Импортные комплектующие аналоги в ДВС
на сайте:
авг-05
нахождение:
Кропоткин
|
|
|
25-12-13 22:41
|
|
Предлагаю обьединить в одной теме наработки все по внедрению импортных деталей ДВС. Требования: Дешевизна, Доступность, Надежность! Сам потратил много времени сил и нервов. Кое что могу опубликовать. Некоторые вещи подходят без переделок, но обычно все же требуется не сильная доработка. Начнем. Поршни. На нижнеклап, спасиьбо Саруману, подходят при некоторых переделках пистоны MOPISAN MP-1663-00 Имеют 80мм, т.о. продлеваем жизнь бу цилиндрам сперва после 3-х родных ремонтных размеров и автотехнологшии с ее 79.0мм , добавляют нижнеклапу +33сс и позволяют несколько поднять ст сж(выше компр. высота.) Под них кольца И мале Фото тут http://oppozit.ru/post_78340.html?page=1#comment-1465585 Upd: https://www.autowelt.ru/search_valve.html?make_search=1&diam_tarelka_pog... https://size.name/catalog/klapana?D=40&L=92&thickness=8#result https://www.motoristam.ru/search_valve.html?make_search=1&diam_tarelka_p... |
|
Макс проводки хороши, спасибо за инфу, уже заказал. В экзисте 227руб стоят каталожный номер LS-02/180
Они!
Всегда пожалуйста.
Проводки впрочем не сам целенаправленно искал, а комрад скромный в какой то соседней теме указал путь праведный на нужные провода хоть и по полторы тыщи... Но начало было положено!
А я всего лишь подобрал более доступные, заказал, проверил, опубликовал.
Гайки крепления заднего суппорта Вояж (на фото сверху) VAG N0199123
Купил напрявляющие GIEFFE G52053 размер 14,07*8,?*50мм Материал бронза. Внутренний померить не чем, но клапан с ножкой 7,96мм в ней не люфтит и ходит свободно. если надо сделаю фото
давай
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
наткнулся на интересные клапана AE V90374:
Длина [мм] 107.000
Материал Хром-кремниевый сплав
Угол седла клапана [градус] 45
Диаметр стержня клапана [мм] 6.980
Диаметр головки клапана [мм] 40.300
цена что-то около 300р за штуку
____________________
еще один с ножкой 7мм AE V94476:
Длина [мм] 100.700
Материал Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность нитрированный
Угол седла клапана [градус] 45
Диаметр стержня клапана [мм] 7.000
Диаметр головки клапана [мм] 39.100
А накой нам 7мм???
По длине чтоб хватило проточить надо смотерть.
Проверил? Тогда вываливай с фото!
не проверил ессно. так, подобрал для себя. осталось направляйки найти 7мм с большим внешним диаметром
Именно! поищи еще 7х14х50мм направляйки!
нашел. METELLI 01-2245
Длина [м]: 51,3 мм
Внешний диаметр [мм]: 14,06 мм
Внутренний диаметр: 7,02 мм
Материал: Чугун
теперь будем искать бронзу
upd: metelli 01-2244 с меньшим внешним диаметром (14,03)
14,06 мало. Встанут только в новые идеальные головы.
Эрзац-размер - 14.1мм!
на Днепр может подойти. там не существует одинаковых размеров )))
нашел еще пару направляек 7мм Metelli:
7616993 - внешний 14,11 внутр 7,02
7616994 - 7,02 x 14,21 x 51,3
материал - перлитный чугун
в Молдове в наличии нет и не будет, придется заказывать из России
UPD: 7611681 - 7,02 x 14,11 материал пишет медь. странно...
Да, полные!
Под тарелки пружины сухари 2112 можно комплектовать.
кстати, в 2112 сколько мм клапана?
7
Дабы не плодить темы, спрошу здесь. Пробовал ли кто использовать втулки под палец (ВГШ) "из-за бугра" ? Например, от мотора VW (KR, 9A, AAM, ABS, ABN) (палец 21мм) 053 105 431 В, и аналоги. При просмотре аналога от Glyco смущают размеры, 25х20х20 (инфа из экзиста).
Немного не по теме, но все же: втулки для свечной подвески подходят от газелевских шкворней. Их надо укоротит на 9 мм. Натяг обеспечивается хороший, при установке себе втулки охлаждал в морозилке до -25, а элементы подвески разогревал в духовке до 180 градусов. Осаживались легкими ударами молотка через оправку.
....ну а сами штоки свечной подвески подходят из штоков паджеровских амортизаторов
А за это отдельное спасибо, а то друг м72 под восстановление взял, да и мне пригодится.
От какой именно паджеры.Сегодня заехал в сервис который специализируется на митсубиши, показали мне аморт паджеровский, там шток тоньше пальца. Увидев у меня в руках шток "свечи" мастера лишь пожали плечами и сказали в паджеро таких деталей нет.
колодки заменители волку
Подщипник в атэ
У меня оказывается есть комплект оригинальных передних колодок брембо,а на упаковке номер,тоже может кому нибудь прегодится.
IMG_0625
Этот номер 107670810 не тот.
Именно Сериао Намбер на самой колодке выбит. Его на фото не видно
Сухари в иноклапана
http://www.bmwpc.ru/info/7-catalog/s-9401.html
Они же "восьмерочные" но дешевле и качественнее
Добавлю немного от себя.
Масляный фильтр HF-158, от некоторых моделей КТМ (adventure 950-1190 и RC8R).
Имеет размеры 41х130 и ОДНУ дырку, в отличии от уже известного HF-161.
