Три месяца работы

С Новым годом!
http://www.youtube.com/watch?v=DCP9M5o3G8A&feature=player_embedded

сорри за офф но кино - редкостное гааааавно! только мотоцикол ве гент понравилсо...

Какие режиссеры - такое и кино... :(

[quote:06538e5fc1="MADEMAN"]сорри за офф но кино - редкостное гааааавно! только мотоцикол ве гент понравилсо...

а мне исполнение понравилось-сам мотоцикл никак не впечатлил (честно). Впрочем, это касается любого чоппера-не нравятся и все . Странно было наблюдать возбуждение Мессера :)

http://wpc74.com/wpc74file/hellride01.jpg
http://wpc74.com/wpc74file/hellride02.jpg

Как себя будет вести мотоцикл на дороге с таким широким передним колесом (вопрос и к практикам и к теоретикам)?

у меня вот такое переднее колесо
http://s42.radickal.ru_/i096/0907/53/f7851b3d2718.jpg
никакого дискомфорта при езде не ощущаю,мотык отлично рулится.

дык , вроде , ездиют всякого рода бобберы и не парятся... вспомним отечественный крысобобер аля эндуро под названием тула , например...
т.е. надо , всего лишь , просчитать геометрию... ну там трейл , коэфф управляемости , опять же... физика она одна...
ну а так... неподрессоренная масса будет поболеее , на кочки будет порезче реагировать , по шпалам будет сложнее ездить... типа , не просто так на кросачи на 21" колесики ставят передние...
с другой стороны , какие , нафиг , шпалы , если речь идет о сугубо дорожном пепелаце...
так что , нормально просчитать геометрию пепелаца , сделать и наслаждаца от обилия пафоса...

в поворотах сильнее наклонять придёца нежели такой же мот с более узким колесом

не помню гдето видел оптимальное соотношение ширин колёс
вроде (ммогу ошибаться) перед/зад = 2/3

Тут таки наверное важнее "округлость" рабочей поверхности покрышки нежели ее ширина.

Yozhik, несовсем так
вот две оч полезные сцылки

http://moto.kiev.ua/issue/design/43816260903/dnepr-igry_s_geometriey
http://moto.kiev.ua/issue/design/52939060902

и ещё в сети поискать книгу (на английском):
Motorcycle Handling & Chassis Design
тож весьма интересная

С таким колесом рулиться будет нормально, если геометрия передней части мотоцикла в пределах разумного. Вылет колеса 90-130мм. Дискомфорт будет ошушаться на продольных неровностях дороги. Особенно там где "украли асфальт".

Какие шины взять Pirelli, Metzeler, Dunlop, Continental или Michelin?

Бриджстоун :)

Un-Soul, Настолько хороши?

У меня с переди стояла, даже когда лысая уже была все равно держала даже на мокрой дороге. Пользовал разные резины, больше всего полюбилисб Бриджстоун и Данлоп.

Бриджстоун и Данлоп по +1

Метцлер.

мецелер либо мишлен.... данлоп фтопку!!

бриджстоун - риальный стоун.

тока метц.

кто модет подстеридить илио превогнуть совла болта относительно 2/3 ?

Спортбайки и дорожники: 120 спереди, 180 сзади.

Ну понеслась опять... Из разряда "че у меня было - тру, остальное - фтопку"))))

RUmata,

Очень не хватает румско-русского переводчика...)

Ну как сказать.. Бриджы, данлопы, e.t.c. комментят "кому-то нравится, кому-то нет". Про Метц читал только положительные отзывы.
(сужу по форуму сибиховодов)

Tony, цитату в моём комменте кури :D

По поводу резины скажу, ИМХО норм будет для тебя IRC.
Бридж, Данлоп, Мец - это все для более мощных мотов. Если нужно просто для катания, то IRC - дешево и сердито. Если получше, то Данлоп, его надолго хватает, но скользкий при разгоне(во всяком случае для ВМАКСа)=D А в поворотах Данлоповская покрышка себя отлично ведет.
Мец - это идеал управляемости, но а нужен ли он для совкоцикла? Всё остальное - это что-то среднее.

