Пропало желание ремонтировать мотоцикл
на сайте:
мар-11
нахождение:
Киев
|
|
|
25-09-12 22:58
|
|
Вот уже 2 года как с гаража выежаю всего раз в год, там работы то на пару вечеров а почемуто впадло ити в гараж ковырятся в этом всем, а ведь раньше я почти все свободное время проводил в гараже чтото доделывал модернизировал, двигатели с нуля собирал и мот постоянно был на ходу, а сейсас все оно стоит второй год в гараже почти не выезжая. |
|
Да зачем весь этот гиморой, ходить искать ремонтные подшимники или выворачивать их наизнанку, намного проще купить обычный подшипник и отдать его дяденьке на завод где он сделает напыление на внешнюю и внутреннюю стороны с любым размером.
В течении рабочей недели согласно прейскуранту?
Нет, ладно в Москве есть "механика", а в регионах?
В течении рабочей недели согласно прейскуранту?
Нет, ладно в Москве есть "механика", а в регионах?
_большие снаружи, меньшие внутри.
Налицо ужасные добрые внутри. па-ба-па-па-пара-ра-ра-ра. пара-ра-ра-ра-ра-ра! Оу ееее))
надо же, а у меня наоборот руки чешутся японца перетряхнуть.... интересно, сломаю или нет.
AntoniGutslasher, ты наверное давно ремонтом геморойным не занимался! Запомни: при сборке обязательно должна остаться лишняя деталь, иначе работать не будет! а потом расскажешь на японца это русское правило распространяется или нет!
По поводу качества запчастей согласен, нигде нет такого магазина, который бы продавал качественные детали! Это касается не только мотоциклов
ну если эта деталь будет изношена, конечно я её поменяю, и изношенная деталь станет лишней.
"Характеристика" - это некая зависимость. Например "сколько останется поменянных запчастей после ремонта - в зависимости от пробега мотика".
А когда "должна остаться лишняя деталь" - это статическое "свойство" сборщика.
Furmanov Вроде не буксуют, с места рвет (одиночка) а когда дымок шел я в гору газу даю сцепление отпускаю и двиг тухнет. Остыл стало нормально. Правда может карбы моск сношают, нагреваются и герметичность теряется на стыке, или бензин кипит, к63Т у меня
Если через сальник картерные газы прорываются, то и масло должно рекой литься, может сапун не справляется со своей задачей (забит частично), изношены кольца и как следствие повышенное давление в картере, тут и новый сальник не будет держать.
За сцепление спросил т.к. предположил, что может сцепление горит, но это очень специфический запах спутать с выхлопными сложно.
Более точный диагноз покажет вскрытие
короче куй его знает что это было, щас на выходных катался взад и вперед ничего не дымило. З.Ы. Когда горит сцепление действительно запах трудно спутать. Ды и не с чего ему гореть, говны не месил:)
короче куй его знает что это было, щас на выходных катался взад и вперед ничего не дымило. З.Ы. Когда горит сцепление действительно запах трудно спутать. Ды и не с чего ему гореть, говны не месил:)
короче куй его знает что это было, щас на выходных катался взад и вперед ничего не дымило. З.Ы. Когда горит сцепление действительно запах трудно спутать. Ды и не с чего ему гореть, говны не месил:)
короче куй его знает что это было, щас на выходных катался взад и вперед ничего не дымило. З.Ы. Когда горит сцепление действительно запах трудно спутать. Ды и не с чего ему гореть, говны не месил:)
Вот у меня такая же история была.
Однажды просто опустились руки.
Я выкинул нахрен из гаража весь совковый хлам (кроме дедушкиного Днепра, он семейная реликвия), и купил себе сначала китайский говночопер, а через полгодика охеренную Хонду Аэро.
Прошло 4 года и я осознал что джап это кал...
Нет, безусловно сел и поехал - это гут. На работу там кататься и т.п.
Но совсем не то...
Вот теперь почти каждый вечер катаюсь в гараж, колупаю свой МВ который когда то в 2010-м у Pala4а купил и дедушкин Днепр.
Ни один иноземный мотоцикл не сравнится по получаемому удовольствию с нашими колясочникакми.
Разве что Triumph Bonneville. На нем очень похожие ощущения.
Но всё равно не то...
Оппозиты это простая и непрехотливая техника. В джапах нет души и характера. Скучные они.
Какая свежая мысль для оппозит.ру.
LOL
Пропало желание, самая обыкновенная лень, у меня вылечилась эта хрень, когда из изнеженного офиса где я спал и целыми днями играл в комп, перебрался на более хреновую работу по условиям и по деньгам, теперь для меня припереться в холодный и грязный гараж и напялить спецовку и сделать по моту и машине пару пустяков, всё, вплоть двигло перебрать, а раньше для меня это было сродни подвигу великому, но ща другая беда, денег нет, на восстановления моего оппозита, вот так оно всегда бывает когда деньги есть, то желания нету и наоборот
вотвотвот! это называется "стимул"! тобишь, палка для погона скота. иначе говоря, всякий - скот, в силу своего желания и разумения, да
ну а где или в чем найти этот самый стимул?
палок не хватает вокруг ? :)
Трус и безвольная тряпка!!! :) :) :) Соберись, возьми себя в руки, попроси друзей, чтобы врезали карданом по морде, выпей водки рядом с оппозитом, занюхай М8 и фсе пройдет :) :) :)
ха ха ха чувак ты мочишь))))))))))))))))) ха ха ха хах ха хах ахх хах хах хах хах хах х ах хххахаах хахахахахахахахахах хахахах хах хах хахаха хаххахахахаххаххаааааахаахахааааааааааааааа всё всё хахахахахахахахах.
былооооооооооооо! былооооооооооооооооо! когда я год урал ремонтировал, мне надоело даже на него смотреть))
купи машину
Это потому что МТ не ах, у меня МТ ремонтировать тоже никакого желания бы не возникло, возьми М-72
Ты думаешь что Урал лучше чем МТ?)))))))))
Вобщем с вашими молитвами собрал я свой Днепр что он заводится и ездит, но чтоб он ездил нормально надо отпескоструить раму поставить вилку на конусный подшипник, поставить маятник на подшипники, переспицевать колеса чтоб небыло восьмерок и яиц и проточить барабаны тормозные, перебрать всю проводку так как щас в ней все работает но не предусмотрено ни одного предохранителя, выготовить и качественно покрасить раму бак и два крыла. Вот после всего этого он у меня будет хорошо выглядеть и хорошо ездить, а это ж сколько работы!!!
А ты как думал? Вот поэтому Оппозитчики и есть уважаемые луди, а не геи на японских мотоциклах.
На хер тебе маятник на подшипниках? капролоновые втулки поставь, они даже дольше будут жить, ибо этот матариал лучше держит трение чем металл даже
насчет трения то да капролон рулит, досих пор непойму почему большинство людей ставят резинки в гитарку а не капролоновые колечки, но вот нагрузки то он намного хуже переносит чем подшипник, а там какраз он и ставится чтоб заднее колесо при наклоне мотоцикла не гуляло по сторонам.
+1