Ретро | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Ретро

первые 900 км на сухаре Alter Ego

Наши кони Ретро Супер-самопал Стиль КМЗ

продан

Итак, за полтора месяца было пройдено на моем новеньком боббере около 900 км. Это первый сухарь, на котором я стал ездить, а так же ни разу не управлял мотоциклом с пружинной рычажной вилкой.

Тюнинг мотоцикла УРАЛ М-67

Наши кони Двигатель Разное Ремонт Ретро Стиль Фото ИМЗ

В общем выкладываю на ваш суд мои творения. А именно мои видео где я начинаю тюнинг и ремонт своего Урала. Проект ещё в стадии развития, на данный момент есть всего 3 серии но новые выпуски я планирую выпускать по крайней мере до следующего времени. От вас мне нужно лишь что бы вы сказали стоит ли этим заниматься и если да то что добавить или изменить :)

Выпуск №1

Выпуск №2 Часть 1

Выпуск №2 Часть 2

Выпуск №3

Выпуск №4

Выпуск №5 НОВЫЙ

Мой "немец" :)

Наши кони Ретро

Продолжается очистка гаража от мусора. Так из худших касиковских деталей был собран типа BMW-R71 из мотобатальёна, 3-й танковой дивизии, группы армий Гудериана.




Восстановление Урал М62. Часть2. Коляска

Ремонт Ретро Фото

И снова здравствуй, мой дорогой дневник!
Спешу обрадовать тебя новостями про мотоцикл.

Наконец-то вместе с майскими праздниками у меня появилась возможность поехать на дачу и несколько часов провести вдалеке от работы.
В планах было доразобрать коляску, оценить приехавшие крылья и попариться в бане с папаней.

Подготовка к сезону 2011. Додж. часть 2

Ретро

В общем произвел вчера частичную разборку морды доджа. Снял боковины, прикрывающие мотор, передние кронштейны крыльев, амортизаторы. боковины и кронштейны оригинальные. На левой боковине было несколько трещин и немало ржавчины и грязи. Трещины и пару дыр заварил знакомый сварщик-золотые руки дядя Валера. А завтра все железо отпрвится в пескоструй.
Вот такая невеселая картина открылась взгляду:


Переднюю часть рамы зачистил от ржавчины и грязи металлщетками и загрунтовал. В ближ дни куплю антигравийку и буду ее наносить. А после покрашу какойнибудь зеленью.
Сегодня планирую перебрать амортизаторы. Аморты советские , толи победа, толи газ 69. Потом их тоже ждет пескоструй.

Сегодня(03/05) отвез детали в пескоструй. Завтра пообещали отдать готовые. А на обратном пути заехал к коллеге Кириллу обсудить пару делишек, и сделать пару фоток.
оппозит на фотках тоже присутствует.

Подготовка к сезону 2011. Додж.

Ретро


В общем подготовка началась. Очень жаль, что не с мотоцикла, но как грится "аля гер ,ком аля гер".
http://photo.qip.ru/users/bestoloch72/96584661/
Общими усилиями двух членов клуба "моторклассик", были отрегулированы зазоры в тормозах автомобиля додж 3\4,долита тормозуха. а также установлены колодки и торм барабан заднего правого колеса.
Нчалось все в проршлом году, когда в очередной раз подклинили колодки правого заднего колеса. В августе тормозной барабан был снят, колодки сняты, а инструмент разбросан по двору.
Пока особой надобности в додже не было, прошла зима, наступила весна и сошел снег. И вот в предверии очередной праздничной тусы, был проведен тематический субботник. Детали заняли свои места, зазоры пришли в норму, а инструмент перекочевал из луж на подножку доджа в ожидании лучших времен.
В ближайшее время планируется проверка и зарядка аккума и пуск мотора после зимней спячки.

А сегодня 28.04 всетаки завел. Погонял немного аккум после зимы, подкачал бенз и вуаля.
Двор полон дыма так, что не продохнуть. Похоже придется заняться еще и карбом...


А на этом фото гвардейский аккум, который на ближайшие пять лет должен стать моей правой рукой или хотя бы ногой при запуске доджового мотора. В прошлом годе этот мощный почти новенький силовой элемент был спижжен с матиза жены и теперь он гордо красуется на подножке заслуженного ветерана.

Суровые челябинские оппозитчики никогда не отдыхают!!! Вот и сегодня в солнечный и праздничный (1.05.2011) день я на боевом посту. Для начала кину пару фоток а потом пойду поработаю над доджовыми детальками.

Регулировка карбюратора К-301 и К-302Г

Карбюраторы Ретро

В процессе эксплуатации мотоцикла проверяется и регулируется работа двигателя на малых оборотах холостого хода, приемистость, работа привода управления карбюраторами.

Перед регулировкой необходимо двигатель прогреть, так как регулировка, сделанная на холодном (непрогретом) двигателе, нарушится при его нагреве. Регулировка на малых оборотах холостого хода имеет большое значение для работы двигателя.

Восстановление Урал М62. Часть1. Знакомство

Ремонт Ретро Фото

Здравствуй, мой дорогой дневник!
Тебе я буду рассказывать все самое сокровенное в моей жизни. Надеюсь, ты оценишь мои труды и поможешь мне в таком нелегком деле как восстановление оппозита.
Итак, пожалуй я начну.



User login