Выбираю следующий джапЪ VMX vs XJR vs X4
на сайте:
сен-03
нахождение:
СПб (Кронштадт, м.Пионерская)
|
|
|
20-01-12 9:17
|
|
Таки сбарыжил расового японца, теперь я снова ненадолго владею только оппозитом)) Имел кто опыт езды на более, чем одном аппарате из данного списка? Какие-либо советы? Буду рад выслушать. З.Ы. Основная задача - езда по городу, дальняк в Европу тоже не исключён. В говна обещаю не лазить, при необходимости могу разварить бак, например, или еще какие техногенные извращения)) |
|
Магна?
авто.сру, говорит, что в бюджет свежие не вписываются(
А их и нет свежих в России, как я понимаю.
Ни разу мне экземпляры моложе 1996 года не встречались.
Сейчас девочке знакомой тоже Магну ищу, так НБСмотор ломит 198 тыщ за мотики 1993 года, в рабочем состоянии, но это все равно беспредел.
Может, из джапани заказать?
Так вот за заказанные из Джапании как рах такой и ценник!
Ищем теперь в Москве, там дешевле и выбор больше.
На V-max есть какая-то обгонная муфта,там стартер крутится в обратную сторону,ну и на ней болты раскручиваются каждые 30 тыщ.Надо лезть в двигатель и закручивать(ну или потом ее менять,когда болты срежет).Это мне владелец кувалды рассказывал,и про тормоза кстати тоже упоминал,и жрет она многим больше,чем на форумах пишут,там начитаешься,особенно о расходах.Бери икса-вещь отличная,и рулится,и тормозит,двигатель проверенный.Вот насчет фыжира незнаю-невидел,нет ни у кого.А для дальняка ничего из этого не подойдет Дальняк это спорт-турист(чтобы по трассе держать 180-200),типа дрозда,сибира и т.п.
какие нафиг 180-200, я даж для эксперимента по идеальной дороге до такой скорости разгоняться не буду, ибо философия дальняков другая - неспеша и разглядывая обочину, достопримечательности. Крейсер - 120-130, не более. Потому и не загоняюсь вопросами ветрозащиты и максималки.
А зря.
Ветрозащита нужна и на 120, если погода хреновая.
И запас по мощности нужен тоже, для обгонов длинных.
По поводу плохой погоды согласен, но в ливень шпарить по трассе не стал бы, а от простого дождя ветровое стекло должно спасти. По поводу мощности - мне 800 кубов и 61 лошадки в этом сезоне вполне хватало для обгона фур)) В любом случае, рассматриваю же аппараты от литра и с лошадками от сотни.
Понятно, что на туристе в воздушном коконе находишься, не заливает и в морду не стучит, но меня действительно очень смущает обилие пластика. Как-то с детства заложился образ мотоцикла с круглой фарой и классических форм.
Ну не понравится - продашь, делов-то.
хм... и правда ведь)
R850R ?
или чуть дороже http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/524148-a0eb.html
у него обтекатель стоит очень похожий на мой. поставишь стекло повыше и будут у тебя в дождь мокнуть только ноги ниже колен и задница немного (если дождевик не одевать). чемоданы опять же, хоть и с мелкими крышками.
Да мы обсуждали и он говорил, что вроде готов.
На самом деле 1100 афигенские аппараты, без всяких левых наворотов. Но Дима включил зданию и думает о рисоломке. Предполагает, что средств на Баварца не хватит.
или чуть дороже http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/524148-a0eb.html
у него обтекатель стоит очень похожий на мой. поставишь стекло повыше и будут у тебя в дождь мокнуть только ноги ниже колен и задница немного (если дождевик не одевать). чемоданы опять же, хоть и с мелкими крышками.
Что характерно, в объяве как причина продажи значится "Дозрел до Дрозда" :)
Делайте выводы.
Да, чувак нам поведал несусветную истину. Его мнение для вас решающее?
Дроздодрочеры ликуют!
850ка слабовата, да и их у нас днем с огнем, другое дело R1100R, но цена кусается((
можно составить справочник мессеровых аргумнетов и высказываний. и не читать сообщений от доктора.
Вощем, дядь, хыжер бери.
Вымах в руках оппозитчика - это вечный конструктор и хронический баблосос. Брать только если именно вымах хочется, и ничего более.
