С чего вдруг такие цены?
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
16-04-13 13:17
|
|
Сегодня зашел на сайт Пламен-Урал и офигел от цен на некоторые запы к новым уралам, вот например: клесо-11582 руб, колесо в сборе-19957 руб, переднее колесо в сборе-28928 руб, одно карамысло в сборе-2346 руб, двигатель в сборе-145510 руб, двигатель в сборе с коробкой-176410 руб, хотя двигатель с коробкой и всем навесным оборудованием недавно стоил вроде 137 тыров, так же передача главная-34194 руб, главная передача в сборе-21491 руб от чего такие цены у ИМЗ ? Если конечно они не золотые)) |
|
кто это там радовался ? Больше недовольных было .
А мне похрену уже дааавнооо , как и заводу на меня. От моего оппозита завод отрекся, и пошел своей дорогой, вот и пи*****ет пущай, мы и без него привыкли давно обходится.
А че - мотоцикл по мотоциклетной цене. Что всем так не нравится? Это _мотоцикл_ ептыть. А мотоциклы - они дорогие.
Типовая тема о дороговизне запчастей на Урал №462.
Причем тут дороговизна ? Завод официально забил на выпуск запчастей для 650 , тут не в дороговизне дело. С чего легенда то начиналась ? То и обосрали типично по русски. А чужие деньги считать не стоит, это довольно нетактично.
Легенда началась с 750-кубовых мотоциклов...
Это утверждение весьма спорно, ибо тогда это и не легенда вовсе, если принять во внимание, сколько лет их делают. Кто более легендарен м 61 или урал-ретро ? ))))
Легенда началась с копии R-71 - мотоцикла М72 с нижнеклапанным мотором объёмом 750 кубических сантиметров...
Блин, а я все думал, где ж Мессер...
Если бы посмотрели цены на запчасти для для коммерческого оборудования, да еще и сроки их поставки. вам бы желчи не хватило.
а запчасти на Урал - с его объемами производства и с его позиционированием - они нормальные.
да просто люди еще душой в рыночной экономике 90х, когда, производя на халявном советском оборудовании изделия, их удавалось продавать в разы дешевле импортных. Лишь ценой такие изделия и выигрывали, больше ничем.
да, халява закончилась.
закончился задел от СССР в виде запасов сырья, производственных площадей и исправного более-менее современного производственного оборудования.
да и глобализация свое дело сделала - проще разместить заказ "там", у специализированного производителя. дешевле и лучше получится на выходе.
а свою научно-производственную базу мы просрали - весь наш автопром тому пример. хотя просрали еще наверное в конце 70-х.
Кстати советую почитать что думают америкосы об урале
Я вообще не могу понять,кто может купить за 8т усд соло в сша,когда эти же деньги стоит в-стар 950...
Просто ты смотришь в контексте что у человека 1 мотоцикл.
Конечно одного Урала не хватит чтобы ни в чём себя не ограничивать. Но и одного японца тоже. Разве я неправ?
Надо чтобы в гараже было минимум 2 мотоцикла - один какой нибудь для повседневки, высокотехнологичный, и, естественно, оппозит.
Но зачем Урал за 8 штук???
А покушать вкусно любите? За цену крабьего мяса с Мурманска, можно купить курятины американской больше и дешевле.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
А при чем Урал к еде?
Ладно, попроще попробую:
Есть 8 косых? Хочешь Новый Урал? Покупай.
Есть 8 косых? Хочешь б\у Харли из Америки? Покупай.
Есть 8 косых? Хочешь джапа? Покупай
Усложним:
Есть 8 косых? Есть Харли, джап. Хочешь Урал? Покупай.
Подобьём смету:
Есть 8 косых? Что купил на них?
или так:
Есть 8 косых? Нет? О чём базар?
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
Есть 8 косых? Нет? О чём базар?
Не, ну ты прямо тут устои подрываешь :)
Капиталистические враги на форуме детектед!))
Базар о том,ччто человек у которого есть 8 косых никогда специально не купит Урал.
Вот будь ты америкосом,будь у тебя 8 шук,ты бы купил новый харлей,новую ямаху,или новый урал?Только честно
Купил бы. Я делаю много покупок чисто из удовольствия и для удовольствия, а не из-за выгоды и необходимости. От этого очень приятно на душе и жить веселее, особенно хорошо от чувства, когда ты можешь себе это позволить. Попробуй.
