Приборка от Кэпа - обсуждение компоновки
на сайте:
авг-06
нахождение:
МО, Пушкино
|
|
|
16-02-14 2:54
|
|
Ну, собственно, все в названии ))) Итак, поясню суть. Разработка железа закончена, сейчас идет отладка софта. Помимо базовой цифровой, появилась идея снабдить приборку стрелками, вот и хочу примерно набросать, как оно должно выглядеть. Корпус предполагается фрезеровать из алюминия, толщина его планируется 3-4 см. Далее полировка и хром, либо анодирование. Для понятия масштаба - диаметр шкалы 80 мм. ЗЫ. В электрику, думаю, переносить смысла нет, ибо обсуждается только внешний вид.
|
|
интересна тема
а что будет по стоимости с двумя шаговиками, небольшим монохромом и основными лампочными индикаторами ? скажем при партии 100 шт ?
хотя бы приблизительно ?
а на дисплее можно просто переключать ввод разных величин или по таймеру или по нажатию кнопки
Изменил картинку в первом топике, добавил древний вариант с стрелками. вращающимися в разные стороны (обе идут снизу вверх).
2 серджио: конечно, нет, не забывай, при частном изготовлении далеко не все технологии доступны финансово. Основную политику я обозначил в заглавном топике.
2 Jmike: плиз, на почту [email protected] либо в мылоагент [email protected] либо аццку 368660516
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
последний вариант, как по мне, самое то, только экранчик сдвинуть вниз, и чуть сдвинуть шкалы, что бы покомпактнее.
Здравствуйте!Выскажу своё мнение:1Только аналоговые приборы с внешним отсоединяемым блоком.2 Насчет дизайна жигулей не согласен что он не допустим,приборка шестерки посравнению с той же приорой выглядит гораздо самобытней.идеалом считаю приборы ГАЗ-20 и часы ГАЗ-21 очень красиво видно что дизайнер действительно работал.3 хотел заказать приборку в цифровом виде,вещь хорошая,но сразу понял что придется её прятать в коляску на место куда сейчас устанавливают прикуриватель на новых уралах.
Да, по поводу цифроприборки - многие жаловались, что размер 120х100х35 великоват. Ваши пожелания услышаны, сейчас изготавливается прототип размером 114х64х30 мм, размер дисплея почти не пострадал. Сверху - старый вариант, снизу новый, в масштабе.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Нижний вариант - уже интереснее!
Ты про цифру или стрелки? )
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Про укомпаченный старый вариант.
Но по приборке в целом очень внимательно слежу)))
Люблю минимализм и стрелки. поэтому один циферблат для меня, владельцев чопперов и бобров с минимальным набором приборов предпочтительнее, но тахометр всеравно нужен. Предлагаю добавить тахометр из LED зеленого и красного цветов в количестве 24 штук (на 12000 оборотов в промежуточными значениями) и LED блинкер белого цвета. Можно будет настроить и на 6000 оборотов. Сразу выфрезировать необходимые отверстия в люминии.
Эээ... Наверное, невнимание в прошлых темах дало себя знать ))) На самом деле, надпись SELENA MIS 4G на зеленоватом фоне это не лейбл, а вполне себе многофункциональный ЖК дисплей (ниже - анимация годовалой давности, будет лучше ))))
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Не совсем так. Догадался я про многофункциональный дисплей. Скорость-то на нём тоже видна. Я думаю что отдельная очень яркая гирлянда тахометра позволит легче определять обороты в том числе и днем и с залитым дождем визором, и в режиме "солнце в харю, а я шпарю".
Отдельная LED шкала пока под сильным вопросом, а вот вид экранов и набор отображаемых данных будут разными, и в версии со спидометром как раз будет здоровеннейший бар тахометра. Тем более, приборка умеет предупреждать о превышении режимов.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
"Тем более, приборка умеет предупреждать о превышении режимов." - я надеюсь как в школе - 2 провода от конденсатора к сиденью? В любом случае - я приверженец минимализма - откатаю сезон в стоке - на следующий сезон планирую твою зажиганию - и, похоже, приборку.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
вот такое бы встроить в стандартный спидометр и было б ништяк
ИМХО, на боббере приборы, в принципе, лишний девайс, что по весу, что и по концепции! Для особых ценителей вполне достаточно будет блинкера!
