Стоит ли Харлей своих денег?
на сайте:
дек-08
нахождение:
Тула
|
|
|
05-12-12 20:40
|
|
Зашел на автору посмотреть мопедки в раздел харламова и давыдова и опаньки, оказывается за мелкий риговелосипедный sportster просят от 250 деревяных тысяч, офигеть, более -менее прикольные всякие софтейлы начинаются от пол ляма. Хоть сам устриц не ел, токмо суши, однако, почему ХД стоит так дорого, он что золотой? |
|
Меньше Урала?
мне показалось меньше волка . но это субьективно
Тем и хорош, ИМХО.
Григорий, ну как-то вяленько. Вы бы еще вспомнили, что в штатах спортстеры называют гейстерами, право слово.
Ну надо ж было затереть, что не едет ни хрена, управляется хреново, ватный весь, да и мощности, что в ином днепре, а стОит, как весь кмз.
Вроде давно уже из себя магистра вызова бурления говн строите, а все как-то не в цель.
А я, например, задумываюсь иногда на предмет приобретения шпротины. Большие твины меня совершенно не интересуют, а вот 48-й...
епадь, я тут недавно попробовал на 150-ке прокатиться мучебной. проклял все двухколесное, что меньше 400ссм, ибо этот гребаный велосипед с моторчиком, весящий в полтора, а то и в два раза меньше меня - совершенно не возжелал слушаться управления, на первой педераче взбрыкивал, а на второй с низов ехать наотрез отказался.
для меня и урал в стандарте маловатый - так что, мне, чтоб не "показать соотношение размера мпх", как "говаривал Доренко" так и ютиться на лягушке? с которой пол-жопы свешивается?)))))
ЗЫ: я не жырный, просто кабан, Хомяки потдвердят
...я не жырный, просто кабан
Один товарищ купил электу и глядя на мой 883 грустно сказал что теперь все пробки его.Ибо большая.
так что не надо делать вброс на вентилятор.
А вот скажи брат как тебе 883 , хороший мот ,нравится ? ,просто интересно мнение владельца
Я очень доволен покупкой.
Поначалу показался тяжеловат - 280кг весит.
Потом поездил,освоился.Очень понравился.Невероятно устойчив в поворотах.
Маневренность на мой взгляд просто уникальная.Объезжая машины в пробках я думаю ему нет равных.Ибо все делается практически на скорости 2 - 3км/ч не ставя ноги на землю в угол поворота близко к 90 градусов.Про максималку не говорю.Моя скорость 120 - 130.Изредка 140.Хотя его максималка 180 с если заменить 1 жиклер все 200 валит.Идет как утюг.Больше можно,но мне не нужно.Сделал не большой апгред:фильтр нулевик,флейты долой,поднастроил карб.Не знаю как другие,мой требователен к бензину.
Если заправился хорошим 95,все,тушите свет.Летит как ракета.
Вобщем мотоцикл СУПЕР!До покупки бредил софтейл спрингером.
Купив XL понял что хорошо что не купил софтейл.
А 1200 не будешь из него делать? для этого надо тупо поменять поршни, расточить цилиндры, и всё.
Увы не только.
По хорошему надо менять еще и головы.
К тому же точно ни кто не знает о передаточных КПП.
Скорее всего они другие.
При расточке можно криво расточить и после прогрева раздует стенки цилиндра.
Как рекомендуют гуру проще поменять на мотоцикл с не большой доплатой.
Спасибо ... значит 95 бенз. ....может наивно немного , а 92-й можно заливать (чтобы без последствий конечно ) ?
что вы все на хд, да хд....
тем временем на автору Гуси 1200-е от 300 стали появляться.
Спортстер очень хороший мот. Не знаю как 883, но на 1200 - мотор просто золото. Ну есть немного несуразицы в его образе, ничего страшного. Найтстер к примеру - красавец. А какие "кафешки " из них получаются....
ХД стотит своих денег,ну может малость за бренд накручивается.
А вот где не адекват я скажу...Вот берут со склада длительного хранения пистолет ТТ.Который вообще ничего не стоит и который за хлебную карточку рабочие в 43году сделали скажем.Потом на заводе МОЛОТ,рабочие опять же за копеечную зарплату,этот боевой ТТ портят и делают из него "трамватик"(себистоемость 1-2тыс руб).А продают хозяева завода этот кусок железа уже за 12-14тыс.А в магазине он стоит уже 20тыс руб.Как вам прибыль?
