Реинкарнация
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
22-08-11 7:48
|
|
В этой теме я буду выкладывать материалы о переселении души урала из старой шкурки в новое обличие. |
|
New forum topics
- Крышку переднего гтц или гтц в сборе Вояж
- Отличие ходовой ретро и волк
- Чертеж флажка крепление фары с надписью урал у кого есть
- Эмблему КМЗ круглую куплю 2 шт
- Алюминиевый обод на переднее колесо Волка
- Ищутся владельцы ранних м67 1974 год
- Футболки и нашивки 27 лет Oppozit.ru - пересылаю тем кто не был на мероприятии.
- есть две толстовки последней партии. размер L
- Прдам хромучие детали
- Вилка М-61
- Фара хром.
- Продам шестерни Герцог
- Истрёж номер 47. Лето 2026. Вот эти даты
- Такси Биг-Бен
- Остатки футболок с прошедших событий - Дроп, Истрёж, Вояж. Перезалил фотки.
- Шатуны с Avito
- Мне сегодня 50...
- Приобрету свечную раму любую, крылья М-62, руль Волк высокий.
- Шестерни Герцог группа 3 куплю за норм прайс
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Отрыл Вояж
- Отличие ходовой ретро и волк
- Алюминиевый обод на переднее колесо Волка
- Журнал "Мото" воскрес!
- Завод КМЗ в Киеве разнесли ударами "Гераней" и ракет
- Крышку переднего гтц или гтц в сборе Вояж
- Собрать М 72 в 2025 году
- Мне сегодня 50...
- генератор Г-11А
- Эмблему КМЗ круглую куплю 2 шт
- Истрёж номер 47. Лето 2026. Вот эти даты
- Пиратские футболки "24 года Оппозит.ру" - остатки + ЕЩЁ ОДНА допечатка.
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля
- Wolkodav опять постарел
- Чертеж флажка крепление фары с надписью урал у кого есть
- Наша мотожизнь
- Ищу компанию для совместных покатушек
- ФУОЗ Сарумана. Хелп нидед!.
- Шатуны с Avito
- Ищутся владельцы ранних м67 1974 год
Ну может выпустят на побывку, глянет ответит. А то че-то вкорячить дисковый тормоз в свечку, а идей по креплению суппорта нету
че там придумывать - двуплечий рычаг, с одной стороны суппорт, с другой крепление тяги на раму. Тяга будет работать на растяжение. Хотел так сделать, в итоге понял, что нету особой целесообразности.
это как? поясни пожалуйста, или может схемку простую, а?
да заднего барабанного хватает заглаза, если передний хороший дисковый, а если делать дисковый то думаю нужно похожую на перед. конструкцию городить
Суппорт на пластину, пластину на ось колеса. Тягу от суппорта к раме. На предыдущей версии эта тема работала норм.
Колпаки на свечки можно поставить от новых амортизаторов, только нужно будет промежуточную шайбу вырезать, а то на новых, отверсти больше диаметром
Всем кто следит за моим корчем, адовый превед) я еще не слился XD
После долгих размышлений, решил что мопеду нужен рестайлинг. Итак, планы на светлое будущее:
1. Перья от джапа (хондашадова 750 98-03гг ф41мм)
2. Новые траверсы под перья (из Д16т). По дизайну аналогичные под уже имеющуюся коничку. Треил подсчитаю в компасе.
3. Новое седло с ебэя, нужное по форме с готовыми креплениями под пружины.
4. Самый низкий руль зибар от харли.
помимо рычажки и обизьянива руля так же думаю отказаться от волковыноса и замены днепровской коробки с ускоренками на олдовую 6204 с ручным переключением передач, +на нее можно поставить модный воздушный фильтр аля сеточка :)
Вопрос по схеме окраски так же остается открытым.
Важные картинки из инета буду заливать пока сюда дабы не потерялись в нужный момент.
предполагаемый штурвал
Седло такого плана
Перья CB400sf Ф41мм. По длине наверно будут ближе.
клево получается. жду продолжения! теперь я знаю к чему стремиться.
делаю такой же , на мой взгляд этот z-bar очень низкий , под дырку под седлом где кик уже изготовил баллон из огнетушителя , аккум как раз влазиет и вся электрика . вот такой не нравится?
в таком руле нет духа олдскула) в плане высоты может вкатит, надо фотошопить/примеряться.
почему именно низкий руль: концепция мопеда из чисто показушно/выпендрежного переросла в спортивно(бобер же!)/повседневную ездабельность. низкий руль - лучше аэродинамика.
я вместо олдскульности выбрал нормальный бензобак от ижа 49 не на 5 литров)) это о повседневности)) руль стоял сча на таком драг бар , совсем не катит даже на высоких стойках , сидушка кстати La Rosa на пружинках чёто тоже не очень красиво впихивается , крепёж приварю сфоткаю, почти на колесо падает поднимаю выше рамы на 6 см , а о руле ,у тебя на шадове стоит высокий руль горизонт плечо -рука - руль куда лучше , чем низкие рули , кстати о ручке суицидал , видел парень делал , он на неё вывел сцепление с рукояткой и то на левую сторону на правой патрубок мешает но это больше чисто для понту вот тут http://www.customstroy.com/forum/index.php?topic=640.0
Почитал темку по ссылке - 3,14здец! Кащенко отдыхает!
Ресурс похож на колхоз "Напрасный труд"! Бредовые решения выдают за верх гениальности и шедевр кастомайзингового искусства.
Интересно, они все там такой бред несут?!
А по поводу джоки-шифта, эт ты громко сказал - "вывел", непонятно, в чем у него трабла была с шифтом справа, до сих пор теряюсь в догадках.
тоже пролистал тему. я в ужосе от увиденных технических решений... этот мопед категорически нельзя выпускать на дороги общего пользования.
я далек от теории сопромата, но тем не менее фшоке блин...
А, блин, тема агонь!))
Нашел траверсы и ось переднего колеса от V-Max. Спасибо Crazyhead.
В компасе получилось приблизительно так
Траверсы под перо вилки Ф40мм. Ось колеса 17мм.
План действий по внедрению:
- В рулевую колонку вытачивается нижняя чашка под вмаксовский конический подшипник и траверсы встают на место.
- В переднем колесе меняется подшипник на 303 и ось входит в ступицу.
- Приобретаются контрактные перья от V-Max Ф40мм, обрезаются по длинне чтоб не торчали из верхней траверсы.
- Руль по типу как на чертеже, варится из трубы Ф25мм.
- Кронштейн для фары несложен в изготовлении, крепежи на нижней траверсе есть.
В Компасе сделал расчет треила и коэффицента устойчивости:
Угол наклона рулевой колонки 26*
Разнос 49.38мм
Треил 101.1мм (3,98 inch)
Колесная База 1344.3мм
КУ = 101.1/1445.4 * 100 = 6.99%
Цифрами я доволен, мопед будет рулиться :)
А когда в планах доделать?
Просто тема начата в 11 году сейчас 15 на дворе.