Справедливости ради: детские болячки типа обгонки легко лечатся, остальное решается отработанными тунинх-решениями. На дальняк мопед заточить реально (бак, мост, коробка, ходовка - всё что угодно). Если таки конкретно запал - поройся на вымахклубе, там на всё есть ответы.
Да, и таки бери хыжер, не делай себе лишних головняков))
И так. В сторону какой помойки сделан выбор?
Слушай, давай-ка завязывай с оценочными суждениями.
Человеку нужны не они, а информация.
Мое личное мнение перечит правилам форума?
Не значит ли это то, что мои оценочные суждения не устраивают вас лично ? :)
То есть ваши личные суждения вы смеете публиковать, а другим запрещаете? Это дедовщина?
О том что нужна информация топикастартер не поведал. И какого рода информация если конкретный выбор еще не опубликован?
Я не запрещаю, я делаю замечание.
Твое поведение не противоречит правилам, но является некорректным.
Я, если ты заметил, пишу без негатива в адрес определенных марок, хотя мог бы вылить его тут целое ведро.
А этот негатив человеку не поможет совершенно.
"Бери Хонду" и "Джап-помойка" - видишь разницу?
Как же сложно вступать в полемику с воспитанным и образованным людьми.
С начало давайте укрепим в умах вот это:
- Не значит ли это то, что мои оценочные суждения не устраивают вас лично ? :)
Значит это так. И все ваши полнейшие замечания – привзяты.
Так же вы утверждаете, что:
- Твое поведение не противоречит правилам, но является некорректным.
Если мое поведение правилам не противоречит, то по отношению к чему или кому оно не корректно? Не это ли является вашим личным суждением через призму привзятого отношения…
То что вы пишите без негатива и конструктивно имея опыт и позволяет вам занимать права модератора. Я рад такому раскладу.
Но то, что мы не слышим от вас ГОВНО, то тут вы не правы. Вы, при первом удобном случаи, вырожаете свою мысль, что Урал Вояж несусветное говно которое только мог сделать ИМЗ. Я абсолютно к этому отношусь прохладно. Хотя вынужден признать для себя ваше мнение значимым :)
Так же вы конструктивно не ответили чем можно помочь топикастартеру, в его случаи и в данной ситуации? Возможно нужно под его окнами прыгать, хлопая в лодоши и кричать в мегафон «Бери Хонду" - «Бери Хонду" - «Бери Хонду"?
Для меня в этом: "Бери Хонду" и "Джап-помойка" - видишь разницу? Нет не какой разницы. То и то являться бредовой идеей, мыслю. Но для вас возможно – это пароноя, а я к этому отношусь по приколу.
Простыни по приколу не пишут, ты уж извини.
А это он сам нам расскажет, когда мотоцикл купит и вкатается.
Вам совершенно незачем извиняться, вы не перед кем не виноваты и зачем же вам оправдываться?
И что вы называете «простынями»? Я у верен, что вы как человек образованный и грамотный в отличии от большинства (включая и меня) способны конструктивно выразить мысль в десяти строчках, двух абзацах и для вас это не составит труда.
Видимо вы заняты много и вам трудно найти свободное время, чтобы аргументировать свои доводы и ответить прямо на вопросы.
Очевидное не нуждается ни в подтверждениях, ни в доказательствах. (с) Оскар Уайльд
Хватит полемики, давай смотреть что он купит.
P.S. А я знаю, почему ты такой нервный!
Потому что сев на Хонду, он не слезет с нее уже никогда :)
Согласен по всем пунктам :)
Здесь это не к чему.
хонда это вроде героина ?
То же самое слышал про хОрлей.
урал волк 2012 года)))) востание из мёртвых)
это, надо учитывать дабы новый мот в паркетник влез...
))) Дань, зачем? ))
чтоб его на фесты возить ))
Я думаю, если немного напряжешь моцк, то вспомнишь, что меня на фестах не видел. Вместо того чтобы бухать и валяться по кустам я ЕЗДИЛ. Можем пробегами помериться, тогда вопросы отпадут.
Из всех вариантов мне лично х4 больше всех нравится. Но для дальняка хыжыр подходит лучше всех.
