Проект AIRHEAD R100. BMW FLAT TWIN.
на сайте:
авг-05
нахождение:
Кропоткин
|
|
|
05-07-15 12:21
|
|
Добрый день товарищи. Приобрел я намедни замечательный двигатель. Из названия уже ясно какой. Не буду рассказывать как он появился у меня, это довольно долгая история. На фото первоначальных он выглядел как кусок говна. Окисленный, ржавый,в есь в горелом рубероиде. Но вращался и под рокеркэпаами было чисто! Тут буду собирать всю инфу, выкладывать фотографии, описания, вопросы и решения, подбор запчастей и тд… Двигатель BMW R100 1988 года. Предположительно с R100RS или RT. Как это было:
|
|
Переднюю крышку я тоже покрасил порошком, с колеса летит грязь/вода, мыть проще. внимательнее с лепестковым клапанов вентиляции картера, не переверни случайно.
Хм. Фото е?
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
А может действительно задуть в черный мат все крышки?
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Да ну.. Сток лучше, как мне кажется..
сток интереснее выглядит. Черный мат - колхоз
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
веселый моторчик, короткоходный
И что?
ВСХ пологая. Моторчик низовой, моментный.
Макс момента на 3750об/мин.
Заводская ВСХ:
ВСХ "американского" дефорсированного по ст сж. R100 с пробегом хорошо за 100 тык км:
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
А до двух тысяч почему вообще никакого момента нет, мозги так отстроены?
Это график обрезан...
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Щикарно!
единственное, что я не понял, по что ты внутри утятницу прокрасил.
Я же уже говорил - возвращаю все к заводскому виду.
Утятница прокрашена изнутри но только снаружи двигателя, под крышкой.
Заводом покрашена и утятница и клапанные крышки и изнутри и снаружи!
Сняв клапанную крышку долго думал почему она вся в чОрном неоттирающимся нагаре ааахахахахахах))))
Торцы ребер еще не зашлифовал. Пусть подсохнет.
Корпус зажигания слегка отпескострует. Крышка и смотровой лючок окрашен(баварцами были эти детали оцинкованны)
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
чем красил?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Покраска - секс. По окончании работ надо выставить контрастное двойное фото изначального двигателя и отремонтированного.
Качество литья и мех. обработки литых деталей BMW на супер высшем уровне! Покраска супер!
...тихим спокойным вечером в свой день рождения провел несколько минут в приятном деле по запиливанию торцов ребер рокеркэпа айрхэда.
Промежуточный результат:
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Мне кажется "лобовину" мотора надо тоже красить в черный цвет и центральную полосу, которая слегка выступает, тоже зашлифовывать, чтобы была естественного алюминиевого цвета. Вообще бомба будет.
стринги в заднице
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Опупенно! Кстати масленка с крышечкой на носике из под краски для волос ошень удобна).
Друг сегодня закончил колдовать с КПП.
Тоже вариант рабочий.
Что со сцеплением?
Урал КПП 750сс(800) пережует без проблем.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Как обеспечивалась соосность?
Ох и достанется этой коробке! готовься менять и муфты, и крестовины. Уж очень мотор серьезный.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Ну ка ну ка расскажи нам что случится с КПП ИМЗ при 60Нм и 50 лс???
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Самой кпп ни че не будет. я же написал про муфты и крестовины. Ну а как внутри будет переваривать момент больший в 1,5 раза - время покажет.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
60Нм?
В Два раза???
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
А кто сказал, что там будет стоять резинка? Может, там демпфер в колесе будет?
Ткачен, вроде как, ураловские крестовины на своем аппарате юзал и ничего, нормально как-то.
Зажигание собрано. Смазано.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Вместо ведомого диска был поставлен совнархозовский. Его прижал ведущим, но не до конца. Первичным валом и немного доработанным выжимным штоком отцентровал. Ну а потом куча времени на запил коробки. Втулки токарь выточил. Кажда втулка подгонялась по месту. Подобный вариант подглядели у какого-то француза ан из оппозитном сайте. Сцепление будет пока точно штатным. По результату обязательно напишу.
Не совсем понял.
Как это ведомый диск СНХ?
ОДИН СНХ диск оставил чтоли? А шлицы?
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Ну то есть соосность не обеспечивалась ))
Люфты и неточности свели на нет все твои усилия. Сам проходил.
Единственное правильное решение - оправка, представляющая из себя длинный вал, который заходит в подшипники двигателя и на который же вешается кп. Только так.
А что если первичный вал с нуля сделать? Можно как у sly-uncle усиленный в самом тонком месте и под шлицы BMW. По идее выйдет не дороже чем переделывать всю сцепу, и надежнее.
Возможно.
Но сколько будет стоить изготовить такой вал в единственном /двух экземпляром???
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
набрать 1-2 желающих тут, парочку слай анкл найдет, еще пару на всяких биммерофорумах и вуаля! 10 человек готово
Но сколько будет стоить изготовить такой вал в единственном /двух экземпляром???__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
если действительно ннадо - подарю, за тобой только пересыл. остался единственный в наличии, в ближайшее время заниматься ими не буду. пиши в личку, в теме не часто.
_____________________________________________________________
Судьба заботится о том, чтобы не было счастья, добытого ценой преступления
зато бумеродиск остается, что надежно, ремонтопригодно, взаимозаменяемо и без колхоза.
Там в стандартном исполнении и так один диск. Диск совнархоза чуть больше в диаметре. Площадь фрикционных накладок немного меньше. Другие варианты поженить немца с колхозником надеюсь, что временно пока не доступны.
Мляяяя...
Если я правильно понял там остался один родной СНХ диск???
Очень мала площадь шлицов!! Срежет нах!
И диаметр бмв диска 160мм а имз- 180!
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Шлицы уральского слабоваты- тогда от москвича и фрикционные переклепать.
Или заказать у Шланса кастомный с подгонкой по крутящему.
Центровать под втулки надо так- сначала навариваем уши, потом протачиваем коробку на расточном, после сверлим отв. в ушах и крепим КП. Центровка выше это не центровка, а шара. Дядька Шланс как всегда прав
Ну ну. В каждом гараже по расточному. И за пузырь все делают. Я считаю, что получилось неплохо. То зе самое, что ты написал. Только без расточного.
шлицы покажут после нескольких сотен кто прав. Вон Драгстер с днепровской кпп на моторе урал 750 все сцепление угробил из-за разности посадочных картера мотора и коробки в 1мм
Разговор идет не про каждый гараж и не за пузырь, а чтобы хорошо сделать и долго ходило, а шлицы все покажут. Готовься нести свой колхоз к станочику и все переделывать.
Пока жду прокладки и плоскошлиф подбираю карбюраторы.
Установил якорь генератора
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Интересный обзор интереснейшего мотоцикла BMW R 100 GS PD
https://www.youtube.com/watch?v=qIumrNyF-U8
Двигатель там такой же.
Обратите внимание на отзывы о эластичности двигателя;-)
Нрааавится))))
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Буржуи развлекаются.
Редкое видео.
Впечатляет!
https://www.youtube.com/watch?v=dxi2ryLYkVg
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
https://youtu.be/OWIuooyhiQI Интересно, Айрхэд сдюжит?
А что айрхэд??? Он то сдюжит, тут даже 650ка вот выдержала.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