какой мотоцикл лучше для города?

плюсану за мотард в 250-400 кубиков, хотя,есть один 690 кубовый мотрад-злой,юркий но сцуко очень дорогой.

Тему не читал, но слышал что на максискутерах специально хорошо развита ветрозащита, чтобы владельцу не продуло вагину

да вы што, меньше литра нельзя мот в городе брать, а то приоры обгонять будут

http://www.velomotors.ru/moto/mototechnics/motorcycles/desna-220-fantom/

мне на оппозите в городе нормуль, правда когда руль не пролазит, приходится на заднее колесо вставать, или на переднее)))). самое главное - это хорошие тормоза в городе!!!

Рекомендую присмотреться к итальянским 2т скутам типа пиаджо тайфун, пиаджо зип или джилера ранер с двигателем 125-180ссм, можно хранить в квартире, они валят, они легкие и с тормозами а 4т китайцы- тайванцы не едут и не рулятся
Проблем с запами на итальянцев сейчас нет, что не скажешь про китайцев

Какой лучше для города? Какой есть такой и лучше.Езжу на оппозитах ибо другова не надо и чувствую себя спокойно.А да ,и страховка , два мота - 12000 рэ.( с техосмотром) ,автомобиль 9000 рэ ( с техосмотром).

Зы. Нет единого рецепта какой лучше.У каждого своя голова,свой стиль,свои тараканы.

Лучше всего, для неспешных разъездов по городу максискутер у него скорее всего будут слабоватые тормоза и плохая управляемость на скорости (не люблю скутеры). Для получения удовольствия, нужно что то лёгкое и узкое с низким центром тяжести и хорошими тормозами, желательно, чтобы был хотя бы небольшой запас по мотору. Таким образом годиться что то из лёгких классиков (он же стрит) или мотард. А вообще, ездить можно на всём, что едет ).

Бери м-72.
Захотел - зажигание пораньше выставил, захотел - попозже.

На вкус и цвет фломастеров навалом!)))
Но ИМХО макси скутер! Так как был опыт езды на всём и СкайВэй оказался более комфортен и скор по пробке. Кому на комфорт посрать! Классик или Найкет!
Кому нравится по бордюрам прыгать! Естественно Мотард!
Мои выводы, о езде по городу, в цифрах, по 10и бальной школе!
С учётом моего веса 65кг. Сил приложенных к управлению. И ощущений полученных от поездки!)
Маршрут для всей техники был один и тот же; 15км по пробкам.

Чёпер-Хонда Шадоу 400
комфорт-5 (наклон вилки даёт свои трудности)
скорость-3 (как Урал)

Круизёр- Драг Стар 1100
комфорт-3 (Наклон вилки, дуги, кофры. Габариты слишком большие!)
скороть-3 (Страшно разгонять этот локомотив)

При классической посадке штаны должны быть или заправлены в высокую обувь или с манжэтом!

КТМ 200 Дюк
комфорт-7 (маленький, лёгкий)
скорость-5

Ирбис GR250
комфорт-7 (тоже что и Дюк)
скорость-5

СВ 400
комфорт-7
скорость-7

Кава Z1000
комфорт-6
скорость-10 (Страшно! Как из пушки!)

Кава КЛЭ 500
комфорт-6 (С моим ростом 168. Высоковат!()
скорость-8 (Легко переезжает ямы, люки, ливнёвки! Ручки руля проходят над зеркалами у многих авто!)))

Випер Торнадо 250
комфорт-8
скорость-4

Сузуки СкайВэй 400
комфорт-10
скорость-6
___________________________________________________________
Надо плыть не по течению и не против, а туда куда нужно тебе!)))

А на колясе оппозите советском- еще лучше. Вщял и сломался посреди потока. И стараешься утолкать это чудище раньше, чем тебя раздавят.
Кто-то и на голде и Лт ездит по пробкам нормально. На спортах не удобно, т.к. Руль мало поворачивается, а круизеров вылет вилки великоват. А мотарды, типа дрз400 - прут заябись.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

на колясе круто тем что встал на нём все тебе бибикают а тебе по фиг :) все равно не поедет. :))

denderberg,этож где такие смельчаки живут?Вот бы силами померяться :),а то тоска серая:)

МотопЁд в городе надо юзать.
И модно и стильно и молодежно.

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

а вообще нереально крутой и трушный оппозитчик должен ездить именно на таком мотопердике и только в междурядье

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)