опыт установки: клапанные пружины от ВАЗ2112 на Урал | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

опыт установки: клапанные пружины от ВАЗ2112 на Урал

оппозитчик interceptor
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Кропоткин

Ставил кто?
Или вокруг одни теоретики?


Evil_M's picture

Ставь как хочешь.


interceptor's picture

сделал хорошо а обосновать не можешь...


Шрам's picture

Так ставим пружины от Вазика 2112? Пружины встают без переделок? И подкладывать что-нибудь нужно под пружину снизу ? По Высоте как?


Шрам's picture

Так ставим пружины от Вазика 2112? Пружины встают без переделок? И подкладывать что-нибудь нужно под пружину снизу ? По Высоте как?


Шрам's picture

Так ставим пружины от Вазика 2112? Пружины встают без переделок? И подкладывать что-нибудь нужно под пружину снизу ? По Высоте как?


interceptor's picture

Бинго!


Outlaw 777's picture

А чем можно заменить стандартные паронитовые шайбы под нижней тарелкой?


Fizruck's picture

Выточить из текстолита


Outlaw 777's picture

А железные не покатят?


flremTOOural's picture

Задача этой шайбы - термоизоляция пружины от горячей головки. Так что или текстолит, или паранит.


Outlaw 777's picture

А в Жигулях или москвичах или еще в чем таких нету?


interceptor's picture

Там жидкостная система охлаждения.

Если совсем не из чего изготовить шайбы - купи фольгированный стеклотекстолит или даже гетинакс в магазине радиотоваров и из него вырежь.
Или даже со старой электроплаты из какого нибудь электроприбора с выпиленными радиодеталями.


Fizruck's picture

Их нет даже в УралеЪ


Outlaw 777's picture

Спасибо за ответы. Будем думать!



это получается, что при использовании пружин от 2112 нужно делать проставку 7мм?


YAROSLAVKM's picture

Зачем?



положение закрытого клапана урал-34мм(около25кг) 2112-32мм(24,5кг) итого 2мм разницы
высота пружины урал-43мм 2112-38мм итого 5мм разницы
как то так


interceptor's picture

ничего не надо! Ставь!
2112 пружина на уступ внутренней пружины ставится!



блин, точно! извиняюсь, запарился



сегодня подружил ВАЗопружины с нашей гбц и клапаном от фольца. Итог дружбы:1) выпускной клапан+ВАЗопружина+обточенная УРАЛотарелка(в моем случае 27мм) высота пружины в закрытом положении 32,5 мм 2)впуск фольц+ВАЗопружины+фольцатарелка(проточенная под пружину до 18мм) с сухарями высота пружины в закрытом положении 31,5 мм
ВЫВОД: ВАЗо пружины идеально подходят по всем параметрам с небольшими доработками тарелок


interceptor's picture

Доработка желательна но не обязательна. простос низит вес подвижных деталей.



для фольцаклапанов обязательна


oppozitchikbas's picture

Оффтоп. Есть головы Урал 90-х гг выпуска. Всё в норме, но просаженны посадки сухариков верхних тарелок так, что уже со злости были болгаркой обточенны коромысла, чтоб не упирались в тарелки. Как, используя автозапчасти, устранить этот недуг. Никто внятно так и не сказал рецепта, хотя вопрос давнишний.


interceptor's picture

Можешь проточить чуть изнутри сухари 2108 и подогнать поставить.Операция трудоемкая и очень деликатная.

Можешь обточить по диаметру тарелки и поставить 2112 пружины.

Можешь сменить тарелки.


Evil_M's picture

Поставь сухарики с Днепра и возможно новые тарелки.


interceptor's picture

Между делом инсталировал. Буду испытывать.
По жесткости очень даже ничего)) Уж точно никак не слабее стоковых но и не сильно жестче.
Очень важен преднатяг. Можно регулировать усилие натяга клапана подкладывание шайб под нижнюю тарелку.
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru


BuffoG's picture

а что-то у тебя так масло на выпуске горит, словно ты минералку OilRight льешь....?

Жду вестей после сезонного пробега, интересует прежде всегов влияние на распредвал - износ кулачка. Зависание и прочее мало интересно т.к. - на наших оборотах с такими пружинами его в принципе не бывает.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


interceptor's picture

Двиг таким приобрёл Что туда лили хз
Это просто предсезонная ревизия... Колечки прокладки герцоги сальники клапана притер.....
Между прочим на этом двигателе на выпуске стояли классика пружины!
Износа рв нет, специально смотрел внимательно. Втулка и подшип тоже как новый. Даже менять на скф не стал.
Пробег 19 тысяч. Кв рв идеал. Головы по хорошему делать. Жр-120 за этот пробег никто не разу не прлпитывал потому зазор на говнохастингсах пара...тройка миллиметров! Поставил см Мазда.

