на сайте:
июл-09
нахождение:
Челябинск
|
|
|
23-12-09 15:19
|
|
Создала мотоцикл за три месяца. Купила М-62 (по документам) 1962 года выпуска. Дорогу держит замечательно. Идет 110 км.ч. |
|
...Вот я сегодня понесу детальки к токарю на обработку...
А если по системе Fizruck считать, т.е. с момента приобретения самых старых из этих запчастей - дык это ровно 10 лет получается
Не, лучше всё-таки как vova_cn считать)))
Вы приплюсуйте к этому сроку когда вы задумали проект, и получится что на изготовление этих деталек ушло не три дня, а к примеру 140+3, или год и 3 дня.
Мот достойный. Хоть и не в моем вкусе.......
Но так как этот раздел именуется "ЧОППЕР", а не "самопал". Мот соответствует на все 100%
Немного предвзято отношусь к китбайкам.
С другой стороны лучше кит. чем ШРУЗ варить или наддув с пылесоса гандобить :-D ;-)
Так че по моту зачет!
А что там такое страшное с башней могло случится что ее пришлось монтировкой отколупывать??? 8O 8O 8O
Да вот сами 8O 8O 8O ? Почему не отходила, может приросла с 62 года. :D
ХЗ Сколько не колупал двигов такое не встречал...........
Монтировкой..............
nazar_n, одна шпилька кривая, устанавливать на место так же тяжело.
Мдя...........
Здря............
коромысла скажут спасибо..........
необязательно, если при установке головки шпилька отогнуласьназад то возжможно и всё нормально...
на будующие: кривые шпильки или со сбитой резьбой лучше сразу меняй
1. накручиваешь 2 гайки на конец шпильки и откручиваешь
2. либо "сабакам", если есть
3. привариваешь гайку
соответственно нужно смотреть на чём сидела шпилька: раньше использовали бакилитовый лак (как с ним бороться не знаю) сейчас используют высокотемпературный фиксатор резьбы (если речь о двигательных узлах,винты сцепления, на ручной сажаются)
взял пример с батьки, у него на автосервисе используют "Loctite", сажают на него постели распредвалов... держит
Устал уже читать постоянно все это... кидайте картинок побольше, как в комиксах
Фух.. еле прочитал ваши 19 старниц!!! Вот что скажет козак Украинского разлива!!!
достойный кастомов с НАШИМИ моторами видел архи мало!!! Но этот один из них. Как гвоорят поляки З А И Б И Щ Е (не выгоняйте, эт оя от перизбытка чувств)
что касается строительницы сего папелаца. Сама ли строила не сама, Я думаю что сама!!!
если бы не сама так я росно не отбиваль бы!!! Сраму своему признаю в касомайзинге, изготовлении рам шурупает больше моего!! Ну у меня навравленость другая!! Ретро, и гавновсепролазы.
Но мадемуазель..... преклоняю колено!!!
Ежели даст бог сил та здоровья.... проеду на цундале в какую нибудь монголию. Обязательно не промину Челябинск где живут и трудятся суровые челябинские девушки!!чтоб поцеловать ручку!!!!
х"ясе вы тут раздули...
подключаюсь!!!
"Р.S. Все это напоминает одну особу, Киру Пластинину которая «сома создает наряды» для Перес Хилтон."
о как ужалил... +1
MADEMAN, автор тех строк следит за тенденциями моды в фабрике звезд 7, в курсе дел Парис Хилтон (кто для нее шьет), может и "дом - 2" смотрит.
Как тут уже говорили - "главное результат".
Где автор и где Пластинина... :)
Вопрос к теоретикам и к практикам, насколько изменяются характеристики мотоцикла, если вместо двух труб (рис. 1) поставить одну (рис. 2)?
На первом рисунке дуплекс, как например на стандартном Урале. На втором - полудуплекс, как например на Иже. Дуплекс конечно жестче, но для чоппера и полудуплекс имхо вполне пойдёт.
Ухудшится жесткость рамы на скручивание.....
Особенно будет заметно при прохождении поворотов....
Так же при маневрировании....(не так сильно, но всеж заметно).
хм, а теже американцы деают одну трубу и не парятся, когда ставят 2х литровые моторы...
vova_cn, вваривай 2х дюймовку и всё будет окей
на сухаре по поворотам шибко не поносишься, потому может и не парятся. Стилистика езды другая.
Рамы такие не узенькие... Кстати на мотиках с широкими колесами есть неприятный момент: тот же болевард если боковиной широкого колеса (240) наезжает на камушек - его хорошо так клонит в сторону, стремные иногда ощущения может вызывать, особенно на малой скорости, эдакий нежданчик для водителя. :-))
Колеса будут 13090-16 Пирелли или Метзелер (пока решаю)
Подвеска задняя будет обязательно.
С широкими шинами пока экспериментировать не буду.
Вопрос был: Две трубы или одна - велика ли разница на чоппере?
и наверно эти мотоциклы складываются как велосипеды?
да нормально все будет... только сварщика хорошего найди...
Никто и не говорил, что сложится.......
Я говорил про жесткость на скручивание.....
По просту говоря будет "играть" в повороте на скорости.....
С другой стороны чеппер ортодокс не есть эталон управляемости по определению........
На то и чоп, чтоб понт и пафос перли впереди мота на пару мить ;-)
Вопрос в другом. Для каких целей строится мот. Шоу стоппер? БарХопер? Или чоп для покатушек подальше соседнего района?