на х4 недочёт не столько в расходе , как в объёме бака
два сезона откатал на максе, поставил доп бак спинку багажник, еще кофры повесить и ветровик, на дальняк без проблем, по трассе при средней скорости 140 ел 6 литров, кардан и двигло с в бустом это тема )
из представленных выше - шадоцикл. только не 750, а 1100. для дальника с большим ветровиком это идеальный мопед, и по динамике хватает. в городе конечно тяжеловат, но я думаю управишься. Опять же без кофров, дуг и всякой мишуры в междурядье можно пролезть без проблем.
хыжыэр рулит!и на дальняк хорош и расход невелик!да и тягя тракторная!бери не пожалеешь!
Digital-Fox, рад буду видеть тебя на любом мотоцикле.
))) Аналогично, дружище)
Как обладатель хыжыэра 1200R его же и пропиарю.
Мотоцикл жутко скучен - ничего с ним делать не надо, только смазываю цепь, протираю тряпочкой и бензин заливаю например.
На инжекторном 1300 ещё и карбы не надо будет синхронить. Это печально.
В городе при лютых пробках на нём точно так же неуютно, как и на любом другом большом классике, когда пробок нет делай что хочешь - хошь тошни, хошь тролль стритрейсеров.
На дальняках ведёт себя весьма хорошо, в поля съезжал - турындура из него, конечно, никакая (правда, у меня клиренс меньше - у полнопоточного выхлопа паук ниже стокового расположен например), но если очень хочется, то можно.
Запас мощности есть всегда.
Рулится как любой большой классик, тормоза отличные, сидеть удобно. Ужор варьируется - как едешь так и жрёт.
У меня версия с полуобтекателем - на морду лица мне не дует вообще, я аж сошёл с ума и запасся открытым шлемом - один фиг с поднятой челюстью езжу постоянно.
Насчёт ужора масла - главное не бери убитый и не лей в него по жаре рейсинговую синтетику.
Если вопросов есть у тебя - кидайся шестернёй.
P.S. вымакс на дальняк печально, совсем печально.
P.P.S. X4 ничего так, конечно, но лично мне не по нраву водянка. Плюс посадка специфическая, советую для начала примерить жопу к мотику.
P.P.P.S. Шодова - обычный японский чепирокруизир со всеми вытекающими.
Вот даже хз, что печальнее - вымах в целом или цепь у хыжера. Сделай его ускоглазые на кардане - мир был бы ощутимо краше.
З.Ы: первая эмоция одной знакомой в первом дальняке после смены хыжера на бемеве - "АААААА, не надо мазать цеееепь!!!!"))
Совсем озверели - в живой мотоцикл карданом тыкать.
С цепью так же, как и с пластиком - долго считаешь, что это не тру и тебе ни в коем случае нельзя, а потом, попробовав, перестаёшь замечать это вообще.
Мне вот пришлось посидеть и подумать, прежде чем вспомнил, что цепь я пару раз я таки мазал - у меня там скотомаслёнка, поэтому цепь я мазал действительно два раза - один раз когда в скотомаслёнке масло кончилось, второй после мойки.
Кстати, вымакс, переведённый на цепь, весьма годен, но геморроя с переводом его на цепь весьма много. Кстати, хыжыэр можно перевести на ремень (есть готовые киты), но кто же на это пойдёт, господа...
Скотойлер, кстати, довольно приятная вещь.
Да, скоцкая маслёнка без порно облегчает существование, но неряшливому любителю залезть в говна и она не помощник (это по себе меряю, не бздеть).
Таки спасибо за конструктив) Инжектор 1300 точно не потяну. Либо 1200 последних годов выпуска, либо ранние 1300 в хорошем состоянии.
Почему нельзя лить рейсинговую синтетику? По идее, она заточена под высокие температуры и большие нагрузки...
Соль в том, что обычную синтетику стоит лить в хыжыэр только если там стоит туненое пружинное сцепление Barnett, стоковое сцепление будет проскальзывать и может помереть.
Рейсинговая синтетика не заточена под большеобъёмный воздушник с глубокой хонинговкой цилиндров, поэтому на жаре он рейсинговую синтетику подкушать весьма любит (а после этого рождаются мифы о том, что ямаха жрёт масло - нефиг заливать что попало потому что - полусинт с минералкой не жрёт хоть ты тресни).
Отлично все по полочкам разложил. Спасибо! )
Позволь несколько уточнить касаемо букса сцепла из-за масел: тут дело не в типе базы, а в пакете присадок. Сцепло буксует на _автомобильной_ синтетике, богатой антифрикционными присадками. На мотюле 7100 или 300в например такого не будет.