Под эти пружинки можно ещё обточить облегчить верхнюю тарелку.
Особое внимание на преднатяг пружины! Надо очень ответственно подходить к этому.
Можно нарезать из 0,5мм паранита. 750 нижние тарелки точечные, будут прибегать всей плоскостью.
На выпуск чуть жесче можно поджать.


interceptor's picture

Двиг живёт с говнокейхинами беднящими...
Тепловой режим нагруженным был.
Поставлю гтж135 и шайбу под иглу.
Масло энеос турбо газолин
20в-50 будет хорошо себя зарекомендовав шее на коляске.
Проверим осенью. Самому интересно. Осенью будет кр голов на иноклапана/направляйки.


BuffoG's picture

На счет паронита - он сцуко проседает от температуры. Фторопласт можно попробовать, но он до 400 только держит и после становится очень пластичен. Хотя там нагрев максимум 200 на выпуске.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


interceptor's picture

Если его прижмет 750 тарелка точенная - никуда он не прожмется. Десятка - невсчет.

Так то и днепровские прокладки пробковые еще как проседают! На них давит то всего по внешнему краю узким кольцом тарелка.


interceptor's picture

Завел.
Работает.)


BuffoG's picture

как ощущения при перегазовке?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


interceptor's picture

Гы.. Да также все.. Может чуть более ровно все как то работает, но я все комплексно регулировал настраивал.

Да и какая может быть перегазовка на говнокейхинах...

Выеду опробую на ходу на всех режимах.
Обкатаю только чуть...


BuffoG's picture

кстати чего не стал уровень масла в бошках поднимать и вазовские напрявляющие ставить?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


interceptor's picture

Потому что я ставлю направляющие от БМВ бронзовые с швейцарскими клапанами, причём колпачки не ставлю.
Но всем этим буду заниматься не ранее осени.
Сейчас кататься надо.


BuffoG's picture

а колпачки почему не ставишь?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


interceptor's picture

А накой они там???


moonbeam's picture

откуда пробковые шайбы на днипро? сколько видел - все паронит.
п.с. колпачки все таки поставил бы на впуск. имхо - не помешают, т.к. практически не греются, и теоретически, при значительном износе не теряем в разряжении. а значит и в регулировках карбов


interceptor's picture

Тщательнее подбирай зазор во втулке;-)
Если там СОТКИ а не ДЕСЯТКИ то я пренебрегаю этим ужором. На здровье.


BuffoG's picture

ужор топлива не отменяет масложор - беду оппозита
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


Torvald's picture

Господа, прошу вынести вердикт. Урал 650, стоковые клапана, стоковые тарелки. Целесообразна ли установка пружины ваз 2112 вместо двух родных. Мне тут заявил один товарищ что пружина эта смыкается при сжатии и работать не будет.


interceptor's picture

Да


Torvald's picture

Да "можно", или да "нельзя"?


BuffoG's picture

- Дорого скажи мне, Да или Нет, почему вы мужчины всех женщин считаете тупыми?
- Да...

Анекдот напомнило
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


interceptor's picture

Да, целесообразно. Пружина 2112 качественнее и дешевле пары строковых.
И все. Ничего более. Это просто пружина. Всего на всего пружина.


Torvald's picture

Порой пружина это просто пружина. По существу. Поставил я себе такие на 650 головы, по жёсткости они один в один как две стандартные, выточил под них шайбочки на 1мм толще чем родные штампованные.


interceptor's picture

примерно одинаковы новым родным! Но они проседают и очень быстро. особенно новодельные(

Опять же повторюсь, в некоторых пределах жесткость можно регулировать преднатягом.


interceptor's picture

На даннеом конфиге

Двиг живёт с говнокейхинами беднящими...
Тепловой режим нагруженным был.
Поставлю гтж135 и шайбу под иглу.
Масло энеос турбо газолин
20в-50 будет хорошо себя зарекомендовав шее на коляске.

Проехал тыщи 4.
Посетил пару фестов.
Пару скоростных прострелов со средней(!!!) скоростью выше 100км/ч.
Все превосходно.
Опыт продолжается.


moonbeam's picture

хмм... а ведь ИМЗ дешевле было бы покупать эти пружины у автоВАЗа, чем изготавливать самим или покупать с гейропы. и так же с кольцами, поршнями, пальцами, направляющими, маслянными колпачками, зажиганием, генером и тд..
и вот вам пожалуйста- взаимозаменяемость, ремонтопригодность, и труЪшность :)
ИМХО

User login