В Англии появилась необычная похоронная контора, специализирующаяся на похоронах представителей мотодвижения.

В последние выходные июня (с 27 по 29.07) уже в одиннадцатый раз пройдет едва ли не самый известный мотофестиваль под Малоярославцем (ранее известный как мотофестиваль "Лицом к лицу"). Мотофестиваль пройдет, как обычно, все там же - на Медвежьем лугу вблизи города.

Прочитав это очень долго ржал и решил поделиться хорошим настроением немного смеха еще никому не мешало

статья 2003 года!

Пряма с шашлыка (день рождения Ромео,.......) выжрав пивка и зашлифовав это дело остатками крымского винца (с гонки "весенний ветер" ) я отправился в ПИТЕР! по дороге заехал к Дуське, пожаловался что один котел барахлит. выжрал еще винища. потом мы решили дойти до ее гаража и пшикнуть в карбюратор очисткой. пшикнули. двигатель сказа пшик. пыр-дыр-быр.... хлоп! бах! ба-бахх..... писдец (это уже я сказал) ну хули делать? меня ж питере ждут. а на одном горшке я туда не доеду. короче раздраконили пол двигателя и к 5 утра собрали обратно поставив новые 68-е карбы (рекомендоваю) и вот в 6 утра не спавший уже 22 часа (перед этим спал только 4 часа) я выехал в путь.

Японские бизнесмены рассматривают вопрос о создании в Екатеринбурге совместного предприятия по производству мини-мотоциклов. Данный вопрос обсуждался в ходе прошедшего в уральской столице Первого Евро-Азиатского международного машиностроительного форума.

ПЕШЕХОД - это существо с количеством ног от двух до четырех, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. Изначально вся общность ПЕШЕХОДОВ может быть разделена на две основные подгруппы: ПЕШЕХОД БЕЗОПАСНЫЙ (как-то: пешеход подземный, пешеход обученный, пешеход запуганный etc.) и ПЕШЕХОД БЕЗБАШЕННЫЙ (описан в данной классификации)

В немецком городке Гиссен (примерно в 60 милях к северу от Франкфурта) голый мотоциклист, на котором из одержды был только шарф, солнечные очки и сандалий, попал в аварию из-за того что его в бедро ужалила пчела.

Многие спрашивают как поднять мощность двигателя ?

Лето 98-го года (совершенно непонятно почему, кстати)
выдалось необыкновенно богатым на разного рода приключения на мою неусидчивую
задницу. Именно в то замечательное во всех отношениях лето у меня случилась и
первая авария, и первый опыт коллективных покатушек, и первая погоня… собственно,
о погоне-то и пойдет речь в данном эпосе.