Tony, юзал митас/бриджстоун экседра/пирелли роут66/метцзеллер марафон 880.

метзеллер лучше всео оказался. бирджстоун - хуже.
пирелли слиьно сдаёт на бездорожье.

SethG, Звыняй, я не тебе, когда свой пост писал, твоего еще не было)))

RUmata, Да в тебе я тож не сомневался, но чуть развёрнутый ответ всегда поинформативней)))

ЗЫ. Про резину - приму к сведению, спасиб)

метц бразильский не брать
немецкий хорошо
вообще резины разные и всякие (разного назначения, разные модели)
на 400ссм неоднократно курилось по поводу резины

добротная резина есть у всех приличных марок
кури джапофорумы, там вопрос выбора резины стоит более остро .

тем более если катки будут небольшого диаметра то можно подобрать не чопперную резину а спортивную, а это сказочно держать в поворотах и на торможении будет

офф1
катался на мотарде в +5
резина после проезда под дождём тем не менее была тёплой, данлоп какойто

офф2
видел видюху, парнишка поставил на мотард гоночную дождевую резину (мягкая как говно и с протектором, мягче только квалификационная - она только на квалификацию рассчитана, на результат, потом выкидывается ибо стёрлась, камрад гонщег говорит на ощупь пенку туристическую напоминает по мягкости) так вот он в +- 0 во влажную погоду (заграницей дело) отрывался хорошо так от камрадов на обычной дорожной резине

Для большинства выбор резины - это выбор цены по карману. Примерно в таком порядке Мишлен, Мецелер, Пирелли и IRC. Данлоп для чоппера я бы не брал. Для урала достаточно выбрать что-то из Пирелли или IRC.

RUmata, обоснуй ;) какую резину юзал именно?

poprikolu,

Что это за катания такие, сесть на мотоцикл и перебирать ногами? Купил в прошлом сезоне, наездил 5т.км на ней по разным дорогам. Вывод мой такой – чуть лучше петрошины. (Впарили мне ее мол отделение Бридшстоуна, японская, свежея)

Конечно зачем управляемость на одиночке (Волк, Вояж) они только прямо ездят и за пивом до ларька.
Спорить готов, что ты барыжишь этим г… IRC?
Готом свою продать за пол цены.
mast69,
Еще один сельский байкер (с) катающийся по деревне на дедушкином Урале.
По твоему не зачем хорошая резина для одиночки катящийся по шоссе 140 в любую погоду?

Для меня важна безопасность. Да, купил я IRC за 3т.р послушав старших товарищей, но забыл народную мудрость … скупой платит, дважды, а муд…к трижды. В следующим сезоне буду брать Мецелер 880, да он стоит 6т.р, но он того стоит.

Кто что скажет про Пирелли? Про бездорожье понятно, а как на асфальте и в дождь?

Un-Soul, ты скакова раёна ?
написал , что юзал.
от автомобильной туранзы ощущение такие же.

последней vs1400 съел irc, нормально, опять ее взял

RUmata, Я у тебя спросил конкретно какая резина у тебя была из бриджстоун? (модель)

П.С. Причем тут район?

на вымаксе сзади стоит пирели рут 66
нормально вроде, держит неплохо в принципе на мой взгляд, смотря с чем сравнивать

у товарища на вымаксе сзади стоял кингстаир, а впереди какая то спортивная, так у него в поворотах по мокрому регулярно ламбаду мотик плясал ))

поставил после дубового, плоского, в трещинах данлопа на котором в дождь в повороты входил помолясь , после него любая приличная показаласьбы классной

[quote:4498c0a08c="Болт"]

у товарища на вымаксе сзади стоял кингстаир, а впереди какая то спортивная, так у него в поворотах по мокрому регулярно ламбаду мотик плясал ))

