Горит обмотка возбуждения. Причины? | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Горит обмотка возбуждения. Причины?

оппозитчик Bigtatar
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва, Перово

Доброго времени суток. Значится так, за период с 27 апреля по сегодняшний день у меня сгорело ПЯТЬ обмоток возбуждения на четырех генераторах. Первый был 500вт, который к тому моменту наездил тысяч эдак 18. Ну я подумал - мол старый, так что не придал этому значения... взял новый 150вт харьковского завода - он сгорел где-то не проехав 50 км. Потом нашел совковы70у - проехав километров 700 тоже решил умереть. Вскрыл новый 150 - отпаялсяоторвался контакт от кольца - припоял - поставил. на этот раз он проехал километров 80 и тоже скончался. Нашел новый совковый генер. Совковый умер сегодня утром по дороге на работу...
Так вот собственно вопрос. Из-за чего это происходит???
Пациент: Урал 8.103-10, головной свет 80100вт, ближний почти все время включен, дальним пользоваться не приходится. Контрольные лампы, габариты, поворотники - светодиоды. Реле зарядки 159.3702 (для ВАЗ 2101-06). Преимущественная скорость движения - 70 кмч(3500 обмин). Сегодня заметил что одна "банка" в аккумуляторе полупустая(вполне вероятно что давно)

Bigtatar's picture

Значится так. На 500вт генераторах "+" идет на ОВ от замка зажигания -> лампочка -> генератор.(через ОВ идет "-" и лампа загорается.)
на 150вт замок зажигания -> РР -> генератор.("+" от РР идет на ОВ и на лампу)
"Популярнее" объяснить не могу, ибо не дано мне преподавательского таланта.

flremTOOural's picture

meehei, е мае. Правильная схема там. От вывода ЛК реле-лампа контроля-масса.
Там масса общая с лампочкой индикации включенного дальнего света,коричневый цвет это масса.

Bigtatar's picture

Quote:
От вывода ЛК реле-лампа контроля-масса

и
Quote:
тупо один провод с РР на ЛК с ЛК на массу
одно и тоже :-) По идее должно работать, причем
Quote:
С гены,но там два провода,с "+" гены,один,на бортсеть идёт,второй на "+" аккум.....
из-за этого - постоянно.
З.Ы. Либо мы друг друга не понимаем. как я понял у тебя "+" на РР и "+" на генераторе(там где два провода) - соединены?

Bigtatar Вс, 24/05/2009 - 00:01
Bigtatar's picture


Во. Вот так должно быть

Krivtz Вс, 24/05/2009 - 01:11
Krivtz's picture

Эээ, отцы, вы чё?! Я как раз сейчас временную проводочку ваяю с этим 33.3702! Посмотрел в книжке и нарисовал простую схемку, а теперь вот задумался: так правильная моя схема или нет? Давайте к консенсусу, так сказать!

P.S. Токма перепутал на схеме наименование РР - не 33.3207, а 33.3702 :P :P :P
Да, и при включении зажигания лампа не горит (лампа исправна)! Может РР неисправен?

Vetal41rus Вс, 24/05/2009 - 02:32
Vetal41rus's picture

flremTOOural, втом то и дело. все диоды установлены и рр закрепил на задней крышке гены.
основной диодный мост родной, два дополнительных диода от цэнтра звезды ( шотке на 40 ампер) и три дополнительных диода для рр.

Bigtatar Вс, 24/05/2009 - 10:15
Bigtatar's picture

meehei, а ты где в измайлово обитаешь? А то действительно можно было бы пересечься.

flremTOOural Вс, 24/05/2009 - 23:24
flremTOOural's picture

Vetal41rus, ну в таком случае конечно будет работать . Ты же включения схему не описал.Ксати очень хороший метод для улучшения баланса энергопотребления,-4 ампера нагрузки на холостых с АКБ долой .
meehei, Ты проверял цепь, так как я описывал, или нет ))))

Vetal41rus Ср, 27/05/2009 - 12:21
Vetal41rus's picture

flremTOOural, бой за понижение потребляемой мощности продолжаеца.

flremTOOural Ср, 27/05/2009 - 17:00
flremTOOural's picture

Vetal41rus, светодиодики+ ксенон :)

пешеход Ср, 27/05/2009 - 17:32

Vetal41rus, ацетиленовые фонари, зажигание от калильных трубок...

Bah Ср, 27/05/2009 - 17:59
Bah's picture

Bigtatar, есть у меня схемка рр от ваза ...
и стояла она у меня (но не долго).
нужно все еще?
+ 1 измайловский)))) пивинг надо устраивать (простите за флуд)

Bigtatar Ср, 27/05/2009 - 20:30
Bigtatar's picture

Bah, да мне то собственно не надо. А ты почему у себя снял?
Оффтоп: а пива попить надо собраться :-) но это надо обсуждать в другой ветке

Bah Ср, 27/05/2009 - 21:54
Bah's picture

[quote:2ee1603f5a="Bigtatar"]Bah, А ты почему у себя снял?

там схема на основе 2-х катушек ... для увеличения мощности искры и снижения энергопотребления... я катушки плохо закрепил ... + их не так легко спрятать... ну и особой разницы я не увидел. а может и не понял разницу.

Bigtatar Чт, 28/05/2009 - 07:04
Bigtatar's picture

Сегодня по дороге на работу умер еще один ротор... Пожалуй самое время подготовить мотоцикл к прохождению ТО: проводку поменять, "сопли" все по убирать и зазор в ГРМ глянуть. Сдается мне что шестерням настал п..ц, и из-за них у меня роторы и вылетают.