ВОТ где не адекватная цена то!!!
Как владелец такого травмата - он не стоит таких денег вообще. УГ.
Как владелец МР-81 (ижевские бракоделы) - присоединюсь к вышенаписанному.
А вот где не адекват я скажу...Вот берут со склада длительного хранения пистолет ТТ.Который вообще ничего не стоит и который за хлебную карточку рабочие в 43году сделали скажем.Потом на заводе МОЛОТ,рабочие опять же за копеечную зарплату,этот боевой ТТ портят и делают из него "трамватик"(себистоемость 1-2тыс руб).А продают хозяева завода этот кусок железа уже за 12-14тыс.А в магазине он стоит уже 20тыс руб.Как вам прибыль?
ВОТ где не адекватная цена то!!!
31,5 тыр у нас, а резинострел из Стечкина с кобурой 48! Так его на прошлой неделе купил коряк какой-то.
Скоро понесёт на перествол)
Меня больше возмущает не цена травмата, а то, что портят хорошие пистолеты.
Меня больше возмущает не цена травмата, а то, что портят хорошие пистолеты.
Это точно, купил "наганыча"- через месяц откололся передний зуб в стволе и намертво заклинил этой блин резиновой пулькой.
А вывод какой? -Нафиг надо связываться с отечественной оружейной продукцией, с государственной - точно. Тем более когда есть хорошая альтернатива - Инна, Грозы, Т10-12, и т.д. Которые среляют из коробки и не требуют камасутры.
Согласен, но я брал резиноплюй именно наганыч, наивно полагая что типа револьвер, надежный, и все такое незная, как их уродуют на заводе вставляя "зубы" во все места, ослабляют крепление ствола, а затем наглухо приваривают его к рамке с перекосом - бракоделы хреновы.
у Грозы тоже есть револьверы.
В глубоком детстве мой дед разрешал играть с боевым наганом. Этим и был обуслвлен выбор.
Ну ладно, бракоделы - это ещё пол беды. Вторая половина - отношение завода к покупателям и закону. В силу поправок с 01.07.11 ГСВ приравняли к огнестрельному, но особому - ОООП. То есть, для дальнейшего выпуска нужна сертификация продукции как ОООП. Оружие не должно быть результатом переделки из боевого и так далее.....И что мы видим? Те же модели, пересертифицированные нормальными производителями. АКБС, Молот, РИО - позаботились и сертифицировали продукцию. Ижмаш нашел выход оригинальнее - "Идите вы лесом со своими ТТ образными"! Так и остались МР-81 газовыми. И патроны не продают, и обесценились в миг. А ведь люди за них деньги отдавали по 10-15 тыс! А сейчас он никому не нужен. И продавать за 2 тыс не хочется, и в утиль сдавать жалко, и пострелять нельзя.
Согласен
только в дальняк на таком непонятно как ехать.. проедет к примеру спортстер 1000 км за день? и что будет в конце дня с водителем?
Сколько будешь ехать - столько и проедет. Какая у тебя форма - так и будешь себя чувствовать.
Тему переназвал, дабы говна помене стало.
Разговор не за шпрот конкретно, а за всю линейку ХД, относительно, джапов, например цена-качества.
Шпрот визуально мелкий, интересно как у него с посадкой райдера, при большем росте?
Найтрод, красивый, но слишком жесткий и бак маловат, да и не труЪ Х-Д он.
Рост 178
Ниче так , только я больше раза в два)))
Перекрашен мотик?
Нет,это родной цвет.
По каталогу "orange racing".
Модель серии "R".
В честь гоночных XR750
У меня один вопрос - почему государство ввозными пошлинами ограничивает ввоз мотоциклов, если они у нас практически не производятся?
а как же урал?
Урал -это не мотоцикл. Это расово-верный олдскульный русский и ацкепатриотичный (особенно вилка, тормоза и карбы) BOXER, Cossack - military motorcycle для фетешистов-никрофилов из пиндостана и маньяков-ортодоксов из Раши. Для остальных нищебродов только джапы и велосипеды марки Х-Д.
Короче, по теме - стоит своих денег.
А вот это? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/878136-178234.html
Стоит своих денег?
У меня спорное отношение к Харлею.
Поиметь денег не хватает (хочется что нибудь из 30-40 годов)
А современные не привлекают,- напичканные какие-то.
Нет уже естества.
В общем итог моих мыслей,- денех нет!
В чем сила брат?? ...в деньгах--нет сила в правде