Три месяца работы | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Три месяца работы

женщина vova_cn
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Челябинск

Создала мотоцикл за три месяца. Купила М-62 (по документам) 1962 года выпуска. Дорогу держит замечательно. Идет 110 км.ч.

ssh's picture

Подвески такой я в антиквариате не припомню, скорее всего это его собственная придумка, этакий сухой телескоп с внешними пружинами или свечка наоборот.

SerDUKEdd's picture

Не могу говорить про антиквариат,
я бы сказал тут смесь спрингера с телескопом-перевертышем :-)

vova_cn's picture

Знаете почему англичане одними из последних начали строить корабли из железа?
У адмиралтейства был один аргумент - железо тонет.

SerDUKEdd's picture

а что обычно не тонет?
а.. ну да... дерево...
:-) :-) :-)

у них скорее консерватизм сказался.

В мотиках не важно почему сделано так или иначе, важно соответствуют ли конструктивные решения целевому назначению: эстетике и фишке, функционалу или гармоничной смеси того и другого.

Вилка - по форме такая как ты хочешь, но еще и с какой-то функцией - вон она, выше по ссылкам.

kurator's picture

SethG, точняк, куратор трепло, но я исхожу из своего опыта и считаю соотношение цена/качество митаса для урала оптимально. а пирелли тут выглядит ну просто неоправдвнно. как будто камень из почки в платиновой оправе. типа посмотрите какой я манерный, на урале обутом в пирелли.... Митас ещё раз - это практично и логично. Докатка говно конечно, а пирелли - просто другое плечо, круто но нафиг не нужно... дохера натрепал чего то... ;) Кстати брат я помоему никого не оскарблял пока да? 8)

kurator's picture

Quote:

nazar_n, дану , чо правда ? как думшаеь что легче остановить 200килограмоый урал со сокрости 50км/ч или 100килограмовый сопрт со сокрости 100 ? а ? это дели допустить что у низ одинакова ширина колёс.

RUmata, друг ну так то да, ты не прав, судя по нижеприведённой формуле тормозной путь увеличивается в первую очередь пропорционально квадрату скорости то есть: 50*50=2500 а 100*100=10000 то есть в 4 раза, а коэффициент сцепления зависит в большей части не от фирмы производителя а от состояния покрытия и принимается (=0.7 сухой асфальт, 0.4 мокрая дорога, 0.2 укатанный снег, 0.1 обледенелая дорога) такой вопрос кстати в билетах на пдд есть.

S = V2a/2g?,
где:
S - тормозной путь в метрах;
Va - скорость движения автомобиля в момент начала торможения в м/сек;
g - ускорение силы тяжести, равное 9,81 м/сек2;
? - коэффициент сцепления шин с дорогой.

Качество резины и рисунок протектора в большей часть влияют на устойчивость мотоцикла и на управляемость.

RUmata's picture

kurator, бесуловно , тебе из погреба видней =)
особенно учитывая что ты сичтаешь пирелли чемто недостижимым.

спорить делания нет , я какнить по-быдлячи покатаюсь на пирелли с метзеллером ,чтобы не нержать в голове всю эту ересь. зная , что могу заложить не сомтря на дождь или не летнуюю температур асфальта. и оттормозиться могу на все бабки.
но беулсоно это все лишнее.

SethG's picture

Quote:

пирелли тут выглядит ну просто неоправдвнно

Устойчивость в поворотах - для тебя не оправдана? Я на своей шкуре ЯВНО прочувствовал пару раз за сезон, когда меня спасла от лоусайда именно резина. И эти случаи были на вполне доступной уралу скорости. Тут уж дело в применяемых при изготовлении материалах.

Дело НИХЕРА не в манерности и понтах, а в банальном удержании колёс на дороге. На любых скоростях и покрытиях.

З.Ы. Про оскорбления - ну тут уж звиняй, такое мнение сложилось ещё с топа Гаража849 "На подножных кормах"..

kurator's picture

SethG,

Quote:

З.Ы. Про оскорбления - ну тут уж звиняй, такое мнение сложилось ещё с топа Гаража849 "На подножных кормах"..