Как по мне, так нужно либо круглую делать, либо каплей. Ибо при таких маштабах еë на бак крепить удобнее. Можно заодно родной тонель для вварки в бак продавать
Вариант, который мне Pahh светодиодами утыкал, нарисован для размера шкалы 80. Если сделать 100, получится как раз что-то типа капли, над креплением к баку пока думаю.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
я бы с удовольствием взял верхний правый вариант, подсветка меняет свет, гуд, привык уже к красному,
но я бы добавить хотел еще пару контрольных ламп: подогрев ручек, подогрев сиденья, включения протувотуманок(поп свет) просто рано или поздно все ставят, ну и перегрев двигателя. Это реально? тем более место между цыферблатами есть.
Дополнительные лампы - с одной стороны, хорошо, с другой - уже не хватает ног на проце, да и даже бы если хватило, однострелочная приборка будет дико этими лампами перегружена.
При чем тут проц, поясню. Для унификации всех блоков, а также для возможности автоматической подстройки яркости диодов (при постоянной яркости днем их плохо видно, а ночью слепят) все сигналы сначала идут на процессор, а уже после него - на светодиоды.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
во благодаря левенбрау вперемешку с цваймейстером наваял
Имхо, при беглом взгляде спидометр смешается с тахометром.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
тахометр светодиодная полоска, спидак стрелочный
Я понял )))
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
не должна сливатся.
А головки электромагнитные или на шаговых двигателях, а то первые надежнее а вторые не болтаются.
Можно сделать чтобы окружность шкалы спидометра скажем при наборе оборотов из синей постепенно "раскалялась" до красна (красные синие и зеленые светодиоды поочереди, RGB так сказать, реализовать сложновато). Индикаторы первой важности - зарядка, давление, температура. Их тоже можно изменяемым цветом сделать - вверх поползло пожелтело-покраснело, вниз побелело-посинело(реализовать в разы проще). По поводу компоновки можно на принтере сто вариантов распечатать на мотоцикл приклеить, проехать, посмотреть.
Надо чтобы стреска краснела из зелëной через желтый, как только обороты критичесие
Головки на шаговых моторах. Сделать цвет подсветки пропорционально значению несложно, там и так RGB стоит, однако есть сомнения, что вся эта красота днем не особо видна будет. Уход за пределы, установленные пользователем, на сегодня отображаются неистовым миганием красной подсветки.
2 подводник - цвет стрелки всегда одинаков, ибо определяется цветом лака на ней. Пруф
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
А у них веселые приборки
меня и один дисплейчик бы устроил...
Цифроприборка с одним дисплеем будет к лету, описание и старое фото здесь
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Вот на мой взгляд интересный вариант.16.93 кб http://www.louis.de/_10696e0074413f1ebdb7259c3ab28b44b6/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034806
+1
Я за верхний ряд, лучше правая.
Пока по опросам лидирует верхняя правая. Стоит ли ее (почти без увеличения габаритов) сделать немного насыщеннее, например, как на фото ниже?
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
А можно будет заказать кит-набор в виде платы+экран+шаговики+распиновка подключения входов?
Я-бы с удовольствием внедрил это на свой автобус, в штатную приборку. А то техникка старая, приборки все уже истлели, б/у покупать тоже лотерея.
Плиз, на почту [email protected] либо в мылоагент [email protected] либо аццку 368660516
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Мне нравится верхний правый вариант, который на Вояжью приборку похож.
Ни в коем случае не надо делать прибор, в котором стрелки спидометра и тахометра движутся навстречу или вверх-вниз. Это совершенно не воспринимается вместе (это например про самый нижний вариант)
Подтвержу. Все удачные приборки, что вспоминаются их хороших, были с традиционным направлением движения стрелок.
Последний вариант - это просто космос
Клавиши, названные на картинках "SELECT", "FUNK1", "FUNK2", "MODE", при любом варианте компоновки рекомендую вынести ЗА ПЕРИМЕТР собственно видимой части дисплея. Неправильно это тыкать пальцем в в прибор. Даже, если он стрелочный. Что куртуазно наманикюренной фифе где-нибудь в вагоне метро с айфоном или самвысунгом в руке, то совершенно негоже посонам в перчатках на железном пепелаце. Проверено не только на навигаторах. Нынешнее выверенное решение исполнения клавиш приборки - кнопочное обрамление. Причём, кнопки должны нажиматься тактильно внятно, с ощутимым щелчком, т.е. А вот подпись к ним, в зависимости от текущей функции клавиши, может уже высвечиваться на приборке.
Спасибо за совет, примерно так и хотел делать, ибо совмещать кнопки и стекло - задача неблагодарная ))) Здесь же кнопки остались по причине того, что картинки делались наспех их цифроприборки )))
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Напишу и здесь своё ИМХО:
Последняя предложенная приборка практически то, что нужно. Но:
1. Предлагаю нормально отрисовать цифры на доп.шкалах.
