Электронное зажигание с опережением на ATtiny | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Электронное зажигание с опережением на ATtiny

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

То, что оппозит с родным зажиганием ни на что не годится я понял лет пять назад, когда контакты бегунка познакомил с простейшей транзисторной схемой. Следующим этапом было избавление от дурацких контактов. Но я знал, что можно лучше!
И вот наконец доделал зажигание на контроллере ATtiny2313. Итоги проделанной работы:

1. По холостому ходу можно сверять куранты. Как то заведя свой Днепр на холодную я сел на корточки (ноги подкосились :) ), двигатель делал всего 2 оборота за секунду и НЕ ГЛОХ в течение нескольких минут 8O . Конечно потом мне стало его жалко (давление масла упало) и я поднял холостой, но факт меня поразил.

2. Потребление тока на холостом мизерное - несколько десятков миллиампер, что хорошо для убитого аккумулятора (мой случай).

3. При резком откручивании ручки газа движок не чахнет как раньше - сначала бодро рычит, а потом истерично визжит.
Хочу заметить, что раньше я добивался устранения провала переходом на автошный карбюратор, но движок становился вялым из-за длинных впускных каналов, и с неохотой раскручивался. Сейчас, с К63 и обычным маховиком, при старте на гравейке заднее колесо перестаёт пробуксовывать только при включении 3-ей передачи (нужно замерить разгон до сотни :) ).

Остальные преимущества электронного зажигания общеизвестны. Далее будут фотки, прошивки и т.д.

SP, извини, я щас с телефона, не смогу схемку посмотреть((((
не мог бы ты так мне сказать? Если расположить транзистор ножками вниз, лицевой стороной к себе то справа налево будут эмиттер-коллектор-база? Стрелкой на схеме эмиттер показывается?

mr1dr2, Какой именно транзистор? Если имеешь ввиду КТ854А, то справа налева будут:эмитер-коллектор-база. А вывод со "стрелкой",действительно эмиттер.

Спасибо) а кт973а и кт3102 так же?
Извини, но просто раньше никогда не занимался, а сейчас решил и литературы никакой под рукой нет(

mr1dr2

Quote:

а кт973а и кт3102 так же?

В ПОИСК! http://www.rlocman.ru/comp/koz/bipol/bih34.htm
http://gete.ru/post_1180208719.html Посмотри здесь,

Дык с телефона я(((((( нет у меня интернета в общаге, паяльник только(

Спасибо

maxuit's picture

rds-nikon, это значит, что питание на контроллер при прошивке вы будете подавать отдельно.
Просто есть куча схем программаторов, которые питаю контроллер при программировании от себя.

Зной's picture

стер

maxuit's picture

Quote:
Т.е. по идее можно не соединять VCC от Attiny и VCC на ISP, а просто подавать при прошивке +12В на вход зажигания?
Да, если ты используешь программатор, схема которого выложена у woofer-а на сайте, т.е. несколько резюков.
Для более сложных схем программаторов, требующих питания, питание на контроллер проще заводить от программатора.

Чтото я мучился мучился,так и не заводится,лепесток даже раком ставил,блин не заводится,Зной может ты и прав шторка должна быть сплошная с сектором.

Woofer дружищще скинь пожалуйста прошивку инверсную 13000

Зной's picture

мотоборов у тя скока цилиндров. если один то градус шторки или выреза умножай на два . у тя должно быть 30-40 градусов. и лепесток один.

Quote:

ахтунг ахтунг всем!!!
у кого стоит датчик холла от тазиков и
залита последняя прошивка. шторку надо делать с вырезом. то есть диск и вырезы симметричные. так как искра проходит не когда шторка в датчике. а когда выходит из датчика. вчера с новой шторкой с лепестками резултат был как раньше без улучшений. поэтому делаю третью шторку дисковую. на выходных испытания. для лепестков нужна другая прошивка. думаю что подойдет инверсная.
кто нибудь собрал и опробовал на моцике? были ли проблемы? какую шторку делали и
прошивку заливали?

