ВАЖНО!
Заявки кидаем (дублируем) на почту
Для облегчения работы и исключения ошибок в заказе указываем следующее:
- ФИО полностью;
- телефон;
- дорожное имя (ник);
- полный адрес с индексом (если требуется доставка);
- количество комплектов;
- требуемые графики и функции;
- тип мотора (Урал/Днепр, верхне- /нижнеклап);
- наличие/планирование Киловатта от ВасиПЗ.
Оплачиваем ваш заказ на карту Сбербанка 5469 3800 2292 5399 (если вы из другого города, также доставка - 250 рублей) либо можно пересечься лично. По факту оплаты на карту направляйте либо СМС, либо письмо с указанием времени операции и суммы, иначе ваш платеж может потеряться.
Убедительная просьба - все вопросы технического плана - на почту support@nr-labs.ru , не захламляйте этот топик. Со своей стороны, я постарался максимально полно описать выпускаемую продукцию.
На сегодняшний момент незаводские системы зажигания представлены схемой Woofer и схемой Saruman (по именам разработчиков).
Ключевые моменты системы Saruman:
+ в памяти хранится 3 графика опережения, любой из них можно выбрать на ходу;
+ имеется возможность построить индивидуальный график опережения и залить его в память микроконтроллера;
+ имеются 4 сервисные отключаемые функции (одновременно в памяти хранятся 2): ограничение оборотов 3000... 6000 об/мин, прогрев свечей, двиг-стоп, защита от угона на стоянке с работающем двигателем;
+ простая регулировка на мотоцикле;
- применение внешнего коммутатора (сложнее монтаж, ниже надежность).
Ключевые моменты системы Woofer:
+ простая схема, низкая стоимость, высокая надежность, компактность;
+ короткий импульс управления выходным ключом стабилен во времени, что делает зажигание более экономичным, совместимым с большинством катушек зажигания, также стабильная искра вне зависимости от оборотов двигателя;
+ наиболее простое подключение (всего 2 провода);
- в памяти хранится только один график опережения;
- всего существует только 3 графика опережения, создать индивидуальный нельзя (прекращена поддержка разработчиком)
- отсутствуют дополнительные сервисные функции.
Несмотря на явное превосходство системы Saruman над системой Woofer в гибкости настроек, последняя не уступает в плане качества работы двигателя - обе системы успешно превосходят такие известные образцы, как Уктус-1 и 2, Дукати, Старый Оскол, Совек и т. п.
В дух словах представленные системы зажигания можно описать так:
В электронике не разбираюсь, доводить мотор до эталона не хочу. Хочу поставить простую и надежную систему зажигания без провалов, как на Уктусе. И чтобы было простое и понятное подключение.
Хочу установить систему зажигания, чтобы наружу ничего не торчало (вся электроника под крышкой, актуально для реставраторов).
Что надо:
- NR.213.0600 RIM (модуль зажигания)
- NR.213.0556 (верхнеклапанный модулятор) или NR.213.0558 (нижнеклапанный модулятор).
Модуль зажигания имеет 2 модификации по креплению:
NR.213.0600-1 RIM - ставится на сальник распредвала, подходит для всех Уралов, кроме инжекторных. НЕ подходит для Днепров!
NR.213.0600-2 RIM - ставится на место прерывателя ПМ-302, подходит для Уралов до 2007 года выпуска, а также для Днепров. НЕ совместим с КиловаттомЪ!
Цена вопроса в комплекте: 4 500,00 р.
Хочу все и сразу! И графики, и функции, и вольтметр, и тахометр, и кофе в постель, и блекджек со шлюхами.
Что надо:
- NR.213.0500 MIM (модуль зажигания)
- NR.213.0551 (планшайба на сальник распредвала) или NR.213.0552 (планшайба на место прерывателя ПМ-302)
- NR.213.0550 (верхнеклапанный модулятор) или NR.213.0557 (нижнеклапанный модулятор)
- NR.111.0103 (датчик Холла) или NR.213.2000 (оптический датчик)
- NR.111.0104 (жгут проводки)
Цена вопроса в комплекте: 5 650,00 р.
