М-72 КМЗ на рубеже 53-54г.вып., М-72 ИМЗ 53г.вып.,К-750 62г.вып.

Молодец, уважаю!
Чуть бы матовости Эмке добавить на мой взгляд....
Генератор, катушка зажигания и задние фонари на его год выпуска стоят???
На моей эмке 57года и останках эмки 56 года (обе ИМЗ), пробки были окрашены в ярко красный цвет.
Стальная часть ручки пассажира черная, не в цвет мотоцикла....

Спасибо!
Матирующая добавка для акрила как бы морщит поверхность глянца.Мы экспериментировали с пропорциями 10%,25%,50%. Её можно до 80% добавлять. При первых двух вариантах эффект был очень слабым, а при 50% чётко видно сморщивание глянца.Заказчик решил красить без добавки,+ она не дешёвая.Говорили в Литве существует фирма,по фрагменту родной краски, вычислит хим. формулу и изготовит ,если нужно,копию родной эмали.Но это ооочень не дёшево.
Генератор не родной,но правильный(12.53).Реле тоже докупалось 53года.
Фонари правильные с целым стеклом поштучно купить не получалось.Новодел можно,но поставили пока те что были.
Катушку 53 и сигнал найти не получилось.
По ручке не уверен,но вроде даже трос был в тёмно-зелёной краске...Больше склоняюсь к родной краске.Пескоструили 1,5 года назад,уже не вспомню.

Продаю свой киевский м72, октябрь 1953 года выпуска. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/673320-45c5.html

Решаю вопрос с недвижимостью, истец мотоциклизму.

Что-то фотки сжимает.

Говорят, если вкачивать фото, заранее ужатые до 800*600, то отображается адекватно.

Готов снова представить две свои работы-это к-750 начала 62 года выпуска, и м-72 ирбитского мотозавода конца 53 года выпуска.

м-72 интересен экспериментальным задним крылом на трех шпильках вместо петли.
На обоих мотоциклах проводка в тканевой оплётке,а также оболочки тросов собственного производства.

Китайские Карбы на м-72 до зимы на период обкатки . В остальном ,по отношению к прошлым работам ,мотоциклы максимально аутентичные и правильные. Очень трудно выкладывать здесь фото, пока только такие.

Крышка бака к750 в хроме тоже временно.

Опять у нас откат на сутки назад, хорошо хоть фотографии не слетели))).
Повторюсь, поздравляю с завершением проектов!

Спасибо Сергей!
Столько мучился с размещением фото, было бы очень обидно...

Странно конечно, что на такая серьёзная работа осталась без внимания. Видимо обсуждать хлам-поделки R71 сегодня стало веселее.
Павла ещё раз (как и до отката форума) поздравляю с завершением Проекта!

Поздравляю с окончанием реставрации.
Дело долгое , но в конечном итоге приятное! ))
Я не сильно понимаю в эмках и потому у меня несколько вопросов по данному мотику, а так же более общие вопросы.
( Если не затруднит)
Судя по цвету - это военный мотоцикл. Они в тот период времени все красились только в хаки? Гражданские вообще не выпускались?
Оттенок - это подбор по остаткам оригинала?
Окрашенные в красный цвет заливные пробки - так и должно быть?

p.s. По поводу размещения фотографий написано вот тут...
https://oppozit.ru/post_66075.html

Перенесу сюда.
Для того, что бы не загружать фото на оппозит а просто разместить фото с другого источника нужно воспользоваться вот такими скобками!
[img][/img]
Между скобками вставляется ссылка из другого источника, например из альбома вконтакте..
Действовать нужно с компа. Открываешь там оригинал, затем в адресной строке копируеешь ссылку и вставляешь между скобок.

[img]сюда вставляют ссылку из другого источника, типа из контакта открытый оригинал..без пробелов[/img]
Остальные скобки тебе для копирования..сохрани в компе как текстовый документ.

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

А что тут ещё добавлять? Все молча восторгаются! Что-то в личке с Павлом обсуждали, в чём-то взаимно помогали друг другу.
И вот у меня вопрос - крышка редуктора на М-ке с конкретно этим донором пришла или отдельно доукомплектовывалась?

Спасибо Артем за советы и помощь!
Якорь и реле работают отлично!

Редуктор не родной. А что с ним не так?
Косынка длинная, ИМЗ...