Собственно входные данные
К750, зажигание родное, кондер на 12в стоял 6 лет. Катушка ВАЗ2106. Проводка собственная на реле, генер Денсо. Началось с того, что мот стал дергаться на нагруженных режимах ( все в порядке, пропуски в зажигании) Начинаем с простого - меняем свечи на новые, хотя и старые хорошие - ноль реакции. Кладем на это и катаемся. Через 200 км примерно мот совсем чихает на оборотах выше среднего вне зависимости от передачи. Чистим контакты - становится лучше, но не намного. При этом отметим - идельная работа на ХХ, запуск и на холодную и на горячую с первого кика. Меняем конденсатор и счастье есть - 100 км катаемся на отлично, потом становится все хуже и хуже. Еле доезжаю до гаража на оборотах близких к холостым - при попытке открыть газ - пропуски искры в обоих цилиндрах. Меняем катушку на новую, бегунок и крышку трамблера - результат все тот же, на оборотах выше холостых не работает. Меняем конденсатор на еще один новый и все круто - катаемся километров 10 и опять начинается та же ботва. Так почему все таки могут дохнуть конденсаторы? Какие причины могут его выводить из строя?
Катушка уже поменяна, нашёл керамический кондёр на работе к15-у2 2кВ 0,27 мкФ думаю его поставить.
Вообще самые охеренные это серия К40У - танталовые. И вообще все фиолетово. Но они редкие и дорогие.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Судя по признакам у меня така ж фигня. заводится ок, но ехать и крутить свыше 2-2,5 тыс отказывается. пихло К750, 6В.
для проверки кондера пытался от др.зажиги (тоже ПМ05) в параллель подключать (лень было родное разбирать) - глохнет. удержать можно только подгазовкой.
Подскажите, плз, в ПМ05 можно от 12В зажиги поставить кондер? (от ПМ302 или авто). и какой там в стоке номинал 6В? Спс.
Вопрос:
ставь любой современный автомобильный емкостью 0.15-0.3мкФ.
А еще проверь отстойник бензокрана, бывает он забивается и при откручивании ручки газа мотоцикл начинает с перебоями работатть, но это не сразу а спустя секунд 30-40
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Крантик норм,чищеный. дырка в пробке тоже. шланги новые, чистые.
С карбами К302 непонятка - как уровень выставлять (если и вообще)? на игле проточек не увидел.
Ещё момент - начальный угол выставлен по ИЭ\фэншую (не помню уже скока мм до ВМТ). При этом, на ХХ при увеличении угла манеткой вплоть до макс. обороты растут. Почему? ведь если изначально угол правильный и оптимальный - обороты должны быть макс. уже. Где я туплю? Сорри за оффтоп.
Из современных кондеров вижу только это
http://www.rus-treyd.ru/products/vaz/?code=%EA%EE%ED%E4%E5%ED%F1%E0%F2%E...
и это
http://www.rus-treyd.ru/products/niva/?code=%EA%EE%ED%E4%E5%ED%F1%E0%F2%...
Возьму последний для поиграть. А потом воткну МПСЗ.
Кондесатор генератора не бери, он в полиэтиленовом корпусе, умрет от перерегрева. А трамблерный ВАЗ поставь, будет работать если конечно качество хорошее. Я бы применил еще вот такой http://www.chipdip.ru/product/debb33a221kc1/ только изолирой его от корпуса на всякий случай, т.к. он максимально работает при 85 градусах.
На счет карбов. то уровень там не регулируется в принципе, там нужно притереть иголку к штуцеру куда шланг одевается. На счет операций с регулировкой угла - задай в соответствующей ветке вопрос и подробно опиши свои действия. Я по фото лечить не умею, но чувствую что ты что-то делаешь не так.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Такой кондей не пойдёт 220 пФ=0,00022 мкФ. Сам вчера так накололся, взял к15-у 270 пФ, написано как то непонятно было, думал что 270 нФ.
220пФ = 220х10^-9 = 0.22х10^-6 = 0.22мкФ Если я еще не забыл арифметику....
а нано это минус двенадцатая степень
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Попутал наверное: нано 10-9, пико 10-12
220 пФ = 0,00022 мкФ
да ты прав. давно уже переводами степеней не занимался. Ну да это не страшно =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Я честно говоря уже не верю этим новым кондёрам, какие то они говённые. А на счёт к302 берёшь пробку сливного отверстия карбюратора посверливаешь дырку, нарезаешь резьбу, вворачиваешь трубку, надеваешь трубку от капельницы и меряешь- от верха должно быть 22 мм. Если это не так, то нарезаешь другую проточку на игле, например на 2 мм ниже проточки иглы и снова проверяешь.