купэ из зима

Это не ЗИМ. Двери на задних петлях. Это иностранец какой-то.

это задние двери к которым передние части приварены. крылья тоже переварены. АРЗ N1

Все равно это не ЗИМ. Пропорции разные, форма крыльев и проемов другая.

"дааааа, это не он" не похож

вот в этом проекте на просторах www всё удлиннили..
я и не говорю что зим. это советский кастом из зим.

если это самопал, то очень грамотный, но на зим и правда не похоже совсем

Это не было ЗИМом. Это иномарка.

так ЗИМ? на стёклах по русски : сталинит

Ну и чо владелец то есть у этого зима? Или номера хотябы какие-нибудь?

Объем переделок огромный. Укоротили машину и перекроили всю морду.

Яб себе забрал, нравится. Как раз рама, мосты и подвеска от рэнглера ежа осталась а кузов сгорел. Такую штуковину сверху положить, и будет знатный пепелац. А главное для рукотворчества задел на всю оставшуюся жизнь!

А что в салоне (торпедо/руль), мотор?

На педали газа надпись АРЗ-1, но Харлеичу запомнилось, что типа ножиком прорезано. А вот в Севастополе проще укоротили и срастили ЗиМ, на 4драйв есть.
https://www.drive2.ru/r/gaz/413829/

Что бы это ни было, оно очень красиво! Если это всё же был ЗИМ, то работа проделана огромная и руки у человека растут из нужного места. И вкус есть. Какие в нем агрегаты?

а не может быть морда от одной машины, а зад от другой?

Да , Кобер находит что перед похож на плимут купэ 1948 года...мотор и коробка от победы,

Утилизирован. Утилизатор помер. Настоящий владелец принял железо из чермета.в соседней деревне,

Зимовский мотор это газ 52...везде есть даже новые

Газ 51 чугунная а 52 из люминя, вроде. Мощнее он

и кстати почему то мне кажется что и зад не совсем от зима. как минимум багажник намекает. хотя знатоки модели может и имеют другое мнение.

вот что должно бы по идее из зима получиться - имхо отличий сильно больше чем сходства.
https://h-a.d-cd.net/a44d85u-960.jpg

Посмотрите на фото дверей изнутри в лимузина...видно что в купэ взята задняя дверь зима и к ней приварена задняя часть передней двери...

Самое слабое место ЗИМа (после гидротрансформатора) - кузов.
Который был ПЕРВЫМ ДЛИННОБАЗОВЫМ НЕСУЩИМ в нашей стране.
Так что если переделывали - внизу все это должно быть видно невооруженным взглядом.

Относительно задней "форточки" - а точно ли она оттуда?

Все ответы - слать на [email protected]
Здесь уже практически не бываю...

И сразу в цитатник

Да, и на крышке багажника что за вмятина?
Если это выштамповка под запасное колесо, то у ЗИМа такой не было.

В крышку багажника вварена полость для запаски

Крылья с такими срезами не похожи на заводские.

Как жаль что такие аппараты не делали серийно. С огромным удовольствием катался бы на такой форсированой штуке

Меня в день волхонской версты обогнал на Каде кастом из 401го...очень клевый..вроде крыша была занижена. Чёрный. Тут коляску то лень занижать...
Пока реально что то найти...вчера из гаражей 426 москвич с чёрным номером вывозили...

Какой забавный аппаратец. Нравится.

Что-нибудь резвое внутрь. Задизайнить и на выставку.

Может электродвигатель?

такой что ли

Нижнеклапанник потянет-то? Там кузовня-то небось прошловековая.

Здоровенный V8 это да, хотрод.

Имхо можно и изящнее. Электродвигатель нормуль. Северностоличный задвиг.

Можно его с возможностью присоединения к городским тролейбусным магистралям сделать.
Усики угарные выдвигать.

Интересный авто, послежу.

В качестве ресурса.
---------
Можно из него зае*енить новый формат летнего ленинградского такси.
Цвета хорошо подбирать. Типа голубой + слоновая кость. Продумать стиль шашечек и интерьера.
Идею правильно оформить, подойти к Серёге Шнурову например. Куда-то в эту сторону.

Харлеич, а что владелец с этой штукой делать будет? Восстановит или как всегда?