выбор коммерческого авто
на сайте:
май-11
нахождение:
Ефремов
|
|
|
10-12-12 17:04
|
|
Доброго дня! Прошу помощи при выборе легкого грузовика. Критерии: Предполагаемые варианты: hyundai porter, Foton Ollin, jmc 1032, ford transit (этот нравится размерами). |
|
После того, как знакомый сжег у гозели головку ездой без антифриза я начал с большим сомнением относиться к отзывам о её ненадёжности.
То есть, если бы при езде без охлаждающей жидкости головка не пострадала (как понять сжег?) то ты бы не сомневался в её надёжности?
Сжег - значит, что прогорели стенки между выхлопными окнами и рубашкой охлаждения, что при езде без антифриза вполне закономерно.
Я говорю, что сначала люди гоняют машину в хвост и в гриву, считая, что раз она стоила дёшево, то можно в неё и масло не заливать, а потом жалуются, что она плохая.
Я не считаю, что грузовик с легковыми мотором и трансмиссией по цене подержанной малолитражки должен быть долговечным, но полагаю, что при своевременном обслуживании и профилактике от него можно добиться чего-то вроде надёжности в работе, тем более что слабые места давно известны. Не призываю покупать газель, мне вообще старые форды нравятся, вот там действительно и надёжность на высоте была, и простота в ремонте, и запчасти нормальные и доступные.
короче, поцоны
год назад купил новый соболь с 421м мотором, он, сука, едет, рулится(гидрач зф) и тормозит в отличии от старого лупатого. За год поменял по гарантии левый ступичный(дилер забыл предпродажку сделать, сцук) и датчик температуры. Летом поначалу грелся, но не кипел, заехал в сервис перепрошили бесплатно новой заводской прошивкой, стало лучше.
по городу жрет 18-20, по трассе 12-13, по спидометру едет 160, 120-130 можно держать спокойно. Днище-пороги оцинкованые.
вощем мне пока нравится, за свои деньги лучше не найти.
и сколько такое счастье стоит денег?
когда я брал было 534.500, но у меня в кредите под 3%))
ну в целом ценник не сражает своей доступностью. Там Дукато уже на горизонте с такой суммой то...
фиат стоит от 969000, старый уже не делают
от жеж гады, вроде раньше от 600 ценник стартовал, но наверно это давнооо было
А я на пежо партнере езжу. Брал новый, сейчас пробег 132 тысячи. Для моих нужд самое то. С жигулями и газами не сравнить, надежность француза на порядок выше. Расходники всегда в наличии. Большие фургоны пежо не пользовал, но думаю надежность не хуже.
смотрю тут перевозов и ремонтников хватает:)))) ребят ,а ни у кого нет ивек карг(5 тонники) , 2000-2006 года.хотелось бы услышать не предвзятое мнение владельца.На профильных форумах либо хают почём зря, либо наоборот суперпупер мобиль:) з.ы. гребаное дерево, сообщения как хочет так и лепит:((
от я упорно спрошу, а чем HD 72 не нра? и по году бодрей и с обслугой проблем нет.
Devol да слушай, хд72 сейчас наверно самый оптимальный вариант.Я пока только любопытсвую, у меня у самого валдай с 245 мотором.По городу он меня полностью устраивает, но по трассе это п...ц полный.
а в чем собственно на трассе проблема? ИМХО валдай вообще спорный вариант, но все зависит от того что возить конечно...
На тагазе вроде новую какую-то зажигалку коммерческую сделали. Харди вроде называют. Стоит в районе 400 т.р.
тачка с одним колесом и двумя ручками что ли? :)))
ссылка на тачку с двумя колесиками
о-емое. если не ошибаюсь это копия китайского говна. там и водитель нормально то не помещается.
почему эти укурки не хотят дальше делать нормальный портер а изобретают велосипед один другого уродливей?
А Тагаз разве не всё?
Думаю нет. Похоже на движуху по перераспределению активов.
мдя 1.3л, с тонной в кузове,он наверно только с горы поедет:(( по поводу валдая конечно спорный вариант, но для меня на тот момент был единственным доступным.По трассе если скорость выше 70, то солярку начинает кушать как танк, да и масло в движке начинает испаряться с пугающей скоростью.Зато зап.части на каждом углу, да и ни какой электроники кроме тормозов.