Свечные провода. Где-то я по ним уже писал развёрнутый пост с конкретными фирмами и артикулами, но искать под свой вкус и кошелёк легче, зная модель авто, на которую они ставятся.
А именно - Rover Mini MKII, разных модификаций и годов выпуска.
Есть опыт установки этого фильтра?
По идее, он слишком высокий. Родной ураловский 118мм в высоту, HF-161 - 119мм(без резинок). А этот на 1см выше.
На днях буду менять масло и поставлю его. По предварительным прикидкам - обязан войти.
161-й влезает с запасом, я ставлю на него с одной стороны заглушку высотой около 8 мм и ещё остаётся место (гусятница от 8.103-10).
Забыл я про эту тему, поставил hf158 уже давно.
Подтверждаю, что 158-й фильтр влезает в гусятницу 8.103.
158 не влез у меня!!!
4411152PLDE
Трос сцепления от Africa Twin XRV-750 парт намбер 22870-MY1-000
tL-!~~60_12.JPG "фотка для oppozit.ru")
Подходит на ураловскую коробку с незначительными доработками (сделать крепление к рычагу на коробке, пропилив в родном регулировочном болте углубление, чтобы вложить в него новый трос).
Сцепление становится мягкое-мягкое. Я использовал не хондовский оригинал, а китайский аналог за 500 рублей, но и он по качеству на пару порядков выше, чем мерзкие уралотросы.
Подходит на ураловскую коробку с незначительными доработками (сделать крепление к рычагу на коробке, пропилив в родном регулировочном болте углубление, чтобы вложить в него новый трос).
Сцепление становится мягкое-мягкое. Я использовал не хондовский оригинал, а китайский аналог за 500 рублей, но и он по качеству на пару порядков выше, чем мерзкие уралотросы.
Ты про тросик который ценой 1600-1800 руб? На мой взгляд дороговато, не проще из троса газа ВАЗа сделать? Там тоже немного руки приложить надо.
На экзисте вроде бы 1400р, не помню.
В случае троса от африки руки прикладываются к креплению, а не самому тросу, и к тому же всего 1 раз (10 секунд работы болгаркой или минута ножовкой))
При замене троса надо просто вытащить старый и вставить новый. Никакого перепаивания бобышек, укорачивания рубашки и т.п.
Вместо пропиливания канавки в родном ураловском болте, можно вместе с тросом купить регулировочный болт для него (который вкручивается в рычаг на руле) и вкрутить его в рычаг на КПП.
Такой:
АХТУНГ!
-редуктор воротник 45х59 19016629В 135р
ЭТО просто пыльник! Он без Пружинки! Не стоит его ставить в редуктор.
-редуктор воротник 45х59 19016629В 135р
ЭТО просто пыльник! Он без Пружинки! Не стоит его ставить в редуктор.
это такой сальник!
Сальник подшипника ступицы! на Сузуки Гранд Витаре стоит!!!
поставил сальники ТТО(тайвань)... везде поставил где мог - на нескольких мотоциклах...результат пока отличный: ни коленвал(масло синтетика) ни редуктор - ничто остальное пока не сопливит даже.. сальники не направленные, двухкромочные... цена вменяемая - прощай безответная любовь к Картеко!
Сальник вилки кардана для редуктора коляски ПРИВОДА КМЗ!
Направление совпадает. Возможно, потребует несколько обточить по наружке.
Большое спасибо за проделанную работу, это одна из самых полезных тем в разделе. По Бингам только здесь такие подробности. Подписываюсь.
Спасибо за отзыв.
Будет больше.
По бингам есть много информации ...
Кто например знает уровень топлива в поплавковой камере? Тотоже)))
Поделись по бингам инфой?)))
[email protected]
Вот только не надо тут кидать мыльце и уходить в подполье. Интересно будет всем — на кой уводить инфу из темы? А то сейчас такой хвост выстроится, пары страниц не хватит...
Нужно тогда попросить уважаемого interceptor"a создать темку по бингам и выволить туда инфу.Было бы хорошо.
да фп"ду все...
По бингам находил много инфы.. но... так даже и сам на них особо не покатал(
Всё растерялось както...
32мм кажется уровень топлива должен быть в моих тайп64 с R80
Тут есть все парт намберы если что http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51622&rnd=0...
Да и вообще на все запчасти от BMW
Кстати от Стаса помойму эта ссылка..хз.. не помню уже...
Да я давал ссылку точно!
У меня есть определенная подборка фотографий по бингам , типа чтобы не напортачить при сборке.
Там все просто на самом деле.
Заслонку когда прикручивать будешь, затягивай болты(на фиксатор резьбы) после установки упора оси заслонки что бы заслонка позиционировалась по центру канала.
Винты, крепящие мембрану к заслонке вакуумной тоже я бы на фиксатор затянул слабый. У меня откручивались сами(((
По мануалу уровень топлива в наших type 64 должен быть 23-24 мм. А вообще поддерживаю создание отдельной базы знаний по карбам, будет полезно.
Точняк
http://www.bmwcats.com/moto/catalog/
Выбираете свой мотик. Дальше каталог графический, выбираете нужную деталь, с ее партнабером и вперед на экзист(в поиск с номерком, заодно и аналоги вывалятся). Ткачен описывал подробно, пару лет назад.
Проблема в том, что экзист может привезти только коробками. Единственная розничная деталь у них — рекмомплект на 2 карбюратора. Вопрос покупки единичной мелочевки на Бинги остается открытым.