Quote:

Чтото я мучился мучился,так и не заводится,лепесток даже раком ставил,блин не заводится,Зной может ты и прав шторка должна быть сплошная с сектором.

Мужики, не нужно изобретать велосипед! Я писал инверсные прошивки, потому, как никто на сайте не мог вразумительно ответить какие сигналы на выходе у датчика Холла. После того, как я нашел завалявшийся датчик у себя и проверил сигналы, удалил все инверсные прошивки, так как нужна только одна единственная прошивка и она есть на моём сайте. Всё сто раз проверялось и в теории и на практике (тока сегодня заводился - мотор зверь). Никаких вырезов и других прошивок не надо. Просто наболело уже, схема элементарная, спецом для простого повторения, всё мусолится уже наверное пол года, а никто толком ещё не завёлся... :cry:

пешеход Чт, 19/03/2009 - 17:11

а можtnt сюда выложить чертеж лепестков под вазовский хол???!!!! очень надо

Зной Чт, 19/03/2009 - 17:21
Зной's picture

дядя wооfеr так как щас работает движка с твоим девайсом. меня не устраивает. вот и пытаюсь добиться нормальной работы. с контактами движка работал мягко. и при откручивании ванючки не нервничал. если выставлять зажигу с лепестками на шторке как утя нарсовано. то зажигалка поздняя. грубо говоря по твоей схеме когда поршня в вмт то лепесток в датчике. поэтому я и решил что нуно шторку с вырезом . когда вырез в датчике. то искра как надо бъет.

пешеход Чт, 19/03/2009 - 18:07

Зной, если выставлять зажигание по моим рекомендациям

Quote:

шторка должна входить в датчик за 30…40 градусов до верхней мёртвой точки, а выходить за 15…20 градусов (по распредвалу)

, то искра не может образоваться позже верхней мёртвой точки (через (15...20) град. после выхода шторки из датчика) и раньше выхода шторки из датчика ((15...20) град. до ВМТ). Читать вдумчиво :!: . Т.е. угол зажигания изменяется в пределах от 15...20 до 0 градусов по распредвалу или от 30...40 до 0 градусов по коленвалу.

ЗЫ: Зной, а что значит

Quote:

с контактами движка работал мягко. и при откручивании ванючки не нервничал
???

Зной Чт, 19/03/2009 - 18:39
Зной's picture

мне лучша сkажи в каком положении лепестка относительно датчика пробивает искра . в момент нахождения в датчике или после прохождения оного. тогда я разберусъ.

пешеход Чт, 19/03/2009 - 19:29

На повышенных оборотах искра образуется почти сразу после выхода шторки из датчика, на пониженных - чуть позже.

Зной Чт, 19/03/2009 - 20:42
Зной's picture

есчо промелькал термин скважность. можно обьяснить поподробней что. на что влияет. зависимосьть.
зазор между электродами в свечах какой? энергия искры ведь другая.

Зной Пт, 20/03/2009 - 09:26
Зной's picture

стер

Зной Пт, 20/03/2009 - 09:38
Зной's picture

дядя woofer, если описать как работал раньше движок, то одним словом как на исправном автомобиле. ровно, без дерганий, ХХ устойчивый, когда газуешь обороты набирает ровно без подергиваний. я центробежки сам регулирую и пружинки подбираю опытным путем. опыт есть как гриться. а щас ХХ нормальный меня устраивает но работа на переходном режиме с ХХ ни куда не годится. чувствуется что зажигалка не так работает. а когда ванючку удерживаешь то обороты стабтлтзируются и вроде ничего. но сам факт неустойчивости при кручении ванючки(газа) меня настораживает.

пешеход Пт, 20/03/2009 - 10:43

Обьясните пож-та какая катушка низкоомная?
Например - родная двух выводная - низкоомная? или
от оки двухвыводная - низкоомная ? или от ГАЗ двухвыводная?
Если от оки не низкоомная (высокоомная) то как переделать схему для ее подключения - или проще низкоомную поставить?