Понятно. это типа я за старые дела ещё отдуваюсь и сам виноват. да? дальше шестернями наверно...

Papas Вс, 10/01/2010 - 23:18
Papas's picture

[quote:7bd067f151="SerDUKEdd"]Вроде вот нашел: http://www.seservice.se/mainpage_en.htm
смотреть в разделе байки экземплр Hulster 8 valve
та и другие оже смареть можно.


Esox Lucius вызвал более положительные эмоции.
Однако с учётом того, что мне чопперы больше по душе (эти "зингеры" как то не цепляют).

HDrider Пн, 11/01/2010 - 01:54
HDrider's picture

Здрасьте!Байк хороший!Да,долго читал я темку,много вопросов возникало,ответ один:не могла девушка,пускай и "лифтерша"собрать сама,сей байк,ну не верю!))))
Вот вопрос у меня ко всем "воздыхателям":vova_cn,писала" Самая дальняя поездка 115 км туда и обратно - поездка на природу (оттуда и заглавное фото мотоцикла). " Ну, вот как?(!)мотоцикл проехавший осенью 50 км,сможет остаться таким чистым?))ну не смешите!)))пр экиперовку я молчу!или тут реально все,только перед мониторами сидят, а к Байкам и не подходят!!!!!Или "керхер"мадам возит с собой)))))да и собирать байк в бежевых штанишках,не тру)))я вот помню у меня ключ пару раз срывался,так пальчики потом в крови были немного так......да и откуда у спортсмена,еще и тренера,три свободных месяца безвылазной гаражной жизни!
Да и с чего бы это, такой востребованной даме "сидеть"в "сети",безвылазно и общаться с нами то с убогими!)))))в нехватку общения верится с трудом!))))Имхо,и еще мне ПОХ)))))ребята!

пешеход Пн, 11/01/2010 - 02:13

меня больше всего радует что фотографии выложены на сайте пауэрлифтинга

(не надо в меня только карданами швырять, я знаю чем девушка занимается по жизни=))))

Fizruck Пн, 11/01/2010 - 09:11
Fizruck's picture

SethG, kurator, RUmata, давайте в соответствующей теме обсудим
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=47138&postday...
с удовольствием по спорю и про квадраты скорости и про ускорение свободного падения.

Krivtz Пн, 11/01/2010 - 09:29
Krivtz's picture

Ну кстати про резину скажу так: впринципе, если моц разгоняется пердячим паром до 80-90 км/ч, то пофигу на какой резине ездить. А к митасу просто прилип нищебродский стереотип, вот и все. Так что я считаю что, если кустом оснащен совкопихлом, то почему бы не поставить и отечественную резину (ну если конечно на 16" такую выпускают).

Springer Пн, 11/01/2010 - 10:34
Springer's picture

Quote:

А это прямо сейчас на кухне. Заднее колесо на 16 уже есть, а вот переднее на 16 придется делать с нуля.

Ага! Вот кто колесо на Искре купил! :)

vova_cn Пн, 11/01/2010 - 11:39
vova_cn's picture

[quote:9690f31685="HDrider"] ...Ну, вот как?(!)мотоцикл проехавший осенью 50 км,сможет остаться таким чистым?))ну не смешите!)))пр экиперовку я молчу!или тут реально все,только перед мониторами сидят, а к Байкам и не подходят!!!!!Или "керхер"мадам возит с собой)))))да и собирать байк в бежевых штанишках,не тру)))я вот помню у меня ключ пару раз срывался,так пальчики потом в крови были немного так......да и откуда у спортсмена,еще и тренера,три свободных месяца безвылазной гаражной жизни!
Да и с чего бы это, такой востребованной даме "сидеть"в "сети",безвылазно и общаться с нами то с убогими!)))))в нехватку общения верится с трудом!))))Имхо,и еще мне ПОХ)))))ребята!

