Выбор японца

Ну, ну... литр очень приятная вещь, просто литры бывают разные ;-) А так прикольно смотреть 800-ки с 600-окпми жужат, а ты просто уже летишь давно ;-)

motobunker.ru - вычти из своего бюджета 10-ку за доставку и выбирай. Я присматривал себе очень старую Хонду Магну и пожилую, но вполне приличную Хонду Сейбр примерно за этот бюджет. Страшная она конечно, но мотор 750 по отзывам очень неплохой.
Не реклама, сам в итоге взял у них свой бимер. Обо всех видимых снаружи косяках честно рассказали, прислали фотки проблемных мест. В принципе покупкой я доволен, за свои деньги конечно (если еще за зиму вылечу косяк с внезапным заглохом, буду доволен как слон).

Из личного опыта. Пара японцев до ста, пару сезонов отбегали без гемороя.
1). CBR конца восьмидесятых. 40 тыщ. В японии отправился на помойку из-за загромыхавшей цепи генератора. Тутошний владелец навернулся на дубовой резине и решил избавиться. Компрессия, как не странно, очень даже ничего. К ней докуплен анологичный двигатель с оборванным шатуном за 10 тыщ, как донор помпы и дисков сцепления.
Сварочные работы по раме, глушителям.
Ремонт всего пластика и полная покраска мота.
Замена цепи генератора и её натяжителя, помпы, свечей, прокладок крышек карбюраторов, дисков сцепления, ручки сцепления, приводной цепи, всех колесных подшипников, колодок, всех жидкостей, поворотников, реле регулятора, резины, лапки тормоза, акб, всего крепежа пластика, фильтров, бензошлангов, хомутов, звукового сигнала, зеркал. Изготовление распорной втулки звезды заднего колеса.
Ремонт патрубка радиатора, троса подсоса, проводки, стоп-сигнала и его выключателя, датчика уровня топлива, замка седла, правка диска, промывка радиаторов, смазка тросов, ручки газа, рулевой колонки, задней подвески. Регулировка клапанов и карбюраторов.
Два сезона без проблем, к концу следующего надо будет менять тормозные диски. Неплохо бы поменять корзину сцепления. Своими руками - поместилась в сотку. Фото- https://fotki.yandex.ru/users/remavtv/album/224527/

2) хонда эндурик середины восьмидесятых. Был замучен на даче гламурной молодежью, предыдущая судьба неизвестна. 15 тыщ. Из плюсов - практически новая тюненая поршневая и живой коленвал.
Сварка рамы, ручки сцепления, лапки тормоза, тяги тормоза, крышки двигателя. Правка перьев. подножек. Замена руля, ручки газа, крыльев, троса газа, клапанных крышечек, моторной цепи и её успокоителя, втулки распредвала, свечи, масла, клапана карбюратора, бензокрана, бензошланга, ведущей звезды, приводной цепи, колодок, кикстартера, всех колесных подшипников, воздушного фильтра, сальников вилки, грипс, кучки всякого крепежа и резиновых колечек, масел. Шлифовка клапанов, замена направляющих, правка седел, новые маслосъемные колпачки. Изготовление нового сиденья. Изготовление новой проводки. Ремонт крышки бензобака. Покраска накладки бензобака, траверс. Немного токарных работ - изготовление отсутствующей мелочевки. Смазка всего, что можно - подвеска, рулевая, троса, успокоитель ведущей цепи. Ездит, расходники - как обычно для эндуры. Неплохо бы поменять выходной вал кпп, подизношен шлиц под ведущую звезду, надеюсь доживет до замены коленвала. Фото нет, примерно такой https://www.bikepics.com/honda/tlr250/

Таких японцев, чтоб взял за сто и сразу катаешь с чистыми руками, увы не встречал. Эти два и то редкость - несмотря на кучу внешних проблем - хорошее состояние цпг и кв.

у друга CB-750 начала 80-х годов, за два сезона ему пришлось только поменять резину и заменить задние амортизаторы. И то потому, что мотоцикл был приложен на правый бок и амортизатор погнуло глушителем. Подошли какие-то дешёвые китайские аналоги. Вдвоём с ним объездили всю Башкирию.
Весной потёк один карбюратор, он расстроился, думал что попал на замену мембран. Снял батарею карбюраторов и вытащил соринку из под иглы, ездит дальше.
Мотоцикл, к слову, был куплен за 80 тысч рублей.
=========================================================================
Все величайшие глупости в мире совершаются с серьёзным выражением лица.
Улыбайтесь, господа!

https://vk.com/topic-367805_32664658

В азиатских мотоциклах не разбираюсь. Есть же на форуме профильный раздел "все японские мотоциклы"