BMW R60/5 Clubber

Есть что-то неуловимо привлекательное в «бимерах» семидесятых-восьмидесятых годов. Наверное, секрет кроется в том, что при минимальном вмешательстве в конструкцию и внешний вид можно получить интересную, а главное – самобытную машину, непохожую на другие экземпляры. Не стал исключением и этот R60/5 1937 года, проживающий во Франции в гараже Гаетана Пийода (Gaetan Pillaud).

Хозяин называет его Clubber, сочетая слова clubman и bobber. Мотоцикл сохранил оригинальный 599-кубовый оппозитный двигатель, карданный привод и кикстартер, расположенный в задней части коробки передач. На замену других стандартных элементов пришли детали, приобретенные на различных развалах, eBay и тому подобных местах. Например, крутые военные шины Firestone ANS, клипоны LSL и бензобак Trackmaster.

Гитен занизил вилку, чтобы придать байку более стремительный силуэт, а также установил укороченные задние амортизаторы, а алюминиевое заднее крыло изготовлено в мастерской французской мотоциклетной легенды – Джорджа Мартина (George Martin). Также хозяин расстарался и где-то раздобыл аутентичную выпускную систему Dunstall, отлично вписавшуюся в общую идею.

Чем больше присматриваешься к байку, тем больше интересных деталей замечаешь, а общий вид мотоцикла непостижимым образом навевает мысли о романтике военных самолетов тридцатых-сороковых годов. Чего стоят только дуги, которые не замечаешь с первого взгляда, или интересное пассажирское сиденье, на котором может разместиться только миниатюрная девушка. Интересно, сможете ли вы сразу обнаружить зеркало заднего вида? Я заметил его только под конец написания этой заметки…