Диаграммы фаз ГРМ

Да, есть. Достаточно придумать, как ты будешь определять угол поворота коленвала.
Можно повесить на нос распредвала градуированный диск, например.
Можно разметить маховик и глядеть в смотровое отверстие. :-)

Но мне вот любопытно узнать причину, по которой ты знаешь, что выбито на РВ (т.е. держал его в руках?), но не замерил фазы до установки его в двигатель илм хотя бы до накидывания КПП.

Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека

Эти диаграммы дают лишь половину. Наиболее лучший и точный замер - картонный размеченный диск(через 5 угловых градусов) на маховик, 2 индикатора ИЧ-10 на впускной и выпускной клапан и крутить 2 оборота коленвала, 720 градусов. Потом то же самое сделать для другого цилиндра. По полученным значениям построить график зависимости лифт клапанов от угла поворота коленвала. График для левого и для правого цилиндра. Получатся своеобразные "сиськи". Интегрированием находят площадь криволинейных получившихся фигур. И используют в расчете ДВС. И для впуска и для выпуска и для всего. Например можно посмотреть веселые картинки http://www.profblairandassociates.com/pdfs/Back_to_basics.pdf

Но гораздо быстрее сделать ввод по точкам значения этих графиков в какую-либо программу симуляции ДВС и потом пускай она считает :) Например в Lotus Engine Simulation, тем более что с этого года эта лицензионная программа для симуляции одно и много цилиндровых, двух и четырехтактных - со свободной лицензией, загружай с офф. сайта и бесплатно юрзай. Фривери, так сказать :) Тока еще нужно знать коэффициенты продувки каналов в головках :( Важно насимулировать кривую волюмитрической эффективности(обьемный кпд) без ям и провалов.....