Примечание: данный ценник корректен для остатков модулей с первого заказа, начиная с серийного номера 31 стоимость подрастет примерно на 1 500... 2 500
Пример письма подтверждения (на примере себя):
1. Катков Алексей Владимирович, на оппозите Captain1977. Адрес: 113326, Москва, ул. академика Королева, 12. Телефон: +7 (903) 116-9402. E-mail: sale@nr-labs.ru. Примечание: заберу лично, доставка не нужна.
2. Мой заказ в топике http://oppozit.ru/post_88752.html указан верно, корректировок не требуется. (вариант - у меня распред верхнеклапанного мотора, а в заказе - для нижнеклапанного)
3. Графики: по умолчанию - стандарт, 1-й - спорт, 2-й - колясыч. Функции: 1-я - прогрев свечей, 2-я - ограничение 3000.
4. Заказ оплачен через банкомат в 12:00 1 апреля 2014 в сумме 5 600 рублей.
Проверяй метки ГРМ. Несколько вуферов уже стоят, один у меня - ничего никуда не упирается. Но фото на всякий случай в студию.
PS. Проблема была с сарумановской шторкой, не блуди народ )
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Выкинул уже сарумановкую шторку, стоит вуфеловская, метки выставлял точно (стоит разрезная шестерня) шпонки строго параллельны, ради этого и делал их (шестерни). фото будет завтра. Еще раз спасибо за зажигание. крутится очень бодренько, :)
Стоит проверить лыски на распреде - не удивлюсь, если они сделаны криво. Для устранения можно не точить новый модулятор, а рассверлить лыски на существующем и крепить тупо закручиванием болта.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Хех. Не все так просто оказывается)))) Кстати а гарантия какая нибудь есть, никто не в курсе?
по паспорту, если нет отметок от молотка 18 месяцев
Блин мне все таки сегодня пришла посылка долгожданная но забрать не получилось.
Посылка с заэиганием, получена в лучшем виде.
КЭПу, огромное спасибо!
Ъ-зажигание получил, спасибо! Руководство порадовало. Особенно выбор бумаги - всё как надоЪ :)
сувенир от Кэпа хороший!
Ручка?
Да, ручка)
Я думал брелок какой-нибудь будет)
Получил
Зажигание не заказывал,но за темой следил. Знал,что КЭП порядочный чел!
А я то за вас за всех как рад!
Наконец то вы там дождались.
Пойду на радостях кофейку заварю
Столько радости на оппозите я не припомню за все мое пребывание тут, а это года так с 2005-2006(старая учетка давно похерена)...
Ура, товарищи!!!
Поставил и отрегулировал вуферЪ всё по инструкции. Завёлся с полтычка, холостой держит отменно, раскручиваться двигатель стал просто суперски, на максимальных оборотах ни намёка на пропуск искры,и мигает светодиодами!
Радостно:)
Либо у вас с S-Motor инструкции разные, либо одно из двух. Попробуй сфотать зажигание четко спереди, поставив на модуляторе маркером метку, где находится вырез, при этом поршни должны быть в ВМТ. У тебя-то все, как надо, работает, а вот у Алексея проблемы.
Хотя есть у меня подозрения, что он таки поставил сарумановскую шторку вместо вуферовской, у них вырезы на разных местах.
Кстати, всем на будущее, как просто отличить модуляторы:
Ширина выреза у Сарумана - 11,8 мм,
Ширина выреза у Вуфера - 8,0 мм.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Получил сегодня посылочку)))) все красиво аккуратненько. В общем очень доволен. Установлю сразу как допилю крышку зажигания
Когда планируется изготовление текущей партии Вуфера?
И какая будет актуальная цена на изделия?