Fizruck Чем мне нравятся опозитчики, так это своей ученостью.Много ты найдешь среди владельцев Уралов-одиночек людей кому по карману Мецелер? Вариант с Пирелии и IRC самый оптимальный по соотношению цена-качество.Данное утверждение проверено на практике на разных мотоциклах. В течении двух сезонов я специально опрашивал байкеров кому как понравилась Пирелли МТ66. Среди них владельцы Сузуки Валюсии(два сезона на Пирелли,30000км),Драг Стар,Сузуки Интрудер 1400(один сезон,14000км), Харлей-электричка, В-макс и др. Все отметили хорошие свойства как в сухую погоду, так и в дождь. За счет развитого рисунка на краях рабочей дорожки вода отлично выводиться из пятна контакта этой шины. Единственный минус был вывсказан владельцем Интрудера 1400. Ему хватило заднего балона на сезон. Но как потом выяснилось ему доставляло удовольствие стартовать с пробуксовкой колеса.
Приношу тебе свои извенения, что здесь нет упоминания об отзывах владельцев Уралов.Сколько видел все ездят либо на Митас, либо IRC(совсем редко),либо Кингсе,а чаще на отечественной резине.
И еще. Мне всегда было интересно увидеть своими глазами как Урал едет 140км/ч. За три сезона что я ездил на своем Урале на байк-шоу в г.Ирбите, видел только два Волка которые меня обогнали.Обычно я ездил 110-115. Бастрее как-то не хотелось.А, да совсем забыл про Урал моего друга. Он ехал в компании с Хонда.Как раз валили 140км/ч. До байк-шоу он не доехал. Шестерни ГРМ разретевшись, размолотили переднюю часть мотора.
Вот такие ,Товарищь, факты из личной жизни в моей деревне Пермь...

mast69, Чем (кроме рисунка) отличаются Night Dragon от MT 66 Route?

Шины Night Dragon призваны заполнить пробел в гамме мотоциклетных шин, которые дилеры могли предложить покупателям. Это шины для мощных тюнингованных мотоциклов, у которых могут возникнуть сложности с взаимодействием с дорогой. Результатом 3 лет разработок стала шина класса HP для мотоциклов с двигателем V-Twin, которая обеспечивает, по словам Pirelli , максимальное сцепление среди всех ныне существующих шин. В линейку войдут типоразмеры и для европейских моделей, и для Harley Davidson, предлагается 19 различных вариантов передних и задних шин.

Согласно Pirelli , секрет исключительных свойств Night Dragon в эксклюзивном исполнении пятна контакта. У него новая увеличенная форма, плюс к этому новый состав резиновой смеси, усиливающий износостойкость и уровень сцепления. Pirelli описывает специализированную смесь Night Dragon как «коктейль из гоночных побед и особенностей уличной езды», что в переводе означает баланс между сцеплением, качеством хода и долговечностью

В моей практике с отзывами об этой резине не сталкивался. Скорее всего очередное обновление модельного ряда с улучшением потребительских сойств.

mast69, Спасибо! Выбор сделан.

mast69, а ты влодельцев IRC поспрошай , про Перелии я не слова не упоминул. Не в 140 дела, по сухому допустима, но по мокрому и вдождь не выше 60, потом как на водной лыже.
А ну да, простите Вы на верно в дождь не ездити пересаживаетись на машину :evil: . Поспорил бы но не в этой теме. Просто вывели, коль Урал значит и это г... сойдет. Может на обода транспортерную ленту натянуть и ездить :twisted: ?

у меня на Магне впереди стоит IRC, отличная резина прошла 11 тыщ, износа пока особого не вижу...

IRC стоит на моем Стиде спереди. Прорбег 20000км. Сзади стоит почти лысый (2мм по канавкам) Данлоп.По эксплуатации такой пары могу повториться, перед прекрасно держит дорогу в любых условиях.Заднее хорошо только в сухую теплую погоду.
Дождь байкеру не помеха. Последний раз крупно попадал под ливень по дороге в Казахстан 650 км.От туда и уверенность в сложившемся мнении.

И эта не дубовая резина?

А Мец со своей заявкой на пробег вообще каменная !

Un-Soul, экседра , не помню какая.

Болт, а ты на руте попробуй по гравию проехать после дождичка, точбы срой был ..или поЩЩебенокче ... это имхо самое фиговое у роута.

Fizruck, с чего она должна быть дубовой? Пару раз резко оттормаживался со 170 км/ч, все норм. Правда в ливень отказывалась держать дорогу при торможении со 100 км/ч...