Что делать, если после ДТП хочется продать мот?
на сайте:
янв-11
нахождение:
Москва
|
|
|
16-07-13 22:42
|
|
Возникла трабла, как кто решал? |
|
New forum topics
- Куплю СТОЙКИ руля Н.О на Урал (фото во вложении)
- Нужна КПП. С возвратом
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Куплю СТОЙКИ руля Н.О на Урал (фото во вложении)
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Нужна КПП. С возвратом
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Баровит помолодел!
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Ментовский ветровик, хром на Урал.
- Покрышка R19 100/90
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новосибирский ветровик
- Запчасти на Урал Вояж, Турист и др.
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
intruder86, я лично ответил на вопрос, а вы безосновательно оскорбляете, не разобравшись в теме. Более вам отвечать не намерен.
Не вижу почему-то. И всё же, как взаимосвязаны движение быстрее потока и "невидимость" на дороге?
Ок. Адекватный вопрос. Вам никогда никто не подставлял борт? Или противоположное, от вас в панике (когда увидели в зеркало) никто не отворачивал в сторону, зажимая соседний ряд, или прыгаю чуть ли ни в кювет на загородной трассе?
По сравнению с теми, кто въезжает в мот, не заметив его, кол-во описанных вами оленей ничтожно мало.
Э нет, они обычно и въезжают в мот ;-) Потому что вас увидели. Именно потому скорострелам и везёт в пробках ;-) Они пролетают так низко в пробках, что никто ничего фактически не успевает сделать.
P/S/ Интересно, вы увидите Что я хотел сказать ;-)
P/S/ Интересно, вы увидите Что я хотел сказать ;-)
Толсто.
Ога! Видел я как они пролетают... По рассылке мотоситизен покатайся и посмотри, что "низколетящие" тоже ничего не успевают сделать.
Мне не нужна никакая рассылка с Мотоситезен. Вот именно Потому рекомендуют ездить на 20% Быстрее потока. Не на 10 кмч не на 20 кмч, А именно в процентах.
Если ты проехал между авто достаточно быстро, то не создал никому проблем. А значит не создал аварийных ситуаций или предпосылок к ним. С 20% успеешь всё сделать. А вот водитель Не успеет даже понять что случилось. Потому и ещё одна рекомендация, думать машин на 10 вперед.
Это старая известная истина, мотоциклист "думает" на пару ходов дальше автомобилиста.
Вы философ сударь.
Отнюдь, форма выживания на дорогах ;-)
Одно другому не мешает. Есть пассивные меры предотвращения аварии, такие как мигалки и жилетки, есть активные - т.е. не зевать и посматривать в зеркала. Желательно и то и то чтобы было.
__________________
SIDECAR TILL DEATH
Вот когда вас Намеренно будут выжимать с дороги, тогда я посмотрю. И вопрос, знаете почему автомобилисты часто поворачивают налево прям перед мотоциклистов и происходит ДТП (я говорю про законопослушных)?
Тут вопрос в области применения. Конечно раскраска и мигалки не помогут против активных наездов. Какой наезд - такая и защита.
К примеру - пассивная защита помогает тогда когда возможен случай что автомобилисты тупо тебя не заметят, и могут срезать т.е. против пассивного наезда
Активная защита помогает при активном наезде, когда нужно оценивать свои возможности проскользнуть/увернуться/дать в зеркало
__________________
SIDECAR TILL DEATH
Я задал вопрос.
Напиться, протрезветь, отдохнуть от всех дурацких мыслей, починить мотопёд и кататься дальше ;)
Мне раньше нравилось в полнолуние по лесным дорогам освещённым лунным светом, кататься на одиночке, без света. Встречный транспорт видно издалека, если что включаешь свет.
Присутствует ощущение некоего полёта (но совсем даже не в канаву) :)))
...отхлебывая из термоса теплую кровь младенцев))
А навстречу такой же сотона! Вот так зло побеждает зло))
Потому что у некторых водителей есть чувство собственной ущербности.
А есть и такие которые действительно хотят аварии зная, что они сами в безопастности.
Это вы мне?
Как прошла оценка разбитого мото в страховой у автора этой темы?
Я про водителей авто которые поворачивают влево перед мото
Дело вот в чём. Довольна часто мотоциклисты юзают дальний свет. Водителям кажется что это автомобиль, а его две фары слились в одну. Значит он ещё Далеко. И делают глупый маневр. Правда, чего греха таить, такое бывает и при использовании ближнего...
Если вы параноик и будете считать, что вас хотят убить, вы будете казаться меньше, не будете слепить ближним. И вообще будете вести себя как буд-то вас не видят. И не будете гнать, а притормозите ;-)
Если вы параноик и будете считать, что вас хотят убить, вы будете казаться меньше, не будете слепить ближним. И вообще будете вести себя как буд-то вас не видят. И не будете гнать, а притормозите ;-)
Нифига себе каша у тебя в голове!
Ну вот я с такой кашей и езжу благополучно по России ;-))))))))))
И всё же не стоит пренебрегать советом, дальний свет точно зло, эт первое. А второе, стоит знать почему Ещё происходят ДТП ;-)
Нет, не каша.
А ещё за дальний свет надо яйца отрывать, когда колонной идёшь.
Да и быстрей потока надо двигаться далеко не всегда.
