Привет. Сегодня принял решение так как ничего конкретного не нашел на сайте. У меня на чезетовских перьях корорзия , я развел обыкновенный эпоксидный клей с аллюминевой стружкой (пудрой) и зачистив все поврежденные места до металла обработал их растворителем и залил эпоксидной смолой, она получилась алюминевого цвета, высахнет попробую обработать наждачкой и отпалеровать пастой ГОЙЯ. О результате напишу, каму данный вопрос интересен, буду рад общению.

Понимаю, что вопрос прозвучит по-идиотски, но сильно интересует. Какими должны быть трубы пера вилки на 8.103: они покрыты хромом или просто полированы? В мануале про это не упомянуто никак, у Котова написано "при износе трубы менее такого то диаметра - её захромировать и отполировать до нужного Ф". А какая она изначально хз. В новой книге по разборке урала с картинками(там ещё про пайоли, брембу и тд) пишут "трубы пера вилки производства ИМЗ покрыты хромом и при обнаружении царапин их необходимо заменить". На моём при покупке вилка(без кожухов) была покрыта...слоем ржавчины, ну я её разобрал почистил, отшлифовал и покрыл лаком. Причём под траверсами тоже было ржаво и не понятно, был ли там когда-нибудь хром. Сезон(500км) она прошла номально, лак не ободрался, но хочу сделать по уму. Кожухи думаю поставить обрезанные до нижней траверсы. Извиняюсь за много букав:)

Приобрел орионовскую вилку без оси колеса. Возникла задача выточить ось, а размеры ее (диаметры, сгоны, длина, резьба) не знаю. Ну длина - это ладно. Нужно подгонять, тк заказал траверсы как на "московском чоппере" с межосевым 230 мм. Диаметры точные нужны. Помогите, Братья Оппозитчики. Дайте размеры. Колесо будет спицованное юнкерское.

Народ,хелп,поиск результата не дал,школу давно забыл,проблема такая,попала в руки ко мне ступица,венцы сделаны формы в виде конуса,как расчитать длину,где сверлить отверстия,есть по моему формула по геометрии,нитками,шнурками,и тому подобное замерить не получаеться,так как он не ложиться полностью на венец.

Приветствую. От какой иномарки можно подобрать т. диск? Колесо на рычажке стоит. Диск вот такой. http://io.ua/18654578 Может кто подбирал.

Люди, у кого-нибудь есть чертежик с точными размерами рамы днепра МТ10?

Собственно вопрос созрел по той простой причине что ставлю двигатель от субарика.
Так как двигатель крепится у нас на двух шпильках то двигатель является частью рамы усиливающей её жескость, если ставить сайленты то немного уменьшается вибрация на раму да и на трансмиссию удары несколько меньше, а жескость падает, дак вот и думаю стоит ли делать такое крепление или нет?

Собственно, хочу уральскую раму немного изменить, убрать задние трубы, где пассажирские подножки крепятся. И отбойники резиновые маятника там же. Вопрос - нужны ли они? Т.е. оставлять ли часть трубы рамы снизу с ними? Без них аморты не умрут?