Передняя вилка М-72

Сначало фото давай. Моё мнение: "заколхозить"- ума много не надо. Попробуй вилку восстановить(токарные работы,подходят поршня вилки от М62, М63 по диаметру), на ней тоже приятно прокатиться(посадка на 5см. ниже). Рычажная вилка - это хорошо, но пусть она стоит не на М72!.. Собери "родную" вилку в кучку, в коробку и отправь мне, я тебе две рабочие поздней модели скомплектую-отправлю.

не надо рычажку туда... не надо...

Занижать мотоцикл не хочется, и так поддон картера весь битый. Да и горшки а стороны сильно торчат, как потом поворачивать на нём без коляски?

Вот в день когда привёз сфоткал

И это сильно торчат?
Я на ураловском моторе ложил в поворотах до горшов, На довольно приличной скорости. А это сантиметров на 20 уже будет.
А если не спешить то он и наклоняться не будет.
И кто говорит про занижать? У него классическая отличная геометрия, в которой менять ничего не надо.
Только левые жестянки поснимать и покрасить.
ЗЫ: фильтр воздушный поставь (Желательно бумажный) чтобы движок не запороть.

Глушаки видимо неродные, из толстенной нержавейки, миллиметра 3 толщиной. Но зато выхлоп красиво звучит. Не могу видео со звуком приаттачить, тоже записал на телефон, когда завели.

Фильтр родной стоял, я просто снял его промыть и тряпкой заткнул.
Сейчас мотоцикл уже весь разобранный, по коробкам разложил. Зимой буду постепенно собирать. Естественно, щитки и стекло ставить не буду. Насчёт пескоструя договорился, колёса хочу не снимая спиц отпескоструить и покрасить. И хромировальная ванна нашлась, оказывается, много людей интересуются моего возраста, готовы помочь.
Вот выпускные трубы (от цилиндра до глушителя) печальный вид имеют, все мятые и ржавые, пока не определился с ними.

Ну вот, красота! Трубы на сайте можно присмотреть, в Польше опять же. Передние перья, вроде, воткнуты уже от М61-63.

Он прекрасен. Я бы вообще ничего с ним не делал, так выезжал иногда)

вынул подшипники рулевые. Верхний с обоймой, а в нижний просто шарики насыпаны. Так должно быть, или это косяк?
Почему-то фото не присоединяется, раньше получалось

serg-M72 поищи мануал на М-72. там много всего умного написано, что и как должно быть.

Здравствуйте Кто может отремонтировать вилку на М-72 она у меня пустая без масла, и сколько будет стоить???

Всё разобрал, отпескоструил, загрунтовал, покрасил, собираю потихоньку. Вот думаю - рулевой демпфер нужен на одиночку или упразднить эту деталь? Фрикционы изношены, переклёпывать в лом.

купи новые и мозг не парь,понятно что дорого но на много дешевле чем херней страдал с разборкой и сборкой

фрикционный демпфер на одиночке - зло.
Или сними или ослабь по максимуму.

Приезжал друг из Сибая (Katani) на самодельном Уралобоббере. Накатался на его мотоцикле по своему посёлку до посинения. Ну ОООчень понравился мот! Заводится вообще изумительно. У него рычаг кикстартера зацепляет в самом верху и коленвал делает пару оборотов минимум, пока рычаг идёт вниз. Мотор бодро начинает пыхтеть, не дожидаясь полного хода кикстартера.
На моей М-ке всё гораздо печальнее – храповик цепляет где-то в самом низу, и колено проворачивается в лучшем случае на полоборота. Видимо, зубья изношены. Коробку придётся опять скидывать. И разбирать.
Кто подскажет, от Урала подойдёт механизм кикстартера?

Можно на разборке коробку в сборе подобрать...

В нашем небольшом мухосранске моторазборок нет.
Источник з/ч - пунт приёма чермета. Летом там отдавали изумительный Урал Колясович светло-синего цвета, вид почти как из магазина, с пробегом всего 12 тысяч, в обмен на 700кг чёрного металла либо за 4,5т.р. наличными. Увы - без документов.
Я хотел взять на запчасти переднюю вилку, но суровый черметчик сказал, что на запчасти не отдаст - рука не поднимается разбирать рабочий мот.
Интересно, Ураловская коробка целиком встанет на мою М-ку? Как крайний вариант.