"Одиночка"

а что такое КБМТС?

AntoniGutslasher, вот: http://www.kbmtc.ru/
когда писал список,пардон,немного не понял вопрос...
Но, собственно, как видно заказывал в основном КБМТС-овские вещи, а порядок по мере покупки. Мое мнение, пора давно предоставить различные замены стандартному бензобаку. Это нехороший бак!. я вот ниикак не найду себе замену. Седухи должны быть сплошные, мало кто ездит на лапухах, и спинки с креплениями на уралднепр рамы. Я бы лучше купил, чем мостыристь самому. Хотя umelec писал, что не любят их делать...
И все таки надо определенно что-то сделать с неправильными показаниями спидометра. Можно пустую панель наподобии явской придумать под установку спид. и тах.
Не плохо было бы обтекатели разные сделать или хотя бы просто ветровые стекла(как в ЛЬЮИСЕ) из пластика и глушаки погромче и покороче стандпртных... :roll:
Ну в массы все!!!

Да уж смешно получилось... Пришёл чувак и раскрыл глаза, что есть мотолавка, натыкал носом в статьи... Ух ты, надо же...!

Опять же, маркетинг рулит. Надо проводить исследование. Осуществить правильную ценовую политику. Надо определять целевую аудиторию. Будь то новичёк, отцепивший коляску, или опытный мотоциклист, который уже больше тяготеет к тюнингу, красивым наворотам, но и в то же время устраняет слабые места своего мота. И они должны быть, мне кажеться, производителю обои интересны. Ну а так же, реклама должна присутствовать... Реклама - двигатель торговли.
Лично, с чем я столкнулся сейчас, так это то что на одиночке некуда что-либо положить. Хотябы минимальный набор инструмента (свечник, свеча, отвертка). Вот, думаю, неплохо было бы придумать, хотябы что-то вроде бардачка (есть конечно вариант - батон). Ну а совсем шикарно, было бы возможность приобрести комплект, для установки кофров, да и сами кофры. Думаю, вещь полезная.

Пуповед, А чего сложного в установке кофров?
Было бы что ставить, а кронштейн под них делается за полдня из подручных материалов. С выбором кофров, во всяком случае в крупных городах особой проблемы нет.

Troll, с выбором кофров действительно проблем нет. Есть проблемы с материальными средствами. Чего то в этом годе они скакнули ввысь небывалую.

Список конечно богат но хотелось бы увидеть от КБМЕС определенные КИТы для новичков. В принципе они делают достаточно для тюнинга но вот наличии их запчастей почти всегда нет.
Был бы неплохо получить литые или сварные колеса на R18 в том числе и под дисковые тормоза. Если уж они сделали водяное охлаждение, КИТ масленого, так же бы не помешал.

umelec, если уж вы запусьтили в серию колесо "звезда" на 16", то надо выпустить 19" или 18" с таким же рисунком спиц. Продавать можно как комплектом, так и раздельно.

Troll, вот вот, а то как всегда, начало положили и бросили.

Troll, постоянно подъедаешь ?
Работаем и в этом направлении, вот фото:

Только это более дорогая комплектация, тоесть другая тема.

Кардан и пыльник крестовины хром, а то люльку отцепишь и вот , любуйтесь, ну и интересные какие-нибудь рулевые переключатели

Troll,
Что то фото для ВАС не вставляется.
Еще раз...

Недавно заказывал диски, покрышки, подножку, кикстартер, стойки руля, и еще мелочевку... Все пришло. Качество только спорное, но все вылечилось небольшим "рукоприкладством" В целом доволен.

Лучше бы колхозами с колясками торговать бы начали за недорого

umelec, да не кого я не подъедаю.
Просто ставить колёса с разным рисунком не красиво, ставить вперёд 16"х130 мало кто захочет, соответственно не много на него покупателей найдётся. А в сочетании с таким же колесом на 18" будет пользоваться спросом.
Комплект можно выставить в продажу чуть дешевле, чем два колеса по отдельности стоят.
Рисунок спиц кстати, очень хорош, намного симпатичнее, чем колёса "стрит" и "кросс".

Ещё про комплектующие, очень бы хотелось видеть в продаже задние дуги под днепровскую раму. Их не меньше, чем ураловских, а дуг на них нету.
Вперёд без проблем встают любые, а с задними нужно колдовать, что не всем под силу, а мне например просто лень. Если будут готовые, то куплю и поставлю.
Оно конечно понятно, что в Ирбите урал сильно роднее, но и про днепроводов неплохо бы вспомнить ;)

Stearin, Мотолавка торгует всем что продается. Хотя КБМТС имеет с Мотолавкой договор, но иногда дело доходит до курьеза. Мотолавка привозит мне как то якобы наше колесо Ибр- 16 по рекламации , но оно оказывается подделкой. В итоге они даже вспомнить не могли откуда взялось колесо.

Troll, критика Ваша принимается.
По Днепру почти не работали. Идея неплохая , имею в виду вариант Днепр. Думаю на кого нибудь своих коллег или друзей приобрести Днепр и провести параллельный проект "Одиночка". А какая модель рекомендуется к проекту?

umelec, МТ-10 или Днепр-11. В принципе рамы у них практически одинаковые, есть куча мелких отличий от серии к серии, но в основном геометрия одинаковая.
Повторюсь, что на Днепр нужнее всего задние дуги и бугель со спинкой под стандартное , либо заниженное крыло.

Про девятку у нас на рынке шестерни в коробку продаются под девятку, по крайней мере так на них написано и продавец заверяет что это так, во скора какраз 9-ю пару поставлю, если деньги остануться и шестерни поменяю стли в том году 300р в этом еще не знаю, но еще лежат эт точно.
А про дисковый тормоз задумываешся если по горду ездиш очень скоро. Особенно когда их чуть-чуть нехватит...Езжу на одиночке первый сезон (до этого 3 года на колясыче и считаю что еще рано говорить что я не новичек) на барабанных, ть-фу ть-фу, ими обходился но уверенност что пора ставить дисковые 100% (так что это всеж для новичков но не для тех кто купил и сразу делать начал а кто какраз начал ездить и устраняет конкретно то что ему не нравиться - тормоза одни из первых в списке, просто примерная стоимость проекта изначально отпугивает, но потом всеравно к этому придеш, либо совсем мот забрасывают и машину покупают но такие личности нас не интересуют...) зимой денег подкоплю и займусь этой проблемой и еслибы в продаже были ступици и стакан на вилку с приваренным крплением под ижевский суппорт я был бы первым.
Затем всеже крылопереднее, колеса на 16 и 18(желательно разнообразный выбор, чтоб каждый мог гонкретно под себя подобрать) и всеже сиденья ибо родное страшное да и высоковато даже для людей среднего роста. (мне с 179 хватало в притык) и кучу рвзных фенечек: стоп сигналы разнообразные (я вот себе типо капли хочу) подножки(в том числе складывающиеся задние но не как на соляке а то родные то огромные а эти еще длинне получаются я как их увидел сразу решил сам делать) там крышку генератора хромированную.
Считаю что будет пользоваться спросом. Ибо начинающие мотоциклисты как правило еще не готовы вкладывать большие деньги а на мелочевку ведуться (да я и сам бы многое купил)
Да и реклама не помешает можно и здесь на оппозите громкие презентации устраивать новых товаров и вам прибыль и кому-то итересно.

umelec, респект за оперативность, смотрю на мотолавке уже появились колёса "звезда" и на 18".
Теперь бы задние дуги на днепр!

umelec, для коляски бы какие-нибудь приблуды неплохо. А то одна дуга и фсе.

Zuch_Dmitriy, а какие приблуду, нужные большинству сайдкарщиков можно придумать?
Багажник на запаску есть серийный, чехол на запаску тоже. Противокапотажная дуга далеко не каждому нужна.
Ящики вместо корыта, под картошку и навоз сельчане сами из досок делают ;)

Zuch_Dmitriy, Да стоит давно заняться. Года три назад приехали дилеры с австрии и вроде заказ был на тюнинг коляски, но через ООО ИМЗ. Последнее и похоронило тему неплатежами.

umelec, чего как с днепродугами?
Если рамы нету ;), то могу предоставить все необходимые размеры.

umelec, У вас много что интересного было - но теперь всё в краске а хрома практически нет. Да и про Днепры даже не вспоминали, правильно Troll говорит. А так хотелось бы боковые крышки на днепровскую раму и задний маятник под 130 резину расширенный и удлинённый . А задние дуги сам сделал прото так же как и у Trollа передние вояж стоят а задних у вас отдельно нет. И если будете под днепр делать дуги сделайте и вправду которые мот и человека защищают а не то (дуги трапеция) что защищает цилиндры и при падении начинает мот крутить.

umelec, Кстати насчёт крыльев могли бы подумать. В стиле ижа старенького ;)

Имхо получается уже не совсем бюджетный. Хотя... половину можно самому сделать...

Ночной_житель, Принесли нам развалину МТ-9 в страшненьком состоянии. Пока еще нет времени подойти к ней основательно.

umelec, хорошо бы к февралю-марту увидеть в продаже дуги, ну и возможно маятник, под широкое колесо.

Это што за очередной коллайдер, похож на переднюю крышку движка...

MurzuL, оО а где взял?:) это чья?)

MurzuL, Хренасе! Где взял?
Это же лобовина с "будущего", разрабатываемого двигателя ураловского!!!

пожелавшему скинуть люльку для начала нужно не дрейфить и не слушать рассказы нехороших окружающих о тяжести оппозита без люльки!!! а когда снимет и прокатится, то если яйца на месте, обратно уже ставить не захочется!!! для начала и на стандарте в кайф ездить, а уж потом у кого на что руки и финансы способны!!!!!!!

MurzuL, Это проект делался в австрии. Илья Хаит бабок грохнул..... В результате получили проект на уровне среднего студента. Но двигатель был построен и даже поступил в Ирбит на испытания. Смог проехать чуть больше 20 км. И все.... испустил дух.

для начинающего одиночника нужно инструкцию издавать. где коротко и ясно написано что можно делать, а чего не стоит. езда на 2 колесах отличается от езды на 3, вот все ньюансы и нужно изложить. причем сделать все так что бы не испугать человека, а действительно помоч. а все приблуды типа дуги, боковых подставок... все это он должен сам решать что в первую очередь ставить а что в последнюю.

Наши дилеры чуть ли не главной бедой по ходовой части Урала считают отсутствие спиц, ободов и даже колес. Предлагают заняться дешевым колесом. Так ли это?

Ровные обода 16" - это да, дефицит.
Кстати, на мотолавке появились "наконечники пера" ураловские, с креплениями под дисковый тормоз - это ваша работа? Если да, то вопрос - под какие суппорты они, и где вариант под однодисковый?
Так-же вопрос про "Колесо на 19" в сборе с тормозным диском без резины. Урал." Под какую оно вилку-то?

umelec, а не планируется ли выпуск широких хромированных траверс под орионовскую вилку? Думаю народ бы оценил. :-)

AMOYAK, Не переживай, у них и на чопы толком ничего нет, ни траверс, ни подножек толковых, цены на глушители вообще отпад...такое ощушение что оно сделано чтобы на скорую руку приляпать к стандартному уралу, дуги на Уралах вообще не признаю...вот и приходится колёса от джапов ставить, да детали от волка перетачивать...
Хотелось бы рассчитывать на серьёзный афтермаркет...

Alcohen, Это и смущает, я же не кастом на выставку собираю, мне эксклюзивные штучные детали не требуются, хотелось бы видеть у них в прайсе что-нибудь красивое, практичное и по возможности недорогое, в таком духе, как например поворотники у Демонов сделаны....

Кстати, что заметил: пока было дёшево, знали где и покупали единицы, причитая, что дороговато.
Сейчас не просто дороговто, а о**енно дорого, покупают уникумы. Большинство цен, что в мотолавке, что УралРус - абсурд. Сейчас будем собирать камраду мотоцикл - большинство всего будет самодельным, ибо такие цены просто не вывезем.

kicker78, ты знаешь дядь - я вот Урал как-то уронил, так остался с целым двигателем только из-за наличия прочных передних и задних дуг от КБМТС. Причём это меня на льду занесло на люлечнике.
Волк при подобном падении лишился бы головы.

umelec, реально нужна спинка на волк. Дуги на Волк. Распространённый будет вариант - многим надо.
Ещё я возможно, хапнул бы, ветровик. Не такой как от ИМЗ. Хочеться и поширше и подешевше - чтоб зимой ездить. Также меня бы заинтересовала труба - чтобы коляской не накрыло.
Это к вопросам о том, что нужно колясочникам.