Компрессор из двигателя ЗАЗ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Компрессор из двигателя ЗАЗ

оппозитчик interceptor
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Кропоткин

Собираюсь я делать компрессор из ЗИЛовского. Но потом подумал-подумал и решил что производительности одного компрессора будет мало.
Придумал, и решил что надо ставить два компрессора. Картерами друг к другу. Оппозит, мля, голдвинг:D

Но потом ещё подумал и понял что второго компрессора от ЗИЛа нет. Что же делать?
Вспомнил обо что я периодичесски спотыкаюсь, это двигатель ЗАЗ966, "тридцатка". Вспомнил и то, как в старые добрые времена мой дед качал колёса на ГАЗоне двигателем. Т. е. вкручивал вместо свечи клапан, подключал к нему шланг и на колесо. Заводжился и качался:D

Подобная идея возникла и с двигателем от ЗАЗика, только что бы он качал всеми четырмя цилиндрами, а крутить его электродвигателем. Производительность должна быть весьма производительной:D
Обьём двигателя вроде 900 кубов.


kandid's picture

29 рублей такой как у меня или еще дешевле новый купить можно. Но этой ремезы lb30A со 100 литровым баллоном хватает для покраски на грани, буквально впритык. И регулятор давления condor-mdr-2 за 1,5 рубля поставить на него, взамен китайского. Для пескоструев конечно нужно городить компрессоры из двигателей. А вообще у меня такое мнение что городить нужно такие механизмы - которые или очень дорого купить или их почти нет в продаже. У меня сейчас пошел запал не на давление, а на сугубо обратный процесс.
И сделать охота и дороговато выйдет.


Lucky_SV's picture

Брать кЕтай особого смысла нет - тут я согласен.
Но ждать ГОДАМИ реализации элементарно-доступного - значит, скорее всего, что не очень-то и нужно....

ЗЫ. У меня 2 шт. СО7 стоят-ждут своего часа... Но летом, скорее всего, придется с обоими расставаться. Черканите ближе к августу...


Lucky_SV's picture

Кстати - можно еще глянуть на готовое решение в виде передвижного (как в мультфильме про Чебурашку крокодил катал) девайса.

Но если серьезно - о каких задачах идет речь?


Troll's picture

Нахрена городить огород из сложного движка, что полудохлые уралы вывелись?

Самое то на компрессор - колено на подшипнике, головы на своих шпильках.
Вместо головок блины с клапанами вдох-выдох, всё кроме коленвала из картера долой, масла побольше, чтобы НГШ его малость цепляли в нижней точке. А уж железо на такой агрегат может поцти самое бросовое.


interceptor's picture

Снова оправдвл свой ник))))))))))))


Troll's picture

Я кстати вполне серьёзно. Ураломотор в своей дремучести идеален для конверсии в компрессор.


interceptor's picture

Да я тоже)))
Но не проканает.
Современнейшая конструкция не при чем.
Цилиндр на боку - не лучшее расположение не только для двигателя но и для компрессора тоже по одной простой причине


interceptor's picture

К слову, для диванных экспертов - у знакомого работает на пескоструе компрессор из.. ярославской восьмерки!!!
И второй поменьше из какой то шестернки. Кажется тоже ЯМЗ.


Esperoty's picture

Не ну а чё, с много цилиндровыми моторами можно и несколько контуров замутить, один для инструмента, другой пыль продуть)


Lucky_SV's picture

И общий (на движок и на абразив) контур смазки - чтоб веселее поршнЯм было...

Активные обсуждения форума

User login