2. Предлагаю сочинить возможность менять символы около этих шкал - кому-то не интересен уровень топлива, но критично давление масла, кого-то не интересует напряжение, но важна температура, и т.д.
3. Желательно уменьшить габариты приборки в высоту - дисплеем можно разбить зону контрольных ламп, критичные (масло, зарядка) можно вынести в зону между спидометром и тахометром. Также лампы можно переместить вниз или встроить в шкалы.
4. Кнопки по бокам выносить нежелательно - ими невозможно будет пользоваться на ходу при установке приборки перед высоким рулём, как на Вояже - "рога" руля будут мешать.
5. Как уже писал, алярм приборки должен быть настраиваемым и/или хотя бы отключаемым.
при выходе из строя генератора на просёлке ночью фара будет светить тусклее, напряжение просядет. И в этот момент мигание всей приборки красным максимальной яркости по поводу просадки напряжения будет совершенно не в тему.
6. Предлагаю всё же рассмотреть вариант с опциональной установкой козырьков а-ля Вояж - знатно помогают от бликов. Особенно если поверхность приборки планируется стеклянной затемнённой.
7. Если есть возможность контролировать 6 стрелок - предложил бы доп.стрелки совместить слева и справа по 2 штуки на круглый циферблат - верхние 180град. одному прибору, нижние - другому. Это чуть раздаст приборку вширь, но не критично.
Peacedeath подкрался незаметно, но виден был издалека
1. В работе
2. Меняется с помощью фирменных наклеек. Кстати, масло только дискретно, лампой.
3. В работе, в высоте борьба за каждый миллиметр. Лампы встроены.
4. Рога учитываются.
5. Ты не поверишь, но в приборке настраивается ВСЕ )))
6. Этот вопрос будем решать после изготовления, ибо добавить штампованный козырек несложно.
7. Предлагай 6-й показометр ))) На данный момент 2 больших - скорость, обороты, 3 маленьких - вольтметр, топливо, термометр. Давление масла не меряется из-за нераспространенности датчиков. Кстати, и по температуре - ходовые датчики рассчитаны на водянку, на воздушку - сильный и неточный колхоз, поэтому и 3-й маленький прибор под большим вопросом. Потом, не забывай - второстепенные параметры можно выводить на дисплей, а для индикации есть отдельный светодиод алярм
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
В 2 причина вопроса 7. Я понимаю, что большинству ураловодов неинтересно давление масла, а днепроводам достаточно лампочки "Давление есть/давления нет". Но, ИМХО, не так сложно впихнуть настройку и под датчик давления масла (такой же резистивный, как и температурный, кстати). Варианты показометров:
- Температура воды
- Температура масла
- Давление масла
- Кол-во вонючки в баке
- Напряжение
- Аналоговые часы
- Амперметр
- Вакуумметр (разрежение во впускном тракте)
Что-то из этого никому не нужно на Урале, что-то - на Днепре, что-то - на Хорлее, а что-то - вообще нигде, кроме мотоцикла с автодвигателем.
Peacedeath подкрался незаметно, но виден был издалека
ОК, я тебя понял. Тогда смотрим так:
- Температура воды и масла может быть измерена одним и тем же датчиком, следовательно, + 1 измерительная цепь и + 1 возможный показометр.
- Давление масла - можно попробовать рассмотреть, ситуация та же, что и в предыдущем пункте.
- Аналоговые часы требуют 2 стрелок, как минимум + механизм. А ну их...
- Амперметр - в принципе, реализуемо, но будет проблема с датчиком и чистотой контактов
- Вакууметр - также реализуемо, вопрос - надо ли.
В общем, на сегодня мы имеем 3 резервных режима по стрелочным устройствам и 3 свободных аналоговых входа на процессоре, то есть можно зарезервировать второй канал измерения температуры, давление масла и амперметр, например. В аппаратной реализации для отладки софта этих ног не будет, в серию, возможно, пустим, если будет потребность.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Верхние две понравились, особенно левая.
А не планируется чего-либо небольшого и простенького, по габаритам впихуемого в корпус СП102?
Хоть просто спидометр на шаговике, с нормальной подсветкой, доп. индикацией и возможностью настроиться на любой датчик, от геркона с магнитом до автошного.
Планируется. Будет исполнение основной платы с ампутированным дисплеем и кнопками, но сохраненными цепями измерения и управления стрелками - "мозг", к нему подключаются стандартные стрелочные механизмы. Настройка осуществляется еще одной модификацией основной платы, но с ампутированными цепями измерения - процессор и дисплей выполнены в отдельном корпусе, и подключаются к общей сигнальной шине только на время настройки и калибровки.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Отличная идея, кстати. Долой велосипедные спидометры!)