Исходя из фееричности камментов в теме, хотелось бы сказать "к 17-му году", однако огорчу скептиков - еще три десятка будут готовы к следующим выходным.
Ценник для тех, кто отметился в предзаказе (даже если не оплатил) не изменится, прайс же для вновь заказывающих - 4 500 за комплект Вуфера.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
В комплект входит блок опережения ,планшайба,шторка и оптодатчик?
Готовы ли шторки Вуфера для нижнеклапа?
А как дела обстоят с дополнительными саруманками?
На сегодня незарезервированный остаток (по старой цене) - 13 штук. На самом деле меньше, потому как мне на почту писали, но жестко не резервировали.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
ну стоял за саурманом пока вуфера возьму запишите в списочек
greyhound327, ты издеваешься? 45 страниц и подробное описание на первой. Вуфер - монолитная система, в комплекте электронный блок, модулятор и крепеж. Нижнеклапы на подходе.
BABIKER, у тебя стоит отказ, так что на вуфера смогу записать только по новому прайсу.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
BABIKER, у тебя стоит отказ, так что на вуфера смогу записать только по новому прайсу.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Вуферов из новой партии хватит всем.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Комплектик бы вуфера второй на запас с модулятором на нижнеклап! Один комплект уже оплатил давно, ожидаю. Второй бы в ту же посылочку завернуть.
Сколько денег слать за вышеупомянутое? Реквизиты те же?Спс...
У тебя заказан нижнеклапанный Вуфер. Насколько я понимаю, хочешь еще один точно такой же. Сейчас он будет 4 500. Реквизиты - в заглавном топике, исправленные.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Кэп,беру ещё:
- Электронный блок NR.213.1300 DAS-одна штука.
-Вуфер для нижнеклапа в сборе, с железяками (поставил и забыл)-одна штука.(график опережения уточню,отпишу шестерёнкой)
- NR.213.0558-одна штука.
-NR.213.0557-одна штука.
Сколько денег слать за вышеупомянутое? Реквизиты те же?Спс...
Мой вуфер живее всех живых, скатался в Орловскую губерню,несколько раз мотался в Орел, потом и Орловщины доехал до Волгоградской губерни, и из Волгоградской приехал домой, менял только уставшую катушку и Вв провода.пробег 3600,полет нормальный.На всех режимах от холостого до "газ в пол" работает без перебоев.
А вот на разряженном аккуме(9в) так и не завелся,искра слабая была.возможно,изза дохлой катушки.
На разряженном аккуме оковская катушка спасет тебя. На моем Волке с 8-9 вольт на совековской катушке уверенный пуск.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Пардонте, а как же быть с шестивольтовыми бортсетями?! Ежели тут отписывают, что с девятью вольтами уже проблема. Или родная 6в катушка спасет "отцов русской демократии"?
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Была оковская,но уставшая.
Только что на всякий случай еще раз проверил - катушка Ока нового образца, обороты 6000, питание 5 вольт - искра 6-7 мм по воздуху. Так что все работать должно, катушка 6В явно злее оковской. Ну и зазоры в свечах проверить, и само собой, никаких проводов с сопротивлением - только чистая медь.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
По факту изготовления Вуферошторок на нижнеклап-прошу изготовителя отписаться в теме.
С некоторым удивлением узнал, что заказ отправлен. (Просил уточнить перед отправкой актуальный адрес, за эти полтора года у меня местожительство уже несколько раз менялось)
Попробую отловить на почте, если назад посылка не ушла.
Ну, я обычно пометки ставлю, если уточнять, звыняй, дядько
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Алексей, проблемы нет.) Поймаю посылку, если только Почта России через чур оперативно назад не отправит.) Просто ты где-то прозевал пометочку сделать, через почту договаривались, а я прозевал в тему на форуме заходить, отвык уже.
Сейчас больше над другим голову ломаю, куда ставить? За это время успел обрасти системами от другого поставщика, неплохими, кстати. Теперь придется что-то снимать в запасник. )
Ну, запасник не запасник, а сравнишь, как и хотел )))
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Сходил, получил. Спасибо!
