой блйайайа... короче на оба ведра надо лезть в мозг, чтобы вся эта хрень работала. для того топаешь в мами. если не знаешь куда идти - позвони, расскажу. Там тебе поведают что нужно сделать. по крайней мере у этих- бойцов есть большой опыт по установке именно на современные ино авто. а что творят многие кустари это страх лютый. имхо соул аццкая помойка, страшнее только косоглазый жук.
и еще вроде как на оба ведерка 1.4 идет, так он же не жрет бенз вообще. на кой хрен этот газ впился?
Тока из-за нищебродства.
не-не. нормальный газ это нифига не даром, да и есть такая фигня что надо тоже поглядывать, какое бы модное оборудование не стояло, а его обслуга стоит денег. Опять же все зависит от пробега в месяц например. А кстати сколько набирается то км?
На работу, с работы в месяц 600 км. Ну и поездки куданить. В общем где то 10 000 км в год.
Это с учетом поездок на мотоцикле летом на работу?
Ага. В нашем климате не так часто с комфортом можно на мотоцикле на работу ездить.
блин, такие чувства что я в Москве живу. С 22 декабря намотал уже больше 3 т. км.
при пробеге 10 ткм в год или меньше и движке 1.4 я считаю газ не выгоден. ты даже систему не сможешь натянуть, зато газовики тебя по полной отымеют :)))
Сычь, Выбирай любую и вкорячивай в нее мотор от матиза. И бензин , и экономия..!:-)
Тут экономии не получится. Ибо даже в родном корпусе матизовский движок со влюченым кандеем жрет литров 12 на сотню. Ну и еще минус динамика.
Так что только хардкор, только увеличение объема.
да ну? твой матиз видимо как то не очень здоров.
Нормально он здоров. Глупо на 0,8 л кондей вешать.
ну так не включай его.
даж классика на карбе меньше 10-ки в городе ест, а уж матиз при езде должен наоборот бензин в бак отрыгивать :)))
Smart при своих 0.6 турбо кушает 6 литров на сотню, кондей пока не включал - холодно блин
вот когда включишь он у тебя будет жрать литров 18))))