Что желает топикстартер от мота?
[quote:542d395fd4="nazar_n"]им наверно тогда каждую неделю мотоциклы возвращают???
ТЫ глубоко заблуждаешься если думаешь что подобные моты эксплуатят ежедневно " и в хвост и в гриву"
Шоу Стоппер...... :wink:
Romzes_26, лан, уломал что шоустопперная рама, но согласись, они же не складываются как бумажные
nazar_n, я никого не уламываю.
Я констатирую основываясь на знаниях.
Что не знаю, про то молчу.
А если знаю, то делюсь инфой.
[quote:1598128f68="Romzes_26"]Никто и не говорил, что сложится.......
vova_cn, так в точности, при прочих равных, тебе только сопромат скажет на сколько дуплекс жестче одиночной трубы.
Эволюция развития рам по большому счету, если не учитывать экзотику различных коробов, пошла от одиночной трубы к дуплексу, а потом и к усилению дуплекса, и уже позже к птичим клеткам и алюминиевым диагоналям.
Когда-то мотор триумфа в раме нортона неплохо так всех стал заруливать на гонках. А почему? Не потому ли, что в своей раме этот мотор не мог себя реализовать, а в жесткой нортоновской смог?
Почему она жестче? А там кроме всего прочего сверху тоже две трубы идет. Наверное из этого можно сделать какой-то вывод на сколько жесткость рамы зависит от количества труб в ней :-)
http://tritonproject.blogspot.com/2007/05/frame.html
Надо ли это кастомам шоустоперам - другой вопрос.
Romzes_26, уважаемый, вообщето там распорки вварены, приглядись (вварены так что не туточек нагрузки, обидно учебник потерял, так бы фотографию выставил)
вот ты всё кричишь про сопромат (мы тут кста уже с тобой флуд разводим)...
ты кста его весь так изучил, что прям всё знаешь... если на то пошло, давай поговорим про швы, про последующуу ихнию обработку...
я не хочу с тобой ругаться... всёравно это бесполезно только ветку засрём...
это кста не шоустоппер а классик... я его в классике и выставлял...
а перво очередная цель удлиннения мотоцикла: раздвинуть седло и руль, а то с 2х метровым ростом и моей совсем не маленькой тушкой сидеть абсолютно не комфортно было
Romzes_26, всёже ты меня завёл, но опять же ругаться не хочется... ты что заканчивал?
Krivtz, нет это мот nazar_n
nazar_n, глядел, даж пришлядывался...... внизу ты вварил, а вверху???
Топикстартер спросила, я ответил.
С чего ты начал, как ты выражаешься, кричать что развалится/не развалится??? ХЗ Я об этом и словом не обмолвился.
Достаточно. Хочешь про швы, давай про швы. Только в другой теме.
Дык и не ругайся :-D
Знаю что в классиках выставлял. Оттуда я его и дернул. Для чего? Для того, чтоб виден был пример твоей работы. Разговоры разговаривать можно долго и нудно..... Практическое подтверждение слов никогда не помещает... ;-)
3 раза по СГУ.
ЗЫ Мож хвать флудить? Есть вопросы - жду в личке.
последний пост на эту тему, так сказать чтобы очиститься=)
наверху тоже стоят раскосы, просто слились с крылом (начинается выше ушей маятника на 10 мм на вертикальной трубе и подходит к верхнему креплению мортёра) на фотографии если посмотришь виден раскос с другой стороны рамы
схему этих раскосов видел на фотографии восстановленного гоночного мотоцикла
чтоб совсем очистить себя от клеветы не прочной рамы, завтра могу предоставить фотографии=))) рама жесткая=)))
Messer, появление сей фото в разделе с чопами моих рук дело. Чел в чопы его не записывал.
vova_cn, человек не может всё сделать сам... это понятно... если есть кто то кто сделает лучше, лучше отдать ему...
с этим я полностью согласен
народ, неужели вы думаете что девушка не может закрутить болты??? ну может маховик затянуть на 15 кг... хотя я думаю что эта девушка сможет=))))))
а на неготивное отношение забей... ты если полазиешь по другим веткам форума поймёшь что люди собирают=)))
По моему да. Вот я сегодня понесу детальки к токарю на обработку, от сказал до конца этой рабочей недели сделает. Я прекрасно понимаю, что это не значит, как только ему отдал в руки так он их в станок поставит и будет все два дня точить. День на поиск метала по заводу, на следующий день выбрать время и сделать их за 3 часа. Но есть у меня приятель фрезеровщик (не Дулин) он мне детали для спрингера второй год точит. :)
Работа по подбору комплектующих же уже идет и часть куплена.
От части виновен ваш первый пост. Прочти его еще раз. Какую смысловую нагрузку и информацию от несет? Напомню портал технических специалистов по мотоциклам, хотя остальных тоже полно. Вот и восприняли некоторые, особо впечатлительные, как «выскочку».
Так просто было понято большинством. Но не явилось истенной.
На самом деле ты молодец. Пример для многих. Радует, что и как ты делаешь. Искренне желаю удачи. Надеюсь увидеть не один собранный тобой мотоцикл.
Попробуй собрать мотоцикл для кастом выставки и соревнования, пусть оценят профи. Я лично верю в твоих силах и европейским мужикам нос утереть.