Трещина вокруг свечного колодца.
на сайте:
ноя-13
нахождение:
Москва
|
|
|
28-12-14 17:50
|
|
Всех с наступающим, а знающим - вопрос: З.Ы. |
|
New forum topics
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
- Мебель бесплатно
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- МОТО-ФЕСТ «ИРБИТ 2024» 26.07.2024-28.07.2024
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
- Хочу редуктор "семерку" на колясыча.
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- КиловаттЪ-5. Новая партия! Объявляем набор заявок!
- Вася ПЗ
- ВОЛК жует траву
- Продам разное.
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
Будет сечь, перегреваться, дальше трескаться и разрушаться и в конечном итоге либо седла повываливаются, либо куски металла в местах перегрева - считай по трещинам.
А я-бы поставил и не парился.
Трещины эти возникли из-за термической перегрузки, значит ремонтировать их нецелесообразно, треснет снова.
На многих моторах трещины между седлами и свечными отверстиями допускаются заводом изготовителем.
К примеру на VW 2.1 жидкостных оппозитах допускается трещина до 0.5 мм ширины! между седлами.
А там еще меньше расстояние между седлами, буквально 3-4 мм. И на всех моторах есть эти трещины, т.к. моторы уже по 20-25 лет трудятся и ничего никуда не вываливается.
Глубже эта трещина тоже уже не пойдет, так-как температурный режим там уже не такой напряженный как к К.С..
вот мои мысли.
Мысли верные, но под свечкой может начать сечь и засирать камеру сгорания далеко от дома и внезапно. Мотик не из дешёвых, лучше сделать по мануалу.
а я согласен, что вряд ли что будет трости сильно (трещина). Вон на урале у меня ввертышь херово держался, и из под него секло хер знает как- так я неделю откатал- голову лень снимать было. на низах не ехал, а вот на верхах было терпимо. Но секло там будь здоров, а тут и трещина не сквозная, а там , мелочь. если все делать по мануалу, так это всю технику, даже почти новую, надо регулярно перебирать. Конечно, можно новую голову воткнуть и это будет лучше, но и эта не хуже будет работать.
Интрудер хоть и занимается ремонтом мотоциклов, но ведь ему попадает очень маленький процент и поломки, чаще всего обыденные, когда все уже совсем в крайней степени. та же сибиха 400 вполне себе едет , когда в ее котлах 5 атм, вместо 12. при чем едет хоть и не ураганом, но 140-150 бежит. и не ломается.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Типичное оппозитческое рапи..разгильдяйство
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Почему разгильдяйство?
Чем глубже по линии трещины тем больше мяса и мягче последствия сгорания топлива. Какой смысл трещине ползти еще глубже.
То что ослабнет седло тоже невероятно, по той-же причине.
потому что лучше починить футорку болтающуюся и сифонящую чем ездить на неисправной теъхнике на авось
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
А как это ты сбоку написал?
а хрен знает, видать чудеса новогодние.....
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Головку в утиль.
трещину видно где затерто наждачкой. в башке торчат обломки седла
И что?
Как трещина повлияла на то что седло лопнуло?
Правильно. Никак.
Тут на лицо дефект седла, ибо если-бы трещина ослабила посадку седла, то вывалилось-бы оно полностью, и только потом было-бы равномерно размазано по К.С.
А на фото большая часть седла осталась на месте, и выпадать самостоятельно не собирается.
нет нет нет) в этой башне та часть седла не сидит а просто там лежит, когда рассухарил-она вывалилась, по сути клапан не давал ему выпасть. на место я его приложил для фото. выпадает седло-клапан его как молоточек набивает, пока не наступит момент когда седло свою посадку не разобьет основательно, встает седло наперекосяк и опля, мы видим то что на фото
но про дефект седел на камазовских головках это не миф-это болезнь) куча бошек у которых трещин нет, а седло на выход.
Ну так-то и трещины на форкамерных (у Камаза тоже-ведь форкамерный) дизелях вообще обычное дело, на VW дизелях форкамеры вообще закрыта стальным или керамическим "блинчиком" с отверстием, и то лопаются по отверстию и выпадают.
Это какой еще двигатель на Камазе имеет форкамеру? Ни разу не встречал!
Подразумевался знак вопроса в конце фразы.
Я не в курсе какой дизель у Камаза.
Зачем подразумевать когда он там и так стоит (знак вопроса). Форкамерный дизель на Камазах не применялся никогда (а если тебе известно другое, то скажи что за модель двигателя), вихрекамерный - да.
В моей фразе подразумевался.
"у Камаза тоже-ведь форкамерный? "
Охлаждение атмосферное? Масляные каналы далеко от трещины? Имеется в виду жидкости через трещину могут просачиваться ? Нет - тогда ставить и ездить.
Ремонт не целесообразен.Но дефект - есть дефект, пока ездишь ищи замену от которой не будет играть очко " а вдруг ипанёт!? "
Всё конечно зависит от цены б/у головки, если она меньше тысяч семми, то, ИМХО, ремонт нецелесообразен даже по финансам, т.к. по сути означает капремонт с заменой седел и направляющих + аргон. Я бы общался с продавцом на предмет возврата денег/получения другой головки. Если продавец/магазин действительно с репутацией и дорожит ею, то вероятность положительного исхода довольно-таки велика. Взамен можно оставить ему весьма лестный отзыв.
З.Ы. Если продавец согласится на отсыл новой головы без возврата дефектной, считаю справедливым оплатить почту для заменной головки. Данные затраты будут ощутимо меньше стоимости качественного ремонта.
З.З.Ы. Ездить какое-то время она конечно будет. Но "долго и счастливо", как в сказке, ожидать не следует.
Вобщем двигатель зарботал намедни.
Обе головы были отмыты, клапана притёрты, колпаки-прокладки поменяны.
Заработал хорошо, ровно.
Ищу теперь пластик - пульт-рукоятку газа и остальное по-мелочи.
Так чего ты с головкой в итоге сделал?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
В итоге продаван вернул деньги - головка лежит в гараже. Заказал другую такую же. Езжу.
В итоге продаван вернул деньги - головка лежит в гараже. Заказал другую такую же. Езжу.
Народ, может нужны кому две головы битые на светильники скажем.
Одна - из этого поста, вторая - с рваными скреплениями клапанной крышки.
Даром, самовынос из гаража на метро Беляево?
Головы можно сдать на цветмет, например. Будет определенный профит на пиВо, в зависимости от веса!