ТРАНСМИССИЯ

Только что при сборке сцепления, при обтяжке винтов ударной отвёрткой по первому кругу, лопнул послетний диск (упорный). Трещина от потая винта к центру, длина трещины 1,5 см. Ногтем не прощупывается. Насколько критично, можно ли использовать этот диск или искать другой?
З.Ы. Этот упорный диск ещё при предыдущей сборке сцепления мне не понравился. Вроде покалёный, но кернился как пластилиновый.

Привет всем! Поставил днепрокпп вместо уральского. Может кто подскажет как закрепить пружину педали тормоза, которая цепляется за специльный выступ внизу коробки? Заранее спасибо!

Всем привет! На урале М67-36 разбито 2 пальца сцепления. Есть двигатель МТ9 с маховиком и целыми пальцами! Подскажите, пожалуйста, эти маховики взаимозаменяемы?

Обнаружил в гараже КПП, ураловская, без заднего хода. но что более интересно, и без датчика нейтрали. вопрос к знающим, от какой модели сие за чудо такое. ну очень любопытно!

Требуется чертеж блокировки.
Для переоборудования приводного редуктора Днепра-16 не блокированного на привод с возможность блокировки...М-63(на нем стоит привод Днепра) очень порой нуждается в лесу во время охоты блокировать ему привод...

Обращаюсь к вам за помощью.

Приветствую всех! Столкнулся с непреодолимой проблемой: решил поставить диск сцепления от Москвича 408 в 650 кубовый Уральский моторчик. Есстественно, много чего прочел до этого, шлицевую часть диска с одной стороны подрезал, по диаметру на пару мм. уменьшил, к выжимному уральскому диску приварил промежуточный. И что получается при сборке: пружины-сдвоеный диск-диск 408(срезанной стороной к кпп)-обычный последний диск. При таком бутерброде кпп упирается в пружины диска 408, щель причем между кпп и движком 3мм. Внимание вопрос: кто ставил такой диск в ШЛИЦЕВОЙ стартерный Уральский маховик. Поделитесь опытом.

Kakoje peredatochnoe chislo vosmerki ili devjatki?

Распечатаного Котова где-то похерил в гараже))
поэтому спрашиваю тут)))

разобрал я значит редуктор с целью замены корпуса его
и тут выяснилось вот что:
втулочка хвостовика, та что от игольчатого подшипника хвостовика очень легко сходит с самого хвостовика буквально от руки, это нормально? (когда ставл 9ку в свой первый Урал, естессно в другой редуктор не смог снять её вообще, а эту втулку на хвостовик 9ой пары кое-как посадил) а в этом редукторе всё так просто))
потом сам подшипник хвостовика, который уже шариковый двухрядный, тоже легко залазиет в корпус, это тоже в норме?
или где он сидит накренить хотя бы что бы посадка была по жестче ?

Отломалсь крепления рычага выжима сцепления, взял листовой металл 3мм, по шаблону вырезал болгаркой, просверлил отверстия под резьбу 8мм и закрепил болтами. резба нарезна на самой планке и в крышке, промазал всё герметиком, на фотках видно что ещё гайкам притянуто. Аргон у нас дорогой-1 см - 300 рублей, да и второго ушка небыло, когда покупал мот уже осталось одно ухо.

Вчера приобрёл рем. комплект сцепления на Урал.
Начал сегодня ставить и увидел, что обойма выжимного подшипника пластмассовая. На предидущем подшипнике обойма была металлическая. Надолго ли такой "пластмассовый" подшипник?