Зной Пт, 20/03/2009 - 11:12
Зной's picture

что от оки что от газ двухвыводные катушки низкоомные и взаимозаменяемые.

пешеход Пт, 20/03/2009 - 14:02

СПС - от оки подойдет!
А родная? Можно ли оставить родную кутушку? И как вы думаете какая будет надежней? В смысле от Оки или родная?

Зной Пт, 20/03/2009 - 14:49
Зной's picture

от оки.

пешеход Пт, 20/03/2009 - 15:36

harley-dav, низкоомные КЗ - это те, которые используют в составе БСЗ, а высокоомные с контактным зажиганием.
С родной КЗ искра будет слабая, возможны перебои в работе двигателя.

Зной, измерение оборотов в зажигалке происходит по положительному импульсу с датчика, т.е. по длительности нахождения металла в датчике. Ты собираешься увеличить эту длительность в 10 раз. Как думаешь что из этого выйдет?

Зной, Коментировать такие посты больше не буду. Вопрос по шторке закрыт.

пешеход Пт, 20/03/2009 - 15:42

Зной, Кстати, настройки карбюраторов смотрел? Они могут значительно отличаться с БСЗ. У меня например, на голимых К63 откручен воздух на 2 и 3 витка. Смесь обеднённая. Расход по трассе на скорости 80 км/ч. на бензине АИ80 - 5 литров/100 км.

пешеход Пт, 20/03/2009 - 16:07

Зной, может надо просто кривую опережения с ХХ до ~1500 об.мин сделать не такую резкую
вот может быть так(если у кого-то с холостых будет разгон не оч)

пешеход Пт, 20/03/2009 - 16:09

Зной, отдай токарю этот чертёж, залей прямую прошиву и не парься...

Зной Пт, 20/03/2009 - 16:51
Зной's picture

вуфер
карбы само собой подстроил. щас буду опять мучить коника.
рокман
а ты заводил свой пепелац.?

natol9 Пт, 20/03/2009 - 17:25
natol9's picture

Братцы, подскажите мне, почему КТ878 греется без сигнала?

Зной Пт, 20/03/2009 - 19:44
Зной's picture

с диском есчо хуже. искры нема.

Зной Пт, 20/03/2009 - 21:19
Зной's picture

сделал новый лепесток вроде стало лучше. один карб барахлит. буду настраивать. ХХ отменный. переходной режим из-за одного карба портит всю идилию. диск туфта. афтору респект. момент выставил опытным путем. заводится с пол пинка. карб который глюк, стреляет в глушак на переходном режиме. походу переливает. хотя в прошлом году работал нормально. бум делать.

natol9 Пт, 20/03/2009 - 22:00
natol9's picture

woofer , подскажи пожалуйса, почему может нагреваться выходной транзистор без входных импульсов.Катушка 1.0 Ом.

пешеход Пт, 20/03/2009 - 22:57

у меня ссылка на прошивку открывается как набор символов в весколько строк! так и должно быть? это и есть прошивка?

пешеход Пт, 20/03/2009 - 23:34

mr1dr2, если ты через оперу качаешь то кликни правой кнопкой мыши на ссылке и нажми "Сохранить в папку загрузки". если через другой браузер то должно быть что то похожее

пешеход Сб, 21/03/2009 - 10:25

Зной,

Quote:

переходной режим из-за одного карба портит всю идилию. диск туфта. афтору респект. момент выставил опытным путем. заводится с пол пинка. карб который глюк, стреляет в глушак на переходном режиме. походу переливает. хотя в прошлом году работал нормально. бум делать.

Оказывается дело было не в бобине :D ...

natol9, а попробуй откинуть мощный резистор от базы, если не перестанет греться, значит ему хана...

kasssik, 6 вольт обсуждалось выше (где то далеко). Вместо кренки нужен микросхема стабилизатора с малым падением напряжения, и на входе по питанию резюк до 10 Ом уменьшить. Это всё. Хотя должно работать и без переделок.

