Мечты об самопальной дрезине.

Жара. Августовский воздух прогрет и от треска кузнечиков дрожит воздух. Белые облака на пронзительно синем небе. Босые детские ноги ступают по шпалам железнодорожной ветки, уходящей вдаль. Кажется, что запах креозота пропитывает воздух на километры вокруг. Около махонького полустаночка с ажурным бетонным заборчиком, на котором дизель, который привез нас сюда, не останавливается, мы сворачиваем, но уходить от рельсов желания нет, они манят куда то, манят...

Помнится, я читал, что запахи - это один из сильнейших мотиваторов памяти. И каждый раз, когда спускаюсь в метро или где либо еще почувствую этот, для многих кажущийся неприятным, запах креозота (дегтя?), то в памяти всплывает далекое детство. Детство...

Около заброшенной шахты в 9-ом году, увидав и прокатившись на забытой черметчиками, железнодорожной тележке, наконец то понял, что очень хотел бы покататься на своей миниатюрной дрезинке. Решение зрело еще два года...

Итак, начинаю делать свою собственную мотодрезинку.

Как выяснилось, особенной оригинальностью я не выделился, в просторах интернета единомышленники нашлись быстро.

Самым сложным было найти колеса для будущей ЖДтележки. Они должны быть достаточно сложной формы, рабочая поверхность должна быть конусной, для того, что бы тележка самоустанавливалась на полотне и конечно же реборда, которая удерживает колесо от смещения наружу радиуса при повороте.
Поиск подходящих колес затянулся на два года. Комплект заводских колес для мотодрезины тд5м стоит в калуге около 15000р, что для такого, не сильно важного и ресурснозапасного проекта - дюже дорого. Комплект колес для лейтера - раза в полтора дешевле, но тоже дорого. А месяц назад мне посчастливилось заиметь два колесных диска от прицепа. Каждый диск состоял из двух симметричных половинок. Аллилуйя!

Були куплены четыре ступицы-ромашки от урала и вот результат:

Недостатки - тонковата сталь колеса (2 мм), узковаты сами колеса (если ЖД полотно совсем старое и рельсы по ширине сильно гуляют, то возможны сходы). В остальном - вполне приемлемо, каждое из колес спокойно держит мой вес.

Фото процесса создания и испытаний - буду выкладывать сюда.

В целом - дрезина нужна для неспешных покатушек по заброшенным (коих у нас сейчас хватает) жд веткам.

Бездарные люди — обыкновенно самые бездарные критики; не будучи в состоянии сделать простейшее из возможного и не зная, как это делается, они требуют от других невозможного. (В.О. Ключевский)