на сайте:
июл-09
нахождение:
Челябинск
|
|
|
23-12-09 15:19
|
|
Создала мотоцикл за три месяца. Купила М-62 (по документам) 1962 года выпуска. Дорогу держит замечательно. Идет 110 км.ч. |
|
vova_cn, прикольно, везёт=)))
а я когда техосмотр делал у меня докопались что спидометра: "не на месте!!!" (висит на месте крепления передней тяги коляски), правда то что рама переварина он даже не понял=)))
vova_cn, переименуй тему, пожалуйста ;)
"Три месяца обсуждения" :)
dimanche, вчера месяц только прошел, опять докапаются, что считаю не правильно :)
Мотоцикл в разделе чоппер. Оценивают все, что угодно, только не чоппер в мотоцикле.
Сб Янв 17, 2009 10:28
Теме про мой мот уж год............
Практически не докапываются.......
[quote:5a4de15f6c="Romzes_26"]Сб Янв 17, 2009 10:28
Теме про мой мот уж год............
Практически не докапываются.......
vova_cn, да чтож ты такая нервная. Все прям на восклицательных знаках.:-D
[quote:bf2ecf3123="Romzes_26"]Мотоцикл в разделе чоппер. Оценивают все, что угодно, только не чоппер в мотоцикле.
Ну а сам? Что путного тут отписал?
И здесь, и про патрубки - в чем РЕЗОН? :D :D :D
Что топикстартер в теме про патрубки спросил, то и советовал, то и обсуждал.
В твоей же теме представлен мотоцикл как чоппер. Мот твой, как я уже писал прекрасно вписывается как чоппер.
Не путай темы с тех. вопросами. И темы, прежде всего, ориентированные на обсуждение дизайна мотоцикла.
Faber, подкинь адресок профессионалов. Все, каких знаю, здесь, на этом сайте.
Faber, читай ветку с начала... на раму уйдёт максимум 3 дня, а то что сделала девушка можно сдемать 3 часа не спеша (отрезать 3 трубы а потом приварить другие... на сварку вообще уйдёт 10 минут)
ты сейчас допрыгаешься и получишь 2 плюс, перестань людям мозг выносить...
Faber, да по теории хотела за месяц управиться, а на практике вышло три.
Faber, ты месяц кладёшь 400 мм сварочного шва??? ну ты и тормоз=)))))
я переваривал хвост... на это ушел вечер... а у меня было 4 трубы=))) нет вру... больше, да плюс раскосы...
"А самые внимательные суслики получают бампером по хлебалу" (с) :lol:
krotoX, а вот такая короткая труба глушителя (скорее просто труба) это нормально? На Урале можно использовать очень короткий прямоток, какие могут быть неудобства кроме "открытого огня"?
http://i016.radickal.ru_/0907/df/c77fe0abbd7d.jpg
vova_cn, если по спортивному подходить то поменяются настройки карбюраторов (это отец как то обмолвился давным давно) и громко будет=)))
nazar_n, мне один "разбирающийся в движках" утверждает, что будет перегрев? Так ли это?
если назад будет закручен (чтобы встречным потоком не забивало) то при хорошо настроенных карбах и зажигании ничего не будет
но звук будет дерьмовый если одни патрубки коротыши
как писал ранее, ореховские (вроде) сделали чоп из рядной четвёрки
там ток патрубки были , от головы до нижнего края картера. внутри них чтото было сделано. чтото наподобии глушителя
vova_cn, Совсем без глушителя 4-х тактные
двигатели немного теряют тягу на низах, из-за отсутствия газовой подпорки. Ещё огромный минус -
режущая уши стрельба из патрубков, вместо утробного урчания прямотоков.Кстати "правильный"
прямоток эту самую подпорку имеет.
krotoX, Вот какую сидуху недавно себе на
Днепра забабахал :
http://img714.imageshack.us___/img714/3801/0062j.jpg
http://img24.imageshack.us___/img24/3869/0063i.jpg
[quote:fae76d1f24="vova_cn"]Возможно ли на такой короткой трубе сделать глушитель?
эта идея чисто домыслы
но я бы сделал так
Romzes_26, истинно так
только внутрь ещё спиралью завёрнутая полоса
vova_cn, никакого перегрева, только в стороны отведи выхлопные газы
У меня это прошло не как самопал, а как тюнинг. :) Я его сперва поставила на учет, в том числе и в военкомате, получила госномер и ПТС, переделала и "прошла" техосмотр :). Если бы делала с нуля - пришлось бы "легализовать".
"не как самопал, а как тюнинг." а менты когда его увидели, что сказали?
vova_cn, Понимаешь, под М62 обычно понимается что то типа такого:
И это еще не самый плохой вариант. Не жалко ни секунды. Я и сам делал свою самоделку на базе М62. Он был 33 раза покрашен кисточкой. Обвешан поворотниками и неродной светотехникой. В крыльях насверлено лишних дырок. Пара вмятин на баке. Заколхожена проводка. Ну и как обычно - карбы, патрубки, выпуск.
Твой же аппарат в изначальном виде был в состоянии, к которому некоторые стремятся привести свои мотоциклы. И вкладывают в это деньги. По началу, я думал, что он еще и на родной красске. Смущали только кожухи передней вилки, которые явно от более новой модели, но при этом абсолютно в том же цвете, что и мотоцикл. Декаль на баке, как ее сохранили при перекраске?
Кожухи вилки (не проблема), карбюраторы (поискать), впускные патрубки (тяжелее, но решаемо), глушители (тоже решаемо) - и мотоцикл практически идеален.
М62 не сильно большая редкость (хоть на дороге уже, мягко говоря, не валяются). Редкость - такое состояние. Ну и прийдем мы еще к тому, к чему уже пришли Американцы. Они уже покупают чопперы "старой школы" и старого зачопперения и укорачивают обратно рамы, возвращают на место рулевые колонки и крепления обвеса. И приводят их в вид, как с завода.
Springer, Ну что поделать, ушел уже раритет, не вернешь. Хотя бы не на колхоз-тюнинг пошел и не сгнил на помойке. Уверен, vova_cn примет к сведению)
ЗЫ. В Архангельске вон ребята нашли Zundapp KS750 в ходовом состоянии, через некоторое время поехали забирать - а его уже на каракат порезали, вот это было обидно
[quote:f195839635="shwarcwearwoolf"]"не как самопал, а как тюнинг." а менты когда его увидели, что сказали?