Электронное зажигание с опережением на ATtiny
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
01-10-08 21:06
|
|
То, что оппозит с родным зажиганием ни на что не годится я понял лет пять назад, когда контакты бегунка познакомил с простейшей транзисторной схемой. Следующим этапом было избавление от дурацких контактов. Но я знал, что можно лучше! 1. По холостому ходу можно сверять куранты. Как то заведя свой Днепр на холодную я сел на корточки (ноги подкосились :) ), двигатель делал всего 2 оборота за секунду и НЕ ГЛОХ в течение нескольких минут 8O . Конечно потом мне стало его жалко (давление масла упало) и я поднял холостой, но факт меня поразил. 2. Потребление тока на холостом мизерное - несколько десятков миллиампер, что хорошо для убитого аккумулятора (мой случай). 3. При резком откручивании ручки газа движок не чахнет как раньше - сначала бодро рычит, а потом истерично визжит. Остальные преимущества электронного зажигания общеизвестны. Далее будут фотки, прошивки и т.д. |
|
Woofer, видимо резистор не пойдёт на 33 Ома? факт в том что не хотел бы городить 2-ваттными резюками на плате, но учту а про составной транзистор я не знаю, к сожалению.
и ещё вопрос: у меня контроллер в smd-корпусе(как мне объяснили), он очень мал, я даже теряюсь в догадках как его монтировать. Что посоветуете? может лучше в стандартном корпусе взять? или и этот пойдёт?
Yasya, для разводки платы под smd-корпус требуется определённый опыт. Если его нет - лучше работать с обычным DIP.
Тем более нет смысла экономить на размере контроллера, когда некоторые элементы схемы (5 Вт резистор, силовой транзистор, его радиатор) в несколько раз больше микросхемы в dip-корпусе.
Captain1977, woofer,
вы путаете напряжение и мощьность,
пускай каждый останется при своем мнении,
но надежность при 4 деталях ниже чем при 1.
Woofer спасибо вам за идею и помощь, а мне придётся новую тиньку искать в штатном корпусе. Не было просто у нас тут других к сожалению. Идея с резюками мне как раз кстати. Подскажите, а если мне поменять кт812а, на другой транзистор, который подошёл бы на резюк в 33 ома, хотя наверно это неправильно, но всё же... Я думаю у многих ещё возникнет подобный вопрос :)
Judas, насчет надежности не спорю, согласен.
По поводу расчета - дело не в личном мнении, просто на форуме есть откровенно начинающие, и вводить их в заблуждение - нехорошо.
Для примера подставил конкретные значения. Имеем: напругу в 10 В и 4 резюка по 10 Ом, стало быть, всего 40 Ом, следовательно, ток в ЛЮБОЙ точке цепи составит 0,25 А. Согласен? Поехали дальше. На каждом резюке происходит падение напряжения, пропорционально его сопротивлению (тов. Ом рулит!) и составляет 2,5 В. При токе в 0,25 А на резюке выделится 0,625 Вт тепла, а на всей цепочке - 2,5, что ровно в 4 раза больше. Убедил?
Давай не будем новеньких запутывать, они и сами запутаются :)
Yasya, из совковых могу рекомендовать транзистор КТ834А ( http://www.chipinfo.ru/dsheets/transistors/1834.html ) или аналогичный по параметрам зарубежный аналог. К нему можно смело ставить и 33 Ом и 47 Ом, причём в последнем случае можно применить 2 Вт резистор.
пускай каждый останется при своем мнении,
но надежность при 4 деталях ниже чем при 1.
Judas, в электротехнике нету "мнений", зато есть жёсткие законы...
А по поводу "твоей" теории надёжности опять буду спорить - надёжность суммарной цепи при последовательном соединении действительно ниже, а при параллельном - выше (если сгорит один резюк, то схема всё равно будет функционировать, искра "ослабнет", но до дома доедешь).
Да и вообще я не это имел ввиду... просто 4 резистора паяются к плате в 8 точках, и весят/торчат по отдельности меньше, а в условиях вибрации это очень good. Старая зажигалка у меня стояла в картере двигателя, вместо родной бобины, так я что только не делал, а резистор перепаивал раз 5 в сезон... :D
Придется штатным электрикам сайта вести здесь курс: "Теория Электрических Цепей для чайников". woofer, поддерживаю.
Парни, давайте все-таки так: перед тем, как сослаться на правило/закон/статью/хренегознаетчего, предварительно САМИ читаем и ОСМЫСЛИВАЕМ, чтобы не было таких постов. Judas, без обид :)
Каким-каким :) Конечно же самодельным. Я год назад писал статейку как сделал зажигание.
Вот схема под ДПКВ индукционного типа, который берёт сигнал от маленькой лунки на боковой поверхности маховика :
http://img155.imageshack.us___/my.php?image=2006ug4.pdf