П.С. Ещё могу купить чего-нибудь в подарок, просто так. И подарить. От этого вообще заряд энергии на пару дней вперёд.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
О, сейчас набежит толпа нищебродов и начнет тебя в потребительстве обвинять.
Причем спорить бесполезно - у них голова по-другому устроена.
Подводник, +1
Еще +1)
Многие не могут понять нафига я на свой урал двигло ставлю, если за эти деньги можно джапа целиком найти. И никак им не объяснить, что мой урал мне нравится больше, чем все джапы вместе взятые. Было бы по-лучше с финансами - взял бы новый урал. Думаю все еще впереди)
+1
Когда едешь на пепецлаце, важно чтобы процесс нравился. Соответственно брать надо технику, которая нравится.
Остальное - удел нищебродов клинических. Ибо предавать мечты и интересы в угоду возможностям есть упаднический путь, лишённый всяческой перспективы самосовершенствования! Ага)
Это называется- фанаты техники. У фанатов далеко не всегда все сделано с помощью мозгов, часто лишь сердце подсказывает, что ему требуется. И пусть Урал отстал на два порядка - это не страшно. Но это- удел избранных (или просто мудаков). Большенство ориентируется не только на пристрастие, но еще и голову вуключает при выборе той или иной вещи. Вот я могу взять себе Шелби-Мустанг за 500 тыс. руб., т.к. мне он очень нравится. Но я понимаю, что управляемость- отстой, салон-отстой, движок- жрет немерено, восстанавливать- безумно дорого и долго.( за место Шелби можно представить калину новую. которую хотят продавать за 500 тыс. в люксе, выводу в основном похожие, лишь восстанавливать не надо, расход нормальный, но морально устарела и пристижа в ней-немного). И по-этому я возьму себе фольцваген пассат 2006 года за эти деньги и буду ездить долго и счастливо. Так же и с мотоциклом Урал, даже новым. Ведь старый, 2006 года оппозит-классик БМВ всем лучше, в том числе надежнее. Про удобство и пристиж напоминать и не надо. И 855 потребителей выберет именно этот бумер за 350 тыс. руб., нежели Урал. Да, новая техника- это всегда лучше, чем старая. Но техника , собранная по технологии середины прошлого века- эта ПОЗОР для завода.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Ту Дизель:
Перечитай посты. Мы не про большинство. Мотоцикл не обязательная покупка, а покупка для души. Нет жесткой необходимости купить мотоцикл, особенно если он не первый. Если тебе очень нравится Мустанг и ты его можешь купить, то ты его купишь, если нет, то он тебе не достаточно нравится, ну или это был обман и купить его ты не можешь себе позволить. И выбор тут не стоит между практичностью и ценой - это за рамками такого выбора. Нельзя купить понравившуюся себе картину какую-нибудь из практических соображений. Да и в предыдущем посте всё разжевано, принципе.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
вот чо ты паришся?каму чего доказываешь?чел каторый говорит что может купить раритет за полтаху,но его смущает прожорливость..блин,ну еметь возможность купить индиана и жаловаться типа не не возьму-подшибники для калес хрен достанешь,-первый признак нищеброда,или непризнанного гения
+1, Дядько Зоб, я пока писАл текст уже осознал это, но стирать было жалко. Поэтому такое окончание.
П.С.
А доказываю я это всё иногда от скуки, а иногда от желания сделать мир лучше :)
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
Это признак человека ориентированного на результат а не на процесс.
Хз, каждому своё.
а какой результат преследует чел каторый хочет купить шелби?экономично перемещаться по городу и раз в неделю заезжать в ашан?!кстати че там от шелби то осталось за такую цену?машины кэрола шелби меньше пяти лямов деревяшек помоему не найти..хотя не,новые за пару лямов отдаются
не исключено, что та шелби относится к шелби так же, как 8.103 к Волку, например. Ну как в соседней теме, когда чел продаёт Урал за пол цены от завода, считая что его ни чуть не хуже, такой-же новый, но дешевле.
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
А юмор он в том, что Волк имеет такое же отношение к слову "Легенда", как к слову "Карпаты". Чего не скажешь о М-67 - 8.103.
Но это так, холивара ради)
Похоже, никто это во внимание не принимает , включая руководство завода . Не было ничего, а потом резко появилась ирбицкая легенда о 750 кубов.