Я про водителей авто которые поворачивают влево перед мото
uvt к сожалению таких же не было, я был один.... :))
Не знаю о чём вы, но обе мои аварии произошли на перекрёстке, когда я ехал на зелёный. Не знаю был я незаметен или двигался быстрее потока, но меня независимо от этого сбили практически при трогании с места.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
Да, одну вашу аварию я наблюдал, вы выкладывали ролик. Именно там где вас сбили на трамвайных путях(чуть раньше).... Скорее всего, а время у вас было достаточно, вы не посмотрели налево. То есть не убедились, там кто остановился или пытается остановиться. По фоткам видно, что вы выехали уже на всю свою полосу, там вас и толкнули.
Действительно, распространённое ДТП. Потому никогда не еду на зелёный не убедившись что всё хорошо... Именно потому нельзя как загорелся зелёный рвать в карьер, но это для пуляльщиков.
Если бы вы видели что незаметны и даже не все видят светофор, а он то же не заметен, то думаю ДТП не было бы...
Я вообще один на этом светофоре стоял, вот и решил этот мудак что он успеет. Я его видел. И люди из потока сказали, что видели как он остановился почти, а потом поддал газу. Я оттормаживался увидев его снова.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
Так. Стоп. Так вы его видели и не предприняли попыток убедиться что он делает? Но другие видели, но вроде вы один там... что-то я запутался вконец ;-)
Другие это те, которые стояли с ним по пути. В моём направлении никого не было, я один стоял.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
Так, ещё раз стоп, вы про современное ДТП? Я про то когда вас на Щербаковке толкнули, это было год два назад.
А, ну да. Чëта я с мысли ушел, сорри.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
дубль
И по большому счету, оба раза ты обделался легким испугом ;-)
___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!
оба раза у меня ушиб коленки. А мот весь поцарапан. Согласен
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
Всё нормально. Обычно человек думает о том что счас произошло... Так вот возвращаясь к анализу той ситуации... и повтору проблемы на перекрёстке сейчас... Понятно что они оба мудака. НО делайте вывод! Ещё более Внимательнее надо проезжать перекрёстки.
У меня счас была ситуации на авто в Финляндии. Я чуток заблудился в городе и разворачивался на каком-то крупном перекрёстке (там разрешено) с второстепенки въезжали авто. Так вот одна задумалась пропускать меня или нет, а я вроде как на главной. Я то же тормознул. Мы обменялись взглядами и я был тут же пропущен.
Понимаете, на перекрестке важно взаимодействие между людьми. Потому даже есть совет, подъезжая к перекрёстку по главной, всё же смотрите на колёса подъезжающего авто на второстепенке. Вы сможете оценить что сейчас будет и при необходимости сможете остановиться до аварии!
Похоже ваша проблема перекрёстки. Мне кажется второй раз.... надо быть внимательнее.
Раз уж началась демагогия, то скажу: когда я еду на авто и соблюдаю ПДД, чувствуя себя в безопасности, частенько "учу" всяких мажоров на дорогих авто тоже соблюдать правила, не позволяю им меня подрезать и создавать помехи и выё-аться на дороге. Когда сажусь на мотоцикл, эта привычка безопасности остается вплоть до возникновения критичной ситуации. И это не правильно, тк мотоцикл не защищает пилота кузовом.
Если соблюдаете ПДД, то должны знать, что Дорожное движение это Взаимоотношение людей. Откройте Первую страничку и перечитайте!
Вот такие вот "учителя" и создают проблемы. Смотрите, там не много, всего 5 минут...
Взаимоотношение возможно не всегда, тк очень много бестолкового хамла на дороге. На твоем ролике их аж три: грузовик не сбавил ход чтоб пропустить придурков, на жигулях нет левого зеркала, на теане не чувствует габариты. Каждый случай отдельный, и не со всеми надо быть вежливыми.
1. Наказывая идиота ты становишься таким же = вот что говорится в ролике.
2. Когда, как вы выражаетесь, взаимоотношения невозможны, вы становитесь Животным!
Подставить другую щеку ?! Или умереть стоя ?!
Спор бесконечный и безрезультатный.
Дубль
Постоянно ехать на 20% быстрее потока тоже не совсем безопасно. Наилучший вариант - периодические опережения. То есть едешь в ряду от 30 секунд до минуты, затем оценив обстановку, опережаешь авто и опять едешь в полосе до следующего обгона.
Как оценили мот все таки у автора темы?
Жду, когда закончат оценку. Опись только произвели, пока что.
если независимая экспертиза понадобится потом, обращайся
Держи нас в курсе.
Я могу с судом прдсказать.
Коллеге по работе пару недель назад бэха в зад влупила(SV650). Пластик, паук, ручки, подножки под замену. Не дожидаясь страховой, сделал независимую экспертизу. C аммортизацией(мот 06 года) Вышло порядка 90000 с мелочью. Посмотрим, сколько экспертиза отсОСАГИ насчитает))))
Спор бесконечный и безрезультатный.
Быть человеком, а не свиньёй.
Вас никто не просит подставлять щёку.
Вот именно от таких как вы и надо беречься что б не пострадать. Потому что вы считаете, что надо всем показать себя. Из-за этого обычные люди превращаются в параноиков, потому что Вы своим "научить" просто убиваете людей. И эт факт!
Вы не умеете работать с людьми, а значит давать им шанс на ошибку. И происходят смерти.
Вы - убийца ;-) Вы это можете признать, у вас хватит сил?