на сайте:
мар-12
нахождение:
Арамиль
|
|
|
01-06-12 13:51
|
|
Приивет всем !!! у меня такой вопрос , можно ли залить масло Автол М8 в мотоцикл Урал М-63 в мотор , коробку и редуктор ? |
|
Если не очень умный а по казаться таким очень хочется почитай для начала мануалы
10000 км на камазовском для турбодизелей)) В +30 держал около часа обороты 5000. Движку похрен. На м8 уже бы всё развалилось. Сейчас буду переходить на 20w50 как тут советуют уважаемые люди))
Есть у меня кстати канистрочка автола - жидкое как вода. Таким реально двиг гробить.
хз...я на дизельном...и no problem )))
блин
Вот я лично я считаю мнение неавторитетным, если пробег на масле определёного типа составляет менее 15000 км (3 смены).
Ну хорошо, пусть будет хотя бы примерно 10000 км при условии что движок новый (как мы знаем, масло меняется в этом случае также 3 раза - через 500, 1500 и 5000 пробега)
именно в таких условиях тестируются мото-масла.
Могу сказать за синтетику Liqui Molly Molygen (зелёная канистра) - идеально для верхнеклапанного Урала с его тепловыми зазорами. Движок после почти десятки тыщ км - чистенький, и с виду как новый. Хон на цилиндрах - тоже почти как с завода.
Я сейчас говорил про движок Волка, НО
Даже на моём старом колясочном 650м движке с китайскими алюминиевыми цилиндрами, этот хон ещё просматривается. ВасяПЗ кстати, когда дефектовал мотор, сказал мне что поршневая в оч. приличном состоянии :) несмотря на китайское происхождение.
Странно что тему сразу не заблокировали.
Чего тут странного. Большинство модераторов катаются, а не здесь сидят.
Кто то признается, что для него - это цирк и сам не упускает времени поржать над фееричным "юзером" отечественной техники. Скорей всего (не исключено) этот топик давно перепостен на другие мото ресурсы с намеком какие "фееричные идиоты" ездят на Уралах.
Таких клоунов нужно еще и поискать по циркам, а тут сам вызвался смешить народ, вот и дают ему "свободу к самовыражению"
Тащемта Физрук прав на 100500
Всем спасибо, поржал!
Попкорн и кола еще остались. Будешь? :)
Да и я просто стигаю над этим придурком,живот уже надорвал.Просто масло тема весьма своеобразная давно стигаю на дней просто не ввязывался а тут просто решил поугарать, поддел сопляка возомнившего о себе "мастера" вот и понеслась,всем спасибо пока.
Это тебя поддели, если что.
Который раз прощаешься уже. Ты либо по делу говори, либо свали, наконец, уже в туман.
Твой стиль, кстати, неуловимо напоминает мне незабвенного Грильяжа, хотя он был повежливее.
Ага ты вроде тоже зарекался со мной больше не разговаривать,а я так просто тебя потролить решил, вот думаю на долго тебя хватит, или админы нас прикроют в перед.
Зарекался? Да вы, батенька, гоните. