КАРБЮРАТОРЫ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

КАРБЮРАТОРЫ

оппозитчик ComradeB
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Товарищи, подскажите, может, кто сталкивался: хочу купить два CV карба, китайских, на 650 двиг, одиночка. Есть вариант этот https://ru.aliexpress.com/item/32921807202.html и этот

мужчина steppenwolf_md
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Moldova

Наконец установил инжектор и на свой урал :

https://www.youtube.com/watch?v=gAYkLKmlw8U

оппозитчик Fredrikrosen
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Sweden

Здравствуйте.

Где можно купить пару оригинальных карбюраторов Pekar K68T?

оппозитчик Альф
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Может кто из олдфагов помнит Сашу, царствие ему небесное, который с ЦИ НАМИ, на полицейском MZ ездил. Когда-то давным давно он мне собрал пару к-65. Собирал из целой кучи карбов, подбирал жиклеры, распрессовывал эмульсионные трубки, что-то мерил, сверлил. Получилось идеально, и заводился с пол-пинка, и пер нормально.

мужчина steppenwolf_md
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Moldova

мужчина focke190
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Сумы

Камарады!
Карбюратор К-301Г на Урале М-67-36 хочу заменить. Что посоветуете: К-65 или К-68?
Заранее благодарен

оппозитчик Shlans
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пущино

Что ж, давненько я советов не спрашивал...

Предыстория: расход топлива у меня на мотоцикле все время рос. Когда то это были честные шесть литров, а однажды даже были зарегистрированы 5,3 при крейсере 130 на трассе.

А потом...
А потом появились большущие кофры. Колонка сзади. Ветровик. Честный литр добавило... Парусность.

оппозитчик UralMan
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Жуковский

Доброго времени суток, уважаемые!
"Собираюсь собирать" одиночку с двигателем к-750. Пока у меня некоторые финансовые трудности, поэтому занимаюсь подбором комлектующих.

оппозитчик Alex Ru
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Санкт-Пететербург

Вводная часть такая есть мотор Урал Вояж с ним всё ок , и есть карбюраторы к65 и к68 у - 65 позволяют завести и настраиваются игла посередине , а 68 с такой же настройкой холостых не дают вовсе , если дать газу завести можно но при сбросе всё глохнет . Звук работы на 68 какой то кашляющий и надрывный ..

оппозитчик Lucky_SV
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: MOSCOW

Собс-но, проблема банальная: закис дроссель в колодце. Карб - древний, ЦАМ-сплав (хрупкий) - наудачу рисковать с энергичным "простукиванием" - не хотелось бы.



Активные обсуждения форума

User login