НАЧИНАЮЩИЕ

Всем привет. Приобрел М-72м 60-го года выпуска. Заводится, немного едет и... пропадает сцепление.
Если я все правильно понял, то штуковина которая называется "рычаг выключения сцепления" начинает болтаться без натяжки и нажать на сцепление не возможно.
Если снять штуку из которой этот рычаг торчит и отделить от двигателя, а потом поставить обратно, то сцепление вновь появляется. Но проблема в том, что оно снова пропадает через пару минут после запуска двигателя.
Помогите ссылкой или советом! Знакомых оппозитчиков нет, и мастера найти проблема, вся надежда только на себя и на вас.

Слышал что оригинальные к 68 продаются в темно-синий коробочке. В магазине есть в бело-голубой с двумя бумажками одна вроде руководства по установке другая паспорт со штампиком, на карбюраторах галограмки.Оригинал?

Не пойму в чем дело : зажигание выставлено , клапана отрегулированы . Правый цилиндр работает отлично , а левый не хочет . Проблема в том что он работает с перебоями (можно услышать маленькие , еле слышные хлопки в глушителе ) . Иглу опустил на самый низ - не помогло , менял свечи - тоже не оно . И еще с левого глушителя идет черный дым , но только еле видный (не белый) . Че делать ?

Здравствуйте, хотел бы узнать какой это урал? год 96, вилка передняя рычажная, по докам имз 8.1031, в инете про такую модель ничего не нашел.

Случаем приобрел Днепр, но не могу определить модель так как шильды нет.

Всем доброго времени суток:)
Пришла к вам на сайт на поселение - купила себе Урал Соло.
Многие крутят пальцем у виска "Девочка, куда тебе такой тяжеленный мотоцикл? Да и вообще зачем взяла наш?" А мне нравится. Он кастомный, переделан под чоппер, комфортный и верный. Сколько уж меня вывозил на последнем издыхании...
Но хочется самой уже разобраться в нем.
Это мой второй мотоцикл, первый был ИЖ Планета 5 (тянет на наши мотоциклы не знаю почему)
И есть вопросы.
- нормально ли, что у моего правый цилиндр существеннее горячее левого?
- В левом часто закидывается свечка. Он отказывает и мой верный соло везет меня на одном цилиндре. Причина, полагаю, в регулировке карбюратора?
Давали советы посильнее ручку газа открывать, но я по городу не летаю больше 60 км/час, поэтому ручка газу до отказу не вариант.
- На трассе шла под сотню, поймала расколбас, еле удержала мотоцикл - как удержала, сама не понимаю. Асфальт ровный, ничего не предвещало, трасса знакомая. Подсказали, что возможной причиной стала тонкая рама, присущая уралам, и тяжелый двигатель - его мотануло, а раме жесткости не хватило удержать. Советуют демпфер рулевой. Насколько он нужен?
Вот пока такие вопросики, не сердитесь если что - я ещё только учусь понимать мотоциклы и хочу, чтобы Соло бегал ещё много сезонов :)

извиняюсь за дурацкий вопрос,но кто знает про бумажный фильтр на Днепр устанавливающийся на стандартный прилив в коробке?если можно фото .а ещё лучше ссылку где можно купить:

подскажите мне неумному есть днепр11 был весь в разобранном состоянии я его собрал и приобрел зажигалку совек. вопрос-как мне отрегулировать зажигание и карбюраторы к65.за ранее очень благодарен если кто поможет а то уже сезон подходит к концу и не хотелось бы все это забросить.....

Совсем недавно купил себе урал имз8103 на сате читал что карбы ийков адаптируют на урал и скорость с ним мот больше развивает я любитель откручивать ручку газа до упора, у себя в гараже нашёл два карба ийков но с разной маркировкой внизу 2860 жиклёры начиная с главного 95,75,40.отверстие которое находится сверху заглушено с низу нет. в верху 2838 жиклёры начиная с главного 92,72,40 или 44 не видно... отверстие не сверху не снизу не заглушено. Можно ли их переделать под урал что нужно замазать холодной сваркой? какие жиклёры нужно поставить и от чего они подойдут уровень топлива должен быть 11мм ? цель добиться максимум скорости от мотоцикла. Прошу не отправлять в поиск я там уже был но ничего конкретного не нашёл... заранее спасибо за ответы..

Такая проблема:при разгоне появляются провалы,такое чувство что на мгновение пропадает искра.Чаще проявляется на первых двух-трех км пути,если мотор как следует нагрет,то провалы бывают намного реже, или же их нет вообще. Мотоцикл ИМЗ 8-103-10.Зазор в прерывателе между контактами 0,5 мм,если медленно проворачивать коленвал киком то слегка отдает в ногу.Свечи коричневые.При прогазовке на нейтрали изредка постреливает в глушитель.Отчего такое может быть?