пешеход Сб, 21/03/2009 - 13:08

собрал программатор через лпт, мк не откликается((((( че посоветуете???????

пешеход Сб, 21/03/2009 - 14:13

Лпт порт в компе програмно включен?(мой компьютер/ оборудование/диспетчер устройств). У меня такая байда была, я сам его отключил когда то и забыл). Потом еще землю надо контакту LPT порта 18..25. Вот сюда еще зайди http://avr.nikolaew.org/

пешеход Сб, 21/03/2009 - 14:30

все, прошил))))) дорожку от мисо от тиньки до исп просто плохо пропаял, контакта небыло)))))) первый раз собирал схему!!! осталось шторку изготовить и катушку найти)

natol9 Сб, 21/03/2009 - 16:45
natol9's picture

woofer, спасибо, разобрался. Мне на рынке продали под видом КТ878 ,какойто прямой проводимоси. А с виду не разберёшь.
http://img148.imageshack.us___/img148/3509/dsc00024a.jpg
Поставил другой-всё работает.Дело за шторкой.

пешеход Вс, 22/03/2009 - 12:22

Quote:

А оковская катушка будет на 6ти вольтах работать???

Будет, хотя и не так эффективно, как на 12В. Но ты этого не почувствуешь, особенно на касике с низкой степенью сжатия.

Зной Вс, 22/03/2009 - 17:13
Зной's picture

вопрос к афтору.
если кварц барахлит. то зажигалка сможет запустить двигатель но барахлить при откручивании ванючки на внутренней частоте 1мгц. ибо карбы как оказались не причем.
и где в программе для прошивки можно увидеть частоту работы кварца. ибо есть подозрения что тинька работает с ошибками.
дядя wооfеr ты с новой прошивкой запускал свой агрегат?
одним словом пока тока вопросы к работе сего девайса.
кто есчо опробовал сей девайс на мото? какие были проблемы? какую прошивку залили? шторка какая?

Зной Вс, 22/03/2009 - 18:53
Зной's picture

стер

Зной Вс, 22/03/2009 - 18:54
Зной's picture

мотоборов .
как у тя успехи. смог завести или нет отпишись здесь.
RockМАN
как у тя дела. работает зажигалка ?

щас залил старую прошивку. без резкой кривой момента. осталось выяснить с кварцем.

дядя wооfеr ты девайс с вазовским дх тестировал? может стоит использовать другой тип датчика?
в ближайшее время повезу девайс к спецу на проверку на приборах. а пока остаюсь с контактами.

пешеход Вс, 22/03/2009 - 19:58

Зной шторку новую сделал но пока не заводил ,жду тепла!

пешеход Вс, 22/03/2009 - 20:01

Зной шторку новую сделал но пока не заводил ,жду тепла!

пешеход Вс, 22/03/2009 - 20:26

Зной, пока что не заводил, жду результов испытаний (отдал Captain1977 для повторных тестов)должно работать хорошо.

пешеход Вс, 22/03/2009 - 20:32

Зной, пока что не заводил, жду результов испытаний (отдал Captain1977 для повторных тестов)должно работать хорошо.

Зной Вс, 22/03/2009 - 20:40
Зной's picture

пацаны спасибо за ответы. жду что скажет афтор. я в последний раз завтра попробую со старой прошивкой. и отдам спецу для тестирования на приборах. шторку сделал с правильными лепестками ширина 18 градусов или 8мм при диаметре 52мм .
сегодня. заводится нормально. хх устойчийвый. переходной режим и средние обороты ни куда не годятся. ездить при таком дефекте не тру. у меня есть с чем сравнить ибо контактное работало на пять с плюсом.
пока что второй после афтора кто поставил на моц судя по ответам.

« первая‹ пред789101112131415след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах