Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
14-07-07 5:09
|
|
Вчерась, движимый необузданным желанием поскорее закинуть на место движку и поехать тестдрайвить, сгоряча при установке передней шпильки крепления двигателя от души йопнул по ней киянкой (не лезла она, а соосность до десятой доли миллиметра ловить лень было). В итоге закосячил трубку, которая там завальцована, и из-под неё стало сочиться масло. Попался как ребёнок (вот до чего епонцы доводят - совсем думать отвыкаешь), теперь надо где-то искать лыжную палку, чтоб кусок от неё туда впендюрить. Давайте дружно в этом топе вспоминать подобные нелепые и досадные казусы, дабы меньше неискушённого народу напоролось на такие вилы. |
|
Есть нюансы, у современных футорок наружный диаметр 17,5мм, там только первым номером М18х1,5 проходить, идеально можно развернуть отверстие конической развёрткой на 12мм конусностью 1:50
Варил крепление радиатора на моте и случайно черканул электродом по новому перу передней вилки... ыыыыыыы.....
Менял ЦПГ на иж планета, осталось на следующий день установить карбюратор, засунул тряпку в отверстие впускного коллектора, ну чтобы грязь ночью никакая не попала, так как мот под навесом, утром решил надавить на кик, второй раз нажался тяжело))), потом вообще еле, еле, выкрутил свечу, ничего не изменилось, ну думаю новая поршневая ещё не притёрлась, погоняю его на скорости, на 4-ой передаче еле-еле начал проворачиваться коленвал, посмотрел я на впускной коллектор, а тряпки то не видно и в корбку не лажил(((
Скинул цилиндр, а там тряпку перемололо на малекулы и всё ими забило, особенно маслоканалы коренных подшипников, скинул поршень, налили 0,5 бензину в картер и давай молоть шатуном, опперацию повторил раз 10, правый маслоканал прочистился, а левый пришлось коварять тонкой стальной проволкой+компрессор
Вроде обошлось, но 12 часов потеряно и в планах не было колоть движок для доскональной чистки
Два случая достойных ордена им.В.Кличко 1 степени по долбо..изму из моей жизни. Первый. Сухой бак. Поехал я на велосипеде бензинчику на заправке приобресть. Металлическу канистру не возжелал брать. Взял абы какую пластмассовую. Привез бензинчику да и оставил в канистрочке. И что интересно для успешного завершения этого процесса сеточку из бензобака вытащил. А нафиг она коле из чистейшей пластмассовой канистры бензол лью? Залил да поехал. Проехал пару километров. Отказал цилиндр. Пляски с бубном на месте не стал устраивать. Как владелец двух цилиндров помчался на одном. А х.ле. По прибытию в пункт А было установлено, что бензин в канистре превратил пластмасс в некое подобие силикона и он успешно засиликонил левый карб. Езда на одном цилиндре закончилась сломанным компрессионным кольцом.
Второй. Решил я перед сезоном масло в двигле проверить. А масло я менял в конце прошлого. И в двигатель ливнул выше уровня. Дай думаю согласно фен-шуя нормализирую. Присел на корточки, подставил емкость нащупал пробку сливную. Открутил, слил немного масла. Уровень на месте. Так я проделал еще три раза. Уровень на месте. И тут уже пришло четкое осознание того, что я осел. Я с коробки слил почти все новое масло.
Ну второе проделывали, вероятно, 90% начинающих оппозитчиков. ))) Не все сознаются только.