Victory Motorcycles объявила о соревновании для обладателей модели High-Ball

Первых 50 пилотов, достигших тысячемильного рубежа на своих новеньких Victory High-Ball, ждет приятный сюрприз от компании Victory. Суть контеста состоит в том, чтобы мотивировать пилотов именно ездить на новом круизере, а не любоваться на него в собственном гараже. Хотя главный управляющий компании Стив Меннето и утверждает, что «владельцы Victory High-Ball живут, чтобы ездить, мы надеемся, что многие из них очень быстро накрутят на свои одометры по тысяче миль», однако многие покупатели мотоцикла расценивают его лишь как игрушку выходного дня.

Ну вот и у нас в Екатеринбурге стало тепло, и я выкатил свой мот из гаража. Решил пофоткать... немного подумал и решил поделиться с уважаемыми донами историей как рос мой конь ;)

Купил я мотоцикл в далеком 1999 году, достался он мне таким:

в таком виде он простоял в гараже примерно до 2006 г.

Правый цилиндр не работал, был руль от вояжа, седло от волка, заднее колесо от... не знаю от чего, обод скорее всего волковский, а ступица - неизвестного происхождения, резина - докатка от япошки.

Комитет Государственной думы по транспорту во главе с депутатом Сергеем Шишкаревым предложили ограничить эксплуатацию "ревущих мотоциклов" на законодательном уровне, сообщает "Интерфакс". О каких именно мотоциклах идет речь, не уточняется.

Регулировка клапанов

Для плотной посадки головки клапана в седло при износе или изменении длины деталей привода механизма газораспределения нагретого двигателя между стержнем клапана и толкающим (большим) плечом коромысла должен быть тепловой зазор.
При отсутствии зазора клапаны закрываются неплотно, вследствие чего головки их обгорают и быстро выходят из строя. Ели тепловй зазор велик, клапаны открываются не полностью, кроме того, клапаны стучат.

В процессе эксплуатации мотоцикла проверяется и регулируется работа двигателя на малых оборотах холостого хода, приемистость, работа привода управления карбюраторами.

Перед регулировкой необходимо двигатель прогреть, так как регулировка, сделанная на холодном (непрогретом) двигателе, нарушится при его нагреве. Регулировка на малых оборотах холостого хода имеет большое значение для работы двигателя.

В истории создания пропустим первый шаг и перейдем сразу ко второму, который явился основным пинком к движению, а именно - это нахождение на просторах сети простой, но цепляющей картинки:

Сразу вспомнилась известная всем песня, классное было время.

Последнее время производители мотоциклов часто говорят о двигателях на альтернативных источниках энергии, но очень мало про двигатели на сжатом воздухе. Эта технология находится в стадии разработки уже в течение нескольких лет, в конце 90 мы увидели первый автомобиль. Прототип работает на воздухе, но пока никаких серьезных автомобильных брендов не решились инвестировать в развитие этой технологии.

Мотоцикл Fury компания Honda представила еще в январе 2009 года в США, в этом году модель Honda Fury добралась до России.

Мотоцикл не является ни круизером, ни тем более дорожным байком, Fury - это чоппер чистой воды! Эпатажный дизайн мотоцикла заставляет оглядываться прохожих, других участников дорожного движения, а незнакомые девушки, очарованные дизайном Fury и баритоном его двигателя молча садятся на пассажирское сиденье... и понятно, почему!
Обилие хрома, топливный бак - "капля", фара - "пуля", карданный привод, вальяжная и расслабленная, но в то же время комфортная посадка делают Honda Fury объектом повышенного внимания.