Ну что тут ответить? Не считаю я Вас убогими.
Мою мотоцикл после каждой поездки (ежедневно почти) прямо на парковке клуба 1-2 ведра воды. Дороги в нашем без сомнения самом грязном в России городе летом и осенью не такие грязные. К местам отдыха так-же почти везде асфальт. А в данном случае по листве осенне вообще сказка - чисто, мягко, с небольшой пробуксовкой, никакой лишней грязи. Пыли много в нашем городе, но ночью стоит в гараже, а значит пылится меньше.
Откуда время? Странный вопрос, не ездила я летом за границу, не тусовалась по вечерам, на тренировку уходит 40 мин. в день три раза в неделю (чем выше нагрузка, тем больше нужно времени на отдых). Времени предостаточно. Сколько необходимо времени что-бы снять цилиндр? Засеките время, при наличии инструментов - мин. 15, а что-бы поставить на место и все отрегулировать - мин. 45. Если у вас больше времени уходит на какие-то операции ищите варианты как сделать быстрей и легче.
Насчет "бежевых" штанишек - это надо ко врачу, т.к. это "хаки". Не загаживайте гараж и будет чисто, запасись водой и мылом, перчатки купи - руки целее будут, щеткой придется ногти чистить от мазута (с маникюром попращалась на время работы). Научись гайки правильно затягивать, у профессионалов ключи не срываются :).
Ну и наверное самое главное, это то, что переделка была минимальной, в основном выкидывалось все лишнее. Мой мотоцикл крайне простой, я это знала и эфекта добивалась покраской (на ней и не экономила).
Интернет на рабочем месте есть, сейчас праздники, работы мало, можно и пообщаться.
На это форуме есть люди с которыми мне не только приятно, но и необходимо общаться, для того, что бы двигаться дальше. С вами действительно продолжать говорить не о чем, ни о мытье мотоцикла, ни о дорогах, ни об экипировке.

vova_cn Пн, 11/01/2010 - 11:41
vova_cn's picture

Springer, Да. И не только!

Springer Пн, 11/01/2010 - 12:56
Springer's picture

vova_cn, Зачем ты оправдываешься? Человеку просто потрындеть надо. Какое ему дело до того, что в этом году осень у нас была сухая и теплая? Вряд ли человек ездит на мотоцикле, если считает, что он становится грязный за одну поездку.

HDrider Пн, 11/01/2010 - 15:16
HDrider's picture

vova_cn,)))))детка)))))не стоит хамить незнакомым Дядям,даже если научилась за "олимпийку"держаться)))))не все тут"задроты"которые только бутылку пива поднять могут)))))есть еще Мужчины,которые ценят в Женщинах,не объем руки,а возможность Деток рожать здоровых)))))Ах,да,совсем забыл,закрутить гайку,пусть и в перчатках,под руководством дяди,это заслуга конечно))))
Springer, теперь с тобой)))))это ты трендишь)))))а считаю,я например,что если дама и забрела сюда,да еще и с настроем воинственно-гордым,то пусть будет готова(если все посты действительно принадлежат даме)))к тому,что не все стануть на нее дрочить)))))

SethG Пн, 11/01/2010 - 16:40
SethG's picture

vova_cn, вот это глянь, на будущее.

vova_cn Пн, 11/01/2010 - 18:05
vova_cn's picture

HDrider,
Нет у меня воинственного настроя :)
Сноуборд люблю больше чем мотоцикл и штангу (олимпийкой насмешил). Спорт - это хобби, которое стало работой и дало возможность не очень загоняться на тему денег (хотя и их всегда не хватает).
Мотоцикл понравился Вам - моя заслуга, далее Вас понесло совсем не в тему... ну типа женщины нужны только для возможности Деток рожать здоровых (апофеоз...).

Насчет хамства сами себя почитайте, там есть ...и общаться с нами то с убогими!)))))...и еще мне ПОХ))))) ..."задроты"которые только бутылку пива поднять могут)))))...это ты трендишь)))))...дрочить)))))

Такое странное чувство возникает - байкер законченное быдло - руки в крови от порезов при попытке затянуть гайки и грязный мотоцикл. Мне есть к чему стремиться.

