ЭЛЕКТРИКА

короче,завёл на 65х, в гараже минут 20ть прогрел--холодно, заглох сам, теперь ни как, на 68х работал минут 5, потом искра стала глючить,. вопрос може аккум,?дома проверял по тестору оскол вроде искру даёт, клапана не трогал,ставил 65е таже хрень, каткушку? датчит?.сцеление в норм.проводку мегером прогонял. и если есть у кого номиналы сопративления катушки и датчика плиз

Следуя из статьи http://oppozit.ru/post_66078.html и вот этой http://www.autodata.ru/efisakh/2008/denso.pdf дорисовал схему. Правильно? Электриком не являюсь, 3 дня голову ломал, пытался понять почему и как и куда.

Купил про запас на Волка сегодня 500 ватник.Стоимость 3800р.А посмотрел в мотолавке он 6800.Да и сам помню как приятель в мотолавке 3сезона назад за 5300заказывал.
Вот и думаю чего это он такой дешевый то.Может Китай?Просвятите,делают узкоглазые 500ватные генераторы?

ПТ Парни каму не лень!Отзыв по используемой вами зажигалки!У меня СОВЕК но охота что-то другое не очнь то оно мне нравится.Может в регулировках не так что делаю?Вот охота собрать полную инфу в одной теме за ранние благодарствую за отзывы!

кто нибудь подскажите! У меня на днепре стоят руль и пульты от «ИЖ». как мне подсоеденить провода стоп двигателя чтобы двигатель глох при смыкании контактов, как на «ижаке»,а не при размыкании как на «оппозите»? У меня «зажигание сарумана» функции «стоп двигатель» нет.

добрый вечер, люди добрые помогите советом, косяк такой включаю зажигание на урале лампочка индикатор не горит, размыкаешь контакты на зажигание горит смыкаешь опять не горит, уже все поменял и катушку и кондер, подскажите что может быть

Или провода целиком?

Собственно вопрос №1
Камрады, реле какой марки устанавливалось на Волки модели 1238, 2000 года выпуска? Может есть у кого принципиальная схема этого реле, описание?
Либо, если подскажете по второму вопросу, то первый не треба.
Подключение поворотников в Волке реализовано по схеме "А". Тут суть такова, что при включении любой пары поворотников для контрольной лампочки массой служит плечо противоположной пары поворотников. Таким образом общее сопротивление схемы остается постоянным. Я хочу подключить на каждую пару поворотников свою контрольную лампу, как показано в схеме "Б". таким образом общее сопротивление на выходе релюхи изменится. Критично ли относится используемое на Волках реле к таким изменениям? Будет ли функционировать такая схема?

Достался автогенератор Denso(12V,90A) с контрактного мотора 3S-FE. Показался тяжелым. Взвесить мне нечем его, но весит как две уральских головки в сборе. Выдержит ли переходник для денсы этот генератор? Не лопнет ли от вибраций?

Здраствуйте, пожалуйста подскажите как сделать так чтобы поворотники моргали, а не тупо горели???
Проводка подключена верно, реле-поворотов стоит родное (то которое от нагревания работает)лампочки - диоды.. Это в них проблема???