Ещё с конца 2020 года планировал сгонять на тогда ещё строящийся Ржевский мемориал Советскому Солдату. Была возможность сделать это дружной колонной на 09.05.2021 с товарищами оппозитчиками. Не срослось. В нашей семье тоже есть фронтовики. Поэтому решил сходить 9 мая на кладбища поставить цветы и дома помянуть воевавших предков и всех павших.

часть 1 по ссылке

продолжаем в части второй:

Что же, оделся, собрался, посмотрел по навигатору куда и как ехать, включил музыку – в путь! Ехать по набережным – красота. Новый Арбат, бульварное… едем хоть и не быстро, но ВАУ-эффект поразителен. На тебя смотрят, тебе сигналят, машут и всячески еще высказывают мнение, что ты и твой мотик крутые. Но все это было омрачено пробкой на Волгоградке. Омрачено до такой степени, что я всерьез думал бросить все нахрен прямо на обочине и поехать домой на такси. Как я заставил себя все же выехать из Москвы, я не знаю… Всё же перемещение на колясыче в мегаполисе – это адовый геморрой. Я хотя и посчитал свой маршрут, чтобы максимально ехать против шерсти, но даже эти 40-60 минут в пробке выбесили всего, в недавнем прошлом, довольного меня.

Мотоциклистам, оппозитчикам и неудачникам посвящается...

День, 21 января. Три вечера до утра старта. Я всё отчетливее понимаю, что как бы в эту затею я УЖЕ впрыгнул и надо дальше что-то делать. На удивление, после «вчерашнего», я вполне себе могу обходиться без таблеток. Только вот леденцами согревающими горло балую. На работе я как могу стараюсь получить полис е-ОСАГО. Попутно думаю как и когда мне лучше всё подготовить. По максимуму. И за короткий срок. Что-то из разряда впихнуть невпихуемое, конечно, но, как пришло ранее понимание, уже впрыгнул в это дело, так что не отступать.

Суббота, 19 января. Поезд прибывает в славный город Псков. Тут уже похолодало. Из Москвы то я по теплой слякоти уезжал в +3, а тут все -12 ночью были. С поезда мой путь лежит на автостанцию, где я успешно беру билет и чуть меньше чем через час, отправляюсь в нужную мне деревню. На остановке меня встречают и мы едем... на заправку. Залить в канистру бензина, чтобы потом заправить Днепра. Видите ли, накануне на нем катались, меняли везде масло, а вот бензина не доливали. Ну, начало то хорошее. Мотоцикл, значится, только вот недавно ездил... Но это еще далеко не всё. И мы с товарищем начинаем потихоньку все проверять, смотреть и доподготоваливать мотоцикл к поездке. Ах да, небольшой нюанс. Из под Пскова я собираюсь пригнать мотоцикл своим ходом в гараж в Москву. Ведь это же всего навсего приводной Днепр МТ-10-36 1981 года рождения, у которого почти нет света, нет поворотников и стоп-сигнала, зеркало заднего вида тоже только одно и его считай что нет — в заводское ничего не видно. И это всего лишь 19 января и около -10 на улице. Но у этого мотоцикла исправный мотор и исправные документы нового образца. Что еще надо для успешного старта? Ну, кроме отмороженного оппозитчика?

Одной из точек на наших маршрутах является место, когда то бывшее селом Астафьево. Когда мы первый раз проезжали по этой, с позволения сказать, дороге мы дооолго его искали. Выехали со стороны Борисоглебского из леса. Навигатор показывает что мы на месте села, а села нет.

Компанию собрал Замараев, который сватал меня в клуб самодеятельного технического творчества. Компания состояла из четырех семейных экипажей, которые до этого похода никогда в подобных испытаниях не были. Мужики были все с мотозавода, но знакомы были только с Замараевым. Женщины встретились впервые, что не мешало им при первом привале уже объединиться.
Едем за ягодой, предположительно за клюквой, на Туринские болота. Едем за Николаевку. Это всего 160 -170 километров грунта. Грунт сухой, однако, прогноз был непонятен, и вероятность дождя не исключалась. Я с Ольгой вообще не знал, что это такое: — «За ягодой на болота»! Поэтому нас интересовал сам факт вояжа или даже события.

Мотопробег – такое весомое, значимое слово для Ирбитчан 70-х, 80-х годов. Мотопробеги были профессиональные, были комсомольско-молодежные, были и любительские: на озеро Тургояк, на отдых в июле в Челябинскую область или за Табары на рыбалку. И собирались по многу, иногда более чем на 10 мотоциклах. Время было такое – мы жили в мотоциклетной столице.

Погода сегодня баловала. Нельзя было не поехать куда-нибудь. А так как кататься просто так нет привычки, то мы с Камрадом рванули "на задание."
Постоянно мониторю сайты продаж, просматриваю варианты по интересующей нас тематике. периодически вылезает кое-что интересное. Как правило, действовать приходится быстро. Бывает, что в десять вечера договоришься на утро с продавцом, а к семи часам ты уже опоздал, в час ночи прикатили и забрали. Бывает, что и мы забираем "вкусняшку" за пару часов с момента публикации объявления. Но в этот раз ехали посмотреть вариант висящий в продаже уже не первый день.

На следующий день уже собиралась поклажа для поездки в Киргизию.
11 мая,3 друзей и колясыч загруженый "на все деньги" двинулся на юг.Погода не радует-сильнейший встречный ветер с дождем, мот не едет больше 60км/ч, невыносимый дубак (в наших краях местами еще снег лежит).Доехали до с.Топчиха,выпили по чашке кофе и приступили к одеванию термобелья и подстежек на экип.