Герой этого поста демонстрирует, насколько легко в США собрать интересный каферейсер. Каких-то особых изысков и уникальных единичных решений здесь нет – только восстановление, заводские детали и компоненты от производителей классического тюнинга. Все под рукой, все по доступным ценам, но итоговый результат от этого совсем не страдает.
Иностранные шпионы засняли нового GS. Помните, недавно проскакивала инфа про эту водянку... все думали что это фейк.
Техническое развитие Zündapp KS-750
Цундапп KS 750-мотоцикл с коляской разработанный для использования в военных целях. При его проектировании рассматривались лишь требования армии. Экономические аспекты производства были менее значимыми.
Необходимо было построить лучший мотоцикл для любых условий, с высокой несущей способностью и максимальной надежностью.
С чего все начиналось .В 2009 году для военно исторического клубу нужна был какая нибудь боевая техника ,на тот момент самым бюджетным вариантом был мотоцикл, так как я состоял в клубе мне поручили это задание . Был найден мотоцикл в 300-от км от Москвы уже хотел ехать за ним, но от его хозяина не было известия пришлось, от этого аппарата отказаться.
Дамы и Господа! С наступающим Вас Новым годом! Пускай он будет лучше чем старый :)
Ну и о хорошем: С 2012 года вступают изменения в политике портала (правил) и это касается и модераторов, и старичков, и новеньких!
Thomas Koehle живёт в Пекине и собирает интересные мотоциклы из местных "Чжан-Цзяней".
И надо сказать, у него отлично получается!
Этот кафе-рейсер построил англичанин Крис Симпсон, который решил втиснуть двигатель от R80RT в раму своего R45 1979 года выпуска.
"Всё говорило за то, что мотор не влезет, однако вы видите, как замечательно все получилось!" - говорит Крис.