Берешь в руки-маешь вещъ!
Понимаешь, что стоило участвовать в этом проекте.
з.ы. сравнить сравню, обязательно. По конвоивским блокам уже есть результаты испытаний, были замечания по механической части, которые он оперативно устранил. Уже следующую версии тестируем.
Вы с ним не конкуренты вышли, разный ценовой диапазон. Твои дороже, но основательнее, завершенные изделия. И ждать полтора года.))) У него дешевле, требует доработки при монтаже (несложной) и доставка в течении недели.
Ну, насчет ждать - шло становление производство, отработка прототипов и прочее. Сейчас зажигания собираются намного веселее, и в том числе на склад.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Ну да, на склад это дело!
Народ рядом с мной интересуется, из наличия будут брать, как покатаем, попробуем.
Ну так и проекты НУ и СН никто не отменял ;)
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Алексей, с некоторым удивлением езжу на прототипе.)
з.ы. Дерево форума оно такое дерево! Куда захочет, туда ответ забросит.))
Алексей, это я к слову о проектах СН написал.
Получил бандероль.
Доволен.
В КЭПе нисколько не сомневался, даже в теме тут не отписывался ни разу.
Правда, каюсь, в последние дни уже хотел плюнуть на все, вернуть деньги, купить дукати и успокоится.
Алексей на почту отвечал исправно смею заметить.
Вот они, долгожданные ожидания:
Номера:
Саруман NR.213.0700 LIM № 07000 Дата изгтовления - не установленна.
Вуфер NR.213.0600 №06023 Дата изготовления 25 авг 2015
Опередитель NR.213.1300 DAS №13004 Дата изготовления 10 снт 2015
Датчик оптический NR.213.2000 OGM №00037 Дата изготовления 10 снт 2015
Всё очень качественно. Аккуратно. Чётко.Очень достойно.
Не жалко потраченных денег совершенно.
Теперь краткий отзыв:
Алексей, ты видимо забыл вложить инструкцию на саруманку NR.213.0700. Потому и дату изготовления не скажу. В принципе она мне не требуется, разберусь. Но вот графики уже и не вспомню какие где(
В комплектации отсутствуют полностью крепеж. В комплекте поставки это отображенно. Странно, в таком Качественном Изделии рассчитывал увидеть все до последней гроверной шайбы. Стоит ведь копейки.
Джамперов, кстати, тоже нет в NR.213.0700.
Верхний защитный слой текстолита на саруманке вырезан снизу не аккуратно, прямо по надписи.
Основание датчика NR.213.0551 очень качественно изготовлено!
Как критик могу заметить только некоторые раковины на металле(видимо металл был ржавым перед лазерной резкой) и хочу предложить добавить отверстия с резьбой диаметрально противоположно под второй ДХ. На случай повреждения резьбы или установке второго ДХ.
Опять же это придирки, но как бэта тестер считаю просто обязан довести Изготовителю о малейших косячках.
Кстати доводил тебе, на всякий случай повторюсь, оптический датчик первой ревизии что ты мне высылал отработал верой и правдой полтора года. Сломался только по механической причине - разбило модулятором. Была не качественная пластина крепления. Сполз(
Трупик в наличии. Могу при необходимости отправить на растерзание.
ПС. За сувенир спасибо. Приятно.
Установлю на неделе на 825 мотор, протестирую и дополню отзыв.
ППС. Наконец то могу с чистой совестью рекомендовать готовое устройство Качественного Зажигания. До этого приходилось рекомендовать СОВЕК(((
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Вот это отчетище ))) Отвечаю по пунктам:
Как критик могу заметить только некоторые раковины на металле(видимо металл был ржавым перед лазерной резкой) и хочу предложить добавить отверстия с резьбой диаметрально противоположно под второй ДХ. На случай повреждения резьбы или установке второго ДХ.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.