Как так "ничего"? То есть вы хотите сказать, что Совок не был насыщен Уралами? Или что Уралы активно не шли на экспорт? Или вы хотите сказать, что вот на этой фотографии вы видите в Кубе, к которой ближе США, Харли, а не Урал?
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Motorcycle_Cuba_D.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/284/1393/Motorcycle-Article/Dr-Frazier-Mot...
А дело не в легендарности Волка, а в технологичности(бугога) по отношению к совнархозу, как шелби к просто мустангу :)
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!
Так все таки легенда , или БУГОГА технологичность (ржу не могу) ? В таком случае 750 это не урал и уж точно не легенда ))))
aliech это был сарказм , подними голову в ветке выше )))
ту flremTOOural :
Я про технологичность бугогакаю и ржунемогу. Но по отношению к совнархозу она несомненно выше. А легендарность в 750сс есть только благодаря предкам. По сути тот же мотоцикл
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!й
Если честно, Жень, я не очень уверен, что 750ка как-то сильно выделяется в голове среднестатистического американца. Хинт современного Урала как-раз в том, что выглядит он как совнархоз, то есть чудовищно диковинно, но, сцук, едет, едет!
ту Подводник Это я уловил . Но в том то и вопрос, что то чем гордятся с размаху окунули в гумно и забыли , повинившись что так вот вышло , мы не виноваты , но возможно исправимся (а тросики для волка хрен купишь уже , и еще кое что ). Грустно.
Тут разговор был о желании, вот я и описал. А шелби продают в питере, правда в поезженном (сильно)состоянии. В отличном состоянии можно взять за пару лямов.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Нет, тут ты неправ. Если бы я написал, что могу взять за 5 лямов аппарат, тогда базара нет, это был бы дешевый понт чистой воды. Но полляма я могу потратить на машину, которой буду пользоваться постоянно, а не в качестве третьего -выходного авто. Или ты считаешь, что тот кто берет авто , даже за 1 млн,- ему на расход пох?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Еще раз перечитал: согласен, когда есть дополнительные средства взять мечту- конечно бери. Далеко не все в этом мире решается одной головой- большенство что-то делает из-за того, что им это нравится. Это как с выпивкой и куревом: все великолепно знают, что это плохо и очень вредит, но НРАВИТСЯ- и они это ни за что не бросят, пока не разонравится.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Уралы чтоли бабами для удовольствия комплектуют?Ну тогда можно брать
Платить или не платить это уже дело каждого.Мы отошли от темы ''С чего вдруг такие цены''.И я до сих пор не могу понять с чего,кроме ''а так нам хочется''
А с чего вдруг вообще цены берутся?...меня ли бы напрямую без денег: уралы на картошку,картошку на хозяйственное мыло,мыло на шиферные гвозди,гвозди на.... И то были бы вопросы "почему урал только на картошку,а не на астраханские арбузы?" ))))
Я даже рад что КМЗ не дожил до таких цен - поэтому катаем на днепрах и пофиг: если вдруг захочется второго днепра - то никто из колхозников не вздумает продавать свой колясыч за пол-цены "нового днепра" - как это с уралами начало происходить...
Тему кстати можно переименовать в "Мировой жидо-масонский заговор или"Родовое проклятье "Урала" )))
КМЗ просто не дожил...
...вот я и рад за "деда"))
Реально. Почему так взлетили цены?
Я не жадный но и лохом себя считать не позволю.
Покупать двигатель за 170 тысяч рублей это лохотрон.
это не лохотрон, это шиза уже:((( Алекс вон молодчага урвал за сотку, наверно последний проданный в России мотор:)
А комплектацию мотора за 170 кто-нить узнавал? Это все в сборе под евро-нормы. Тоесть и весь выхлоп с катализаторами и все что с ним связано. Просто мотор с кпп и всем навесным 137 стоит. Да, в том году была цифра 115, подорожал, но подорожал адекватно: инфляция одна 15 тыщ в год накидывает, а там еще и сцепление новое и начинка голов импортная. Так что нет тут никакого ахтунга.
Все в мире дорожает - это называется экономика, мать ее. Вот только у нас в стране принято зарплаты повышать не от реальной цифры инфляции, а от некоего числа авогадро, которое никто не знает откуда берется.