пешеход Пн, 11/01/2010 - 18:51

Всё супер!))

vova_cn Пн, 11/01/2010 - 20:24
vova_cn's picture

От Мустанга.
http://www.dragspecialties.com/fatbook/17/191/7726320

HDrider Пн, 11/01/2010 - 22:32
HDrider's picture

vova_cn, "Такое странное чувство возникает - байкер законченное быдло - руки в крови от порезов при попытке затянуть гайки и грязный мотоцикл. Мне есть к чему стремиться.")))))это про меня!))))
"ну типа женщины нужны только для возможности Деток рожать здоровых (апофеоз...).")))) феминизм!))))))во всем феминизм,все то что Ты хамством назвала,не Тебе адресовывалось))),или когда девушку называют деткой она расценивает это как оскарбление?))))не все,знаю точно!)))))и все же не стоит ровнять себя с дядьками,несмотря на все современные тенденции имансипации!
п.с. кто б там ни был,по ту сторону экрана)))))разводка удалась))))улыбайте дальше!

пешеход Вт, 12/01/2010 - 00:05

HDrider,
чет тебя релаьно нетуда несет.. хзч несеш..

HDrider Вт, 12/01/2010 - 00:28
HDrider's picture

ADIN111,)))))извини пожалуйста!)))))молю тебя)))))может посоветуешь что можно "нести",а что нельзя?))))гуляй!))))

Tony Вт, 12/01/2010 - 01:31
Tony's picture

HDrider,
3. НА ПОРТАЛЕ НЕ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ
3.3. Хамство в любом виде (на усмотрение модераторов)

Уже усматриваю

ВасяПЗ Вт, 12/01/2010 - 01:50
ВасяПЗ's picture

Tony, мне кажется, всем почитателям таланта прекрасной вовы_цн уже давно пора собраться и наконец жестоко избить здравомыслящее меньшинство, которое позволило себе усомниться в невероятных прелестях чудеснейшей вовы, и своими умозаключениями мешает восторгаться!

Полагаю, ХДрайдера надо показательно забанить :-) Предварительно жестоко избив и выложив фотоотчет, чтоб другим неповадно было :-)

ЗЫ мне правда не дает покоя вопрос, как прекрасная вова померила трейл, прям ночей спать не могу :-)

Tony Вт, 12/01/2010 - 02:28
Tony's picture

ВасяПЗ, Я про хамство в адрес хотя бы того же ADIN111, при чем тут трейл?

ВасяПЗ Вт, 12/01/2010 - 02:30
ВасяПЗ's picture

Tony, трейл притом, что тема - реальный троллинг.
Фраза "расчетный 120 мм, фактический - 115" показывает полное профанство топикстартера :-)

SerDUKEdd Вт, 12/01/2010 - 02:43
SerDUKEdd's picture

ВасяПЗ, Обоснуй.

vova_cn Вт, 12/01/2010 - 06:01
vova_cn's picture

ВасяПЗ, Написала правду. По чертежу - рассчитанный трейл 120 мм, после сварки, при помощи лазерной указки (патрон с лазером для пристрелки винтовок) замерили трейл - оказалось 115 мм, увело, но что порадовало, так это то, что в сторону не увело нисколько. Из статей на этом сайте поняла, что трейл должен быть в пределах допустимых значений, в данном случае 5 мм роли не играет.

reaper Вт, 12/01/2010 - 08:02
reaper's picture

[quote:af9a23da54="ВасяПЗ"]Tony, трейл притом, что тема - реальный троллинг.
Фраза "расчетный 120 мм, фактический - 115" показывает полное профанство топикстартера :-)

ммм... Вась, склонен не согласиться. Скорее эта фраза показывает, что раму варили не профи, без жесткого стапеля, и раму таки повело при сварке, о чем девушка и сообщила. Темку прочитал всю вдумчиво, на троллинг не похоже, уж извини :) Вроде как по всем заданным вопросам человек отвечает спокойно и по существу, так что нет повода сомневаться. А то, что если кто-то и помогал в сборке и постройке - так в этом нет ничего зазорного, достаточно посмотреть на штат зарубежных кастом-мастерских и все сразу станет ясно.
ЗЫ. Моц - зачетный, все сделано правильно и по чопперным понятиям минимализма :)

vova_cn Вт, 12/01/2010 - 09:38
vova_cn's picture

reaper, В точку.

