Уважаемыя администрация сайта и все оппозитчики, выражаю Вам огромную благодарность за то что вы есть! :) Благодаря вам у меня сегодня 07.04.11. ровно через год с начала "зачатия" (творческой мыслью) произошло второе рождение моего М-72! (первое рождение 1955г) Работа еще ведется, но думаю чуть, чуть показать уже можно. Смотрите цените, судите, но не сильно строго:)).

Привет, Отцы!

Только что вернулся со сделки.
Купил М62 по кличке "Слон"
Похоже кризис среднего возраста все ближе и ближе. =)
Фотографий сделать не успел, обеденный перерыв не позволил =(
Пока только паспорт отсканил. Если кому интересно - прошу под кат.

Вот и я решил озадачиться восстановлением раритета, которому через 2 года стукнет 60 лет.
м-72, выпуск февраль 1953 г.(Сталин еще жив был!)
Стоял и скучал мот с 99 года в соседнем гараже, я и не знал об этом до прошлого года, тк хозяин его дедок скончался а дочери его он не интересен был. и вот как-то случайно его мне показали и я запал...но так случилось, что успел его перекупить один чел, который тащит к себе в гараж "все что блестит". Клялся он, что будет его реставрировать, но конечно так и не приступил...мне пришлось год ждать, пока он не сдался и под разумные просьбы/требования соседей по гаражу, он продал мот мне, за 3 тыщи рублёв, плюс второй двигатель впридачу.


кто что может посоветовать, с чего начать и куда двигаться и на чем можно "обжечься". Планирую максимально сохранить оригинал, очистка, рихтовка, покраска и все такое.
Хочу опустить переднее крыло и обтянуть сиденья кожей. особо проблемными нахожу мятый бак(не известно как править) и тормозную систему а также 6 вольтовый свет
Доки старого образца, переоформить смогу видимо только когда дочь хозяина оформит мот на себя а затем его продаст мне

Буду рад и признателен любой полезной информации приближающей меня к оживлению коня

В связи с отменой проверки номеров двигателей возникает животрепещущий вопрос: т.е., например, если теперь на раму от касьяна с документами поставить валуёвский движок - можно ездить без проблем?
И вообще, как я понимаю, там много открывается подобных возможностей...

Господа! Подскажите, что написано на этих шильдах. Может, у кого есть в лучшем состоянии.
Получится не плохая тема.

В Реставрационных мастерских Братьев-Пилотов закончена реставрация второго Indian Big Twin 1915.Это второй мотоцикл данной модели и четвертый из линейки ранних Индианов сделанных в нашей мастерской.
В отличие от первого мотоцикла (Музей В.Задорожного) данный экземпляр полностью укомплектован довольно редкими в наше время и весьма дорогими электроприборами, спидометром и магнето-генератором. Желающие смогут увидеть мотоцикл в экспозиции музея "Лошадиная Сила" в рамках выставки "ХОББИ 21 ", проходящей в Санкт-Петербурге, в Манеже, Исаакиевская пл.с 17 по 20 марта.
http://img33.imageshack.us/i/77679332.jpg/