Я давно уже, где-то в глубине души, догадывался, что схема електрооборудования моего Днепр 11 далека от совершенства и этот вопрос надо было как-то решать. Поскольку сейчас морозы не маленькие и в гараже пиво медленно, но уверено замерзает, то я решил в домашнем тепле взятся за паяльник.
Начал я с малого - реле поворотов. Поскольку мы таки живем в 21 веке, то реле должно было быть безконтактным и работать с любой нагрузкой (лампы, светодиоды).
Так как лень - двигатель прогресса, то для начала была испытана вот эта . Но увы, она меня разачаровала - то ли "гранаты у меня не той системы", то ли еще что... Вообщем частота мигания моего светодиода была довольно высока и отрегулировать ее до потребного уровня не удалось. Эта схема весьма привлекательна, но для нее надо подбирать мигающий светодиод с нужной частотой вспышек.
И тут я обратился к любимому миллионами радиогубителей таймеру 555, а точнее к класическому генератору на его основе. Конечно деталек поболе будет, чем в предидущей схемке, но тут регулировка частоты импульсов и ее стабильность! На рис. 1 схема реле поворотов, где резисторами R1 і R2 можна подбирать частоту вспышек. При моих номиналах частота составляет 0,8 Гц - это около 48 вспышек в минуту (по стандарту, если не ошибаюсь, должно быть 50-90). Управляет нагрузкой транзистор . Этот товарищь может пропустить через себя до 23А, так что заморачиватся по поводу мощности ламп (светодиодов) в поворотниках не стоит.
Реле имеет три вывода и подключается довольно просто (рис. 2). Х1 - плюс питания; Х2 - к переключателю поворотов на руле (нагрузка); Х3 - масса. В своей схеме я реализую еще и аварийную сигнализацию, но если вам она не нужна, то нужно выбросить из схемы подключения VD1, VD2 и SA1.
По результатам прикидок была разработана печатная плата (рис. 3), вытравлена и напаяны детальки. Вместо правой верхней перемычки (белая г-образная линия) установлен диод. Впринципе, он не обязателен, но позволяет реализовать защиту от дурака - на случай неправильного подключения
питания к схеме. Устройство получилось размером 25х25 мм (рис. 4), а на транзистор был прицеплен попавшийся под руку алюминевый радиатор, как говориться, на всякий случай.