Jazz_Man Чт, 28/05/2009 - 07:14
Jazz_Man's picture

Bigtatar, сколько всего сжёг? :)))))

Bigtatar Чт, 28/05/2009 - 07:44
Bigtatar's picture

Jazz_Man, 5 генераторов

Kovrovetz Чт, 28/05/2009 - 09:15
Kovrovetz's picture

"Bigtatar":
Jazz_Man, 5 генераторов
ЖЖОШЬ:D...мож на самом деле в механике проблема вся. Сам всё более склоняюсь перейти на ременную схему либо ГРМ на цепь посадить(ингридиенты уже все собрал)

Vetal41rus Чт, 28/05/2009 - 13:53
Vetal41rus's picture

flremTOOural, китайский биксенон 6К , светодиоды везде . кроме габарита в фаре и лк зарядки.

Vetal41rus Чт, 28/05/2009 - 13:57
Vetal41rus's picture

White_Daimon, готично смотреца будет. призрачный гонщик прям. тока на заправку не пустют:):):D

Bigtatar Пн, 01/06/2009 - 21:49
Bigtatar's picture

Так, значитцо разбирал генератор, явно присутствуют следы отгорания от пайки...

КЭП Пн, 01/06/2009 - 21:57
КЭП's picture

Bigtatar, думаю, провод отлетел, а потом болтался и искрил, хотя, конечно, смотреть надо. Когда тебя ждать-то?

Bigtatar Пн, 01/06/2009 - 21:58
Bigtatar's picture

Captain1977, хотел сегодня заехать минут 10 пытался до тебя дозвониться - было занято.

КЭП Пн, 01/06/2009 - 22:00
КЭП's picture

Bigtatar, это у меня телефон периодически глючит, в таком разе кидай смс, или стучись в аську или по электропочте, что-нить да поймаю.

Bigtatar Пн, 01/06/2009 - 22:02
Bigtatar's picture

Вот сейчас езжу с таким генером. Давай завтра после универа к тебе заскочу.

koren Пн, 08/06/2009 - 21:48
koren's picture

Для всех кому надоело возиться с 150-ватниками:
1). Покупка шестерен ГРМ номальных
2). Разборка гены полная, дефектовка.
3). Если гена не USSR - перемотка на специальном станке ротора + пропитка обмотки.
4). К контактным кольцам припаиваем провода + зажимаем их в щели + пропитка клем ВК, либо эпоксидкой.
5). Балансировка ротора
6). Покупка подiипников SKF установка их на место.
7). Переделка схемы, подключения щеток с РР330 на Я112В.
8) Для особо продвинутых можно купить DC/DC преобразователь для ноута 12В-> 19В и запитать от него ОВ.
9) кататься и забыть про генератор.

Bigtatar Пн, 08/06/2009 - 21:56
Bigtatar's picture

koren, а чем плох любой другой реле-регулятор?

Poner Вт, 09/06/2009 - 08:33
Poner's picture

выше названный регулятор позволяет подавать на ОВ напряжение выше чем напряжение бортсети... он ,потипу, от ОВ землю отключает , а не питание рубит, как это делает жигулевский...

koren Вт, 09/06/2009 - 21:18
koren's picture

poner11, +11. Ещё контакты - это утопия. Наука о контактах - широко известна. Так вот чтобы контакты были правильными и не обгарали нужно их покрывать. На этом экономят. В итоге получается дерьмо...
Bigtatar, Когда у меня с Урала родной генер 150 Вт скомуниздили пионеры. Это было заподло. Он был отлично сделан в СССР. В начале 2000-х я купил на Авиамоторке гену 150 Вт новую. Обмотка крякнула через 100 км, как у тебя. Я разобрал гену и ужаснулся - лопасти ротора были похожи на вскрытую консервную банку. Хотел было об морду продавцам его разбить. Да времени много прошло с момента покупки. В принципе, если покупаешь новую гену - требуй гарантию! А ещё попробую обратиться к Васе, может у него есть нормульный генератор...

Bigtatar Ср, 10/06/2009 - 08:47
Bigtatar's picture

Ок, спасибо.

Зной Чт, 11/06/2009 - 07:49
Зной's picture

"Zlovred, у меня таже беда, только горит ротор когда включен свет и на высоких оборотах после 20 км езды умирает , рр 3702 автошное, свет галогенка 5560вт кент на 100 ватной ездиит и хоть бы что, сначало горели предохранители на ставил другое без полезно пропаиваю потолще горит ротор тогда, незнаю че и делать"

выброс напруги происходит. у меня в понедельник половина предохранителей ёк. и лампа габаритов сдохла. когда в гараже проверил работу гены. то заметил при перегазовке выброс напруги до 20в. хотя и кондер на гене стоити, РР ВАЗ от копейки. я тупо поменял РР на новое и всё нормализовалось. чесно говоря данные РР не фантан. Да же на тазиках выходят часто. В дождливый период буду имплантировать в гену интегральное РР со сщетками от ВАЗ. марку не помню. производства ВТН.

flremTOOural Чт, 11/06/2009 - 23:43
flremTOOural's picture

Serg_, не подпиливать а просверливать, с торцов сверления же есть,внимательно посмотри.
Можно и на ножах , лучше чем ничего.

flremTOOural Сб, 13/06/2009 - 01:18
flremTOOural's picture

Serg_, На моем Урале "золотой серии 93 года" сверления были . Значит или у тя забыли просверлить,либо якорь просто не бил и укладывался в допуски.

« первая‹ пред123след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах