ХОДОВАЯ

Может кто помнит,раньше где то в форуме было написано как правильно расчитать отверстие в ободе на 16 под спицы,под ромашку,,со смещение надо сверлить или нет,как правильно это все считаеться.Там еще прилогалась таблица какая то и лента с разметкой.Может кто то знает другие варианты,подскажите.

Прошу не кидать сцаными тряпками, я тут впервые.
Забрал у друга из гаража М-72, 1956 года. Старичок стоял 15 лет без движения. Вспомнил мопедно-мотоциклетную молодость. Отстегнул коляску, в цилиндры капнул масла,завёл, прокатился. Неожиданно для самого себя мот понравился, особенно рама и бак актуально смотрятся. Решил восстанавливать с минимальными (по возможности) переделками.
Самое убитое состояние, на мой взгляд, у передней вилки. Разобрал, обнаружил, что штоки погнуты, а на концах штоков нет поршней, хотя есть резьба под гайку и отверстие под шплинт, т.е. когда-то поршни там были. Люфты вилки огромные (пробег у мотоцикла 57 тысяч).
Возникла предательская идея - поставить переднюю вилку Ураловскую, особенно мне нравится рычажная от Туриста. Хочется услышать мнение бывалых товарищей - встанет ли вилка от Туриста на M-72? Может, кто-то уже так делал? Или я пургу гоню, может, просто набить вилку солидолом, на манер задних свечей? Не зря же старый хозяин поснимал поршни.
Буду благодарен за любую информацию.

Не хочу сильно менять облик мотоцикла, у меня ИМЗ 8.103, но передняя вилка меня категорически не устраивает. В частности крыло. Можно ли стандартную вилку заменить на обратную и какой объем переделок это вызовет? Интересуют именно вилки от новых уралов. Заранее спасибо всем кто не будет посылать штудировать все темы форума в поисках ответа, а просто скажет по делу.

Ребята подскажите какие игольчатые подшипники стоят в заднем редукторе на урале
мне нужны их размеры

Снимаю маятник на Днепре, столкнулся с проблемой - один стяжной болт выкрутил, второй никак не хочет (те, которые стягивают маятник и фиксируют съёмную цапфу). Интересует следующее, можно ли этот болт выбить или он сидит на резьбе в маятнике? Можно ли срезать болт через прорезь в маятнике и таким образом получить возможность расклинить цапфу? И вообще, потом эта цапфа выкручивается или просто вытаскивается? Два мануала читаю, никак не догоню.

Подскажите плиз,какого диаметра пружина и длина от китайского аморт.?Хочу от туда вытащить их и вставить в свечку,хром однако.

здорова вопрос такой я хочу в днепровскую раму в варить маятник от урала ну и поставить широкое колесо ,знаю сейчас будут ругаться но просмотрел море инфы и особенно тут многие ссылки уже не работают вот по этому я и сделал тему подскажите какое колесо лучше ставить с 401 у меня не найти днем с огнем как и докатку 15 или 16 остаеться только Нива может что еще и еще вот я вырежу из колеса все как разметить обод чтобы сверлить отверстия под спицы хочу максимально больше спиц как на американских машина может кто видел машины с пневмо подвеской какие там колеса спицы почти перекрывают друг друга .

Есть желание провернуть сабжевую аферу.
Колхоз конечно, но шире 150мм эндурную на 18" не делают.
Получится, как считаете?

Здравствйуте. Хочу спросить как устроен выше упомянутый механизм.
На тормозном диске короткорычажной вилки имеется запрессованна резино-металическая втулка 12 (см.картинку).На ней диск поворачивается при ходе подвески.

Так вот вопрос у меня, есть ли что то подобное и как устроенно на диске длиннорычажной вилки или он просто прижат подшипниками колеса к правому рычагу.

Была где то статья где переваривали раму м 66 без стапеля при помощи указки?Стоит или нет?как правильно ее крепить.А если разрезать в нижние части дуплекса с двух сторон и туда подобрать трубу что бы плотно заходила,потом все обварить,рулевая колонка уйдет в сторону?