Эмиль Лерей войдет в историю как самый отчаянный создатель самодельного мотоцикла.
Будучи репортёром и передвигаясь на своем автомобиле по северо-западной Африке, в один из дней на дороге он не был пропущен военным патрулем через КПП.
Он решил объехать КПП через пустыню, что было не самой лучшей идеей.
Автомобиль врезался в скалу и потерял способность передвигаться.
Этот 600-кубовый мотоцикл построил француз по имени Gaëtan Pillaud.
В итоге у него получился мотоцикл, имеющий черты кафе-рейсера и, в меньшей степени, боббера.
Thomas Koehle живёт в Пекине и собирает интересные мотоциклы из местных "Чжан-Цзяней".
И надо сказать, у него отлично получается!
Этот кафе-рейсер построил англичанин Крис Симпсон, который решил втиснуть двигатель от R80RT в раму своего R45 1979 года выпуска.
"Всё говорило за то, что мотор не влезет, однако вы видите, как замечательно все получилось!" - говорит Крис.
Всем привет.
Предыдущий пост стал слишком тяжелым, потому продолжим пополнение нашего золотого фонда здесь!
Самые страшные мотоциклы золотыми буквами будут вписаны в анналы оппозитной истории!
Количество букв "н", впрочем, можно обсуждать.
Этой статьей начинается цикл простых и понятных ответов на часто задаваемые вопросы от инициативной группы, собравшейся тут.
Инструкции часто нет под рукой, ну или просто не понять, что там написано.
Внутри изложен пошаговый алгоритм регулировки карбюраторов оппозита.
Красивые, милые, замечательные!
Поздравляю вас и желаю вам любви, счастья и всего самого наилучшего!
Ну и если уж вы читаете мое поздравление на этом сайте, желаю вам поменьше технических проблем и побольше славных мотопутешествий.
А если мотоцикла пока нет - пусть он поскорее появится!
С праздником, дорогие девчонки!
Здравствуйте, дорогие читатели!
В связи с переездом на новую платформу филиал нашего паноптикума открывается и здесь.
Самые страшные переделки займут место в музее славы, а молодое поколение оппозитчиков твердо запомнит, как делать не надо.