SerDUKEdd Вт, 12/01/2010 - 12:31
SerDUKEdd's picture

reaper, та дело может быть даже не в сварке, а скорее в том, что геометрия расчитывалась исходя из чертежа одних деталей, а в реале детали оказались чутка другие. Например предполагалось колесо на 21, а оказалось что есть только на 19, вынос - меньше. Та даже высота профиля немного может его менять. При покупке вилки размер указывался один, а прислали вилку с нижним рычагом на 5мм короче, или ошибкой по "траверсам" на полмиллиметра, которая внизу дала отклонение на пять миллиметров. Или: вилка проэктировалась на такие пружины, а когда они под весом мотика просели больше расчетного, изменился и вынос, спрингеры этим страдают. Возможности реалу уйти от чертежа - валом.
А если немного тот фактор, немного этот - вот сумаа тем более не та, что ожидали.

Я все это вполне могу предположить.
Но вот почему фраза "расчетный 120 мм, фактический - 115" показывает полное профанство топикстартера - мне не понятно, вот я и хочу услышать от ПЗ обоснование, раз уж в этом всем более квалифицирован: таки почему эта фраза может показывать полное профанство?

vova_cn Вт, 12/01/2010 - 14:30
vova_cn's picture

vovancheg, Ну вот! Работает! Голос практика услышан, спасибо!

Papas Вт, 12/01/2010 - 15:59
Papas's picture

Остаётся добавить, что статью в журнал МОТО об этом мотоцикле писал дядька, широко известный на оппозите под ником Wong (если мне не изменяет память).
Но своё мнение о таком типе вилки я уже писал выше...

HDrider Вт, 12/01/2010 - 16:48
HDrider's picture

Tony,))))Ща убегу,погоди!))))непонимаю я Вас парни,почему это я не могу высказать своего,хамского мнения,в отношении топика-стартера и ее подвывателей?Ну не поверю я,что у байка проехавшего 50 км колеса остануться чистыми,такими!пусть там осень,лето)))))да и ездить на таком байке тяжело,общаясь при этом,с хамами типо меня,заинтересованными встреченным чудом!Хотя да,я совсем забыл:Helmet law sucks!так,по-моему,выражаются тру бикеры в котелках времен ВОВ2(за которые спрашивают,кстати,иногда),ну собирала она вместе с кем то байк и хорошо!ну прикатила в рощу за гаражем,фото сделала,отлично!ну зачем выдумывать лишнее))))
Tony, ну как,усмотрел?)))))видишь,я стараюсь быть максимально корректным,ты меня воспитал!можно, я во всеуслышание виниться не буду,а?я так, шестереночкой,подмажусь,а?
А,вообще,я считаю,что предложение Гуру,весьма превлекательное,для меня,во всяком случае))))))професиональную фото-аппаратуру,постараюсь предоставить!
извините,если обидел,чью-нибудь ранимую натуру,тру бикера!

пешеход Вт, 12/01/2010 - 19:22

[quote:da9ef8934d="vovancheg"]http://www.rookecustoms.com/designs.html
Там много вариаций на эту тему кстати


http://www.rookecustoms.com/designs/slotard/slotard_1.jpg
аааа, я хочу этот мот!, только колёса на спицованные от мотарда поставить!

сорри за офф

Tony Вт, 12/01/2010 - 19:35
Tony's picture

HDrider,

Quote:

почему это я не могу высказать своего,хамского мнения

Хамского не можешь потому что правила сайта не я придумывал, но с ними полностью согласен.

ВасяПЗ Вт, 12/01/2010 - 20:41
ВасяПЗ's picture

SerDUKEdd, потому что очень непросто ПОМЕРИТЬ трейл, тем более с точностью до 5 мм.
Для того чтобы его ПОМЕРИТЬ, необходимо произвести хренову гору подготовительной работы, намудрить кучу оснастки.
Обычно всегда ограничиваются фотографированием мотоцикла сбоку и обрисовкой в автокаде, но при этом точность получается в лучшем случае самнтиметра 2. Но назвать эту процедуру "замером" у меня например язык не повернется.

И когда человек говорит о "фактическом" трейле, тем более померянном с точностью до 5 мм, для меня это значит что человек трепло, примерно как страйк, который ездит на урале 160 кмч, или как колхозные тюнингеры, которые после установки автокарба намеривают 50 лс, не удосужившись загнать мотоцикл на стенд.

И от прочих высказываний вовы веет такой же страйковостью.

vova_cn Вт, 12/01/2010 - 21:30
vova_cn's picture

ВасяПЗ, Сложно - не невыполнимо. Подготовительной работы много. Закрепить раму в стапеле жестко, предварительно выровняв по уровню. вставить в рулевую колонку вал по внутреннему диаметру рулевой колонки, внутри вала сквозное отверстие 7.62 мм диаметром под пристрелочный лазерный патрон. Вставляем патрон. Помечаем фломастером точку на полу. Вынимаем вал с лазером и очень аккуратно с помощью двух пар мужских (ну как тут без них) рук вставляем вилку в рулевую колонку. Вставляем ось колеса (харлеевская ось идет легко без натяга) посередине оси на нитке отвес вешаем (обычный строительный свинцовый отвес). Теперь по уровню выставляем вилку. Ждем несколько секунд до остановки колебаний отвеса. Ставим точку на полу. Замеряем расстояние между двумя точками - получаем 115 мм (на чертежах в AutoCAD расстояние было 120 мм). Я была очень расстроена - а теперь оказывается погрешность в 2 см это норма по меркам ВасяПЗ. Ну тогда я собой довольна.
Вся операция производилась на разметочном столе в большом и очень грязном цехе, где я с февраля 2000 изготавливаю тренажеры на продажу, вот в них иногда сделать замеры куда сложней чем замеры трейла. Там же в цехе пыталась найти тех кто бы помог в сборке мотоцикла, но увы - токарь умеет точить по чертежам, сварщик варить где пальцем ткнешь, фрезеровщик - фрезеровать, а в мотоциклах никто не разбирается и извечный вопрос задают - "зачем тебе это?"

Если стоит проблема, то ее можно либо решать, либо не решать... либо спорить, что это невозможно.

ВасяПЗ Вт, 12/01/2010 - 22:06
ВасяПЗ's picture

vova_cn, раму выставляем горизонтально? на какой высоте?

vova_cn Вт, 12/01/2010 - 22:11
vova_cn's picture

ВасяПЗ, На высоте оси заднего колеса.
Точнее не рама на высоте оси заднего колеса, а заднее колесо стояло на раме, выставляли раму по уровню - горизонтально на месте крепления двигателя.

ВасяПЗ Вт, 12/01/2010 - 22:20
ВасяПЗ's picture

vova_cn, вот в этом и ошибка

Tony Вт, 12/01/2010 - 22:21
Tony's picture

Вычистил срач. Пришли за мотоциклы разговаривать - вот за них и разговаривайте

vova_cn Вт, 12/01/2010 - 22:21
vova_cn's picture

Вася ПЗ В чем ошибка? Я серьезно.
все как тут изображено http://oppozit.ru/article746.html

vova_cn Вт, 12/01/2010 - 22:24
vova_cn's picture

Tony, Еще раз спасибо модераторам, больше на провокации отвечать не буду.

HDrider Вт, 12/01/2010 - 22:24
HDrider's picture

Tony,да не волнуяся!Мы флиртуем!))))

ВасяПЗ Вт, 12/01/2010 - 22:34
ВасяПЗ's picture

vova_cn, ошибка в том, что надо было собрать мотоцикл полностью, накачать колеса до нужного давления, усадить сверху предполагаемого водителя, зафиксировать мотоцикл в таком виде, и только после этого приступать к тому, что тобой описано.

Дело в том, что строительная горизонталь рамы совершенно не обязательно будет горизонтальна на готовом мотоцикле под нагрузкой. И соответственно угол наклона рулевой колонки относительно земли может серьезно измениться, и трейл уползет.

Вот пример:

« первая‹ пред5678910111213след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах