Компрессор из двигателя ЗАЗ

Понял, это идеальная производительность. Обьём * рабочие обороты.
Но ведь и клапана несовершенны, и наддува нет=(

РЕКЛАМА, О! Спасибо! Буквально сегодня там был, а темы этой и не приметил=)

Двигатель ЗАЗ имеет огромные преимущества перед двигателем, например, ВАЗ.

Он более доступный.
Он воздушного охлаждения. Преимущества очевидны.
Он в-образный. Круто=) Компактно.
Он лёгкий. Я его поднимаю одной рукой. Легко.
Он низкооборотистый.
Он может работать на одной половине цилиндров.
Он потребляет меньшее количество топлива.
Он имеет стартёр. А для того же ВАЗа для стартёра надо будет или КП ставить, или как минимум кусок от неё отпиливать.

Увы, простой рассчёт показывает, что при восьми очках и 1500об/мин, треба мощьность движка 16квт.

Neirosifilis, Что это за расчёт такой?

Тут вступает всилу достоинство ЗАЗодвигателя. Можно одну половину цилиндров отключить совсем. Тогда сколько нужно мощность если для 6 атм?
Нуууу, и пусть будет 1000об/мин.

Надо будет поджать головы, сократить обьём камеры сгорания, дабы увеличелось максимальное накачивающиеся давление.

interceptor, очень простой расчёт.
Мощьность одинакова во всех системах.
Произведение давления на производительность. (гы, бред))))
Для двух цилиндеров на 6 очках и 1000 об/мин- 4,2 квт.

Neirosifilis, Уже лучше. Ставим двиг 4,5 кВт и понижающую 3:1.
Производительность получается 450 литров/минута?????? Чёто маловато уже.......=( Хотя всё равно лучше ЗИЛовского. Но зиловскому хватает двигателя 2 Квт при 1500 об/мин.
Чорд запутался.....

Так как запустить двигатель трёхфазный в однофазной сети? Конденсаторы не предлагать=(

Блииин, хренасе 5 килов из сети тянуть.... Может всёже автономный сделать?

Не путайся.))) У зиловского объём меньше 200 кубов, точно не помню.
А вот с движком сложнее. Грамотно его не запустить, преобразователь сложновато сделать, да и мощность велика для однофазной сети. Есть однофазные движки, с тех же компрессоров, макс. мощность не знаю.
Как то в стройматериалах видел двиг 1.5 квт, стоил около 2 штук.... На 4.5 вряд ли такие есть.
ЗЫ. по объёму производ. берётся для расчёта мощи, а по сжатому воздуху она намного меньше, эт как диаметр гондона, воздух то сжимается.

Движки то есть, только у меня их не есть=(
Блин, похоже серьёзной проблемой становится отсутствие 380=(

Пойду подумаю что можно сделать...

interceptor, не верится чтоб в гаражноу сети проводка шла однофазной соплёй. Скорее всего надо купить счётчик и подключится.

Neirosifilis, Понимаешь, я живу в частном доме. А рядом микрорайон многоэтажный. 380 поблизости нет. Хотя надо точно узнать.
В будущем планируется переезд в новый дом(подальше от этих грёбанных этажерок), но там электричесства вообще ещё нет. Но думаю провести 380 туда будет проще.

ПС. Всерьёз задумался приводить компрессор в движение оставшейся парой поршней.

interceptor, Понятно. А мощный компрессор действительно луче автономный.
Прикрути к маховику второй, так будет стабильнее работать, и мощи должно хватить. Проблема в лёгком маховике.

Neirosifilis, Ага, точно

а почумы бы не сделать как делают на промышленных компрессорах( автономных) большей производительности? Все же видели такую тележку к которой подключаются обойные молотки у дорожноремонтников. Взять тот же двигатель от заза, а к нему присоединить на маховик( а можно наверное и без него) другой движек( от того же днепра).А оборотами можно будет регулировать производительность и давление

kotom, Можно, но это какая же дура уже будет. И охлаждение надо мудритью
Для такого случая идеально подойдйт двигатель от мотоблока УД-2, или ЗИД 4,5 как то так называется. Он 4Т сил 5, кубов на 300. Принудит охл-е, пускач.

А как я предложил: смотри, стоит у тебя на полу маленький движочек? тарахтит себе, и, самое главное, КАЧАЕТ!!!!!

Вот нашёл что: http://autocolor.fastbb.ru/index.pl?1-11-0-00000013-000-240-0--1
Подобные мысли не только в моей голове.

Вот писькоструй: http://www.casemods.ru/section10/item234/part2/

Ещё шлиховалку хочется пневматичесскую.=(

ПС. 6 АТМ это 6,0795 БАР? Т.е. грубо 6АТМ=6БАР?

Идёт работа потихоньку.

Снял голову. Думаю. О клапанах.

Возникла идея: может вместо головы прикрутить пару "шайб" из толстого стального листа? А в них уже клапана.
Клапана ищу готовые от чего нибудь. Воспалёный моск придумал клапана от амортизатора=))))))
Заодно и ст сж поднимется=)

Оставить клапана со слабой пружиной считаю утопией. Т.к. либо открываться/закрываться не будет("залипнет" от масла), либо "кулак дружбы"(поршень догонит). Да и тяжёлый он сильно.

ПС. По ходу дела удивляюсь, как ущербно выполнен двигатель. Все эти каналы газовые диаметром с палец, нестыковки, маленькие клапана, ущербное зажигание и карбюратор.
При всём этом двиг некисло тягал нас в жужике по молодости=)))))
Считаю, из ЗАЗодвигла при должной доводке получился бы неплохой двигатель.

Всё, мат, это облом недели...
Оказывется, у МеМЗа НЕТ коренных вкладышей!!!! мат
Вместо них какието алюминиевые кольца, которые смазываются под давлением. мат

Кто может рассказать вот об этом компрессоре?
Какой двигатель его крутит? Диаметр поршня 100мм или 76? Производительность обороты? Модель хоть какая? Остальное сам найду.

РЕКЛАМА, Нет, это не он. Шкив/маховик у него под 2 ручьи и диаметром 370мм(только что померял. хотя да, по ручьям будет как раз350мм)
Диаметр поршня говорят 76мм.

Немного математики.

Зададимся давлением в 6атм=6кг/кв см
Имеем диаметр поршня 72ммм
Считаем площадь поршня S=ПRквадрат===40кв см
Считаем давление при 6атм на ОДИН поршень 40*6=240кг!!!

Имеем ход поршня 55мм(заз) Радиус кривошипа 22.5мм
Итого крутящий момент на валу 5,3кг/м!!!!

Считаем производительность.
Имеем 500 об/мин на валу компрессора.
Обьём одного цилиндра =D*H=40кв см * 5,5см =220куб см =0,22л
Производительность при 500 об/мин= 500*0,22=110л
При 4-х цилиндрах соответственно 440литров/минута.

При 1000об/мин вала компрессора соответственно 880 литров в минуту

Рассчитываем требуемую мощность по рецепту Neirosifilis,
При 6атм и 1000об/мин требуется примерно 5кВт
При 6атм и 500 об/мин требуется примерно 2,5кВт
При 8атм и 500 об/мин требуется примерно 3,2кВт

Рассчитаем требуемый диаметр шкива электродвигателя.
Имеем 1500об/мин(3000) на электродвигателе
Имеем шкив диаметром 350мм на компрессоре.
Длина окружности шкива 2*П*R=2*3.14*175=1100мм.
Искомая длина окружности мЕньшего шкива при передаточном отношении 1:3
1100/3=367мм
Искомый радиус шкива электродвигателя: 367/2*3.14=58мм.
Итого: электродвигателю на 1500об/мин требуется шкив, диаметром 116мм.
электродвигателю на 3000об/мин требуется шкив, диаметром 60мм. По ручью.

ПС. Всё для идеальных условий.

РЕКЛАМА, Мне тоже не просто будет даже 3кВ тянуть из бытовой сети.

Если МеМЗ крутить своими силами, то тут всё просто. На одну половину цилиндров одеваем головки от компрессора МТЗ(затыкаем сливное отверстие), ворой половиной крутимся(хоть и неравномерность работы получится дикая... харлей позавидует)))) Одеваем к65 на рабочую пару цилиндров.

Заливаем масло, подтаскиваем аккумулятор и вуаля: все готово. Силовой, качающий агрегат.

РЕКЛАМА, Да поспрашивай у всяких дедов/пионэров/барыг двиг ЗАЗ за пару баттлов. Думаю, не такая это редкость.

Дело Джима Фьюлинга живёт!

http://www.compressorair.ru/images/Changed/113.jpg

ПС. Что лучше: крутить 500 об/мин при 4-х поршнях или 1000 об/мин при двух? Производительность теоритичесская(по забугорным меркам замера) одинаковая.

Хороший сайт. Много вопросов подробно расписано. http://www.compressorair.ru/articles/

interceptor, ты меня извини что в твоей теме пишу. Парни а у кого есть опыт изготовления или может какие мысли про компрессор из компрессора кондиционера автомобиля.
Вчера купил компрессор от 607 пежо. Он 6-и цилиндровый, поршень примерно 2-2,5см в диаметре, ход особо не посмотрел но он тоже примерно 2,5-3см. Как вы думаете что либо получится.

interceptor, при сохранении отношения объёма и оборотов, как в данном случае производительность по любым замерам будет одинаковой. А вот что лучше- хз, компрессор же не движок, и однозначно решить сложно.
С 4 цилиндрами нагрузка на двиг будет равномерней, но наверное увеличатся потери на трение.
В любом случае, производители не стремятся к многоцилиндровости без необходимости.
Alexandr_I, чтобы он поработал, надо организовать смазку, а масло затем отбирать из воздуха отделителями, как было в старых роторных и винтовых компрессорах.
Имхо, этот компрессор несерьёзно применять...
Он высокого давления, и служит несколько другим целям.

Neirosifilis,

- правильно высокого давления, а нам какой нужен, а каким другим целям он служит, этот компрессор сейчас на последнем рубеже жизни, со вчерашнего дня он будет просто лежать на полке пока я его не выброшу. Я его купил только ради муфты, мужту поставил на свою машину, а компрессор не нужен. И поэтому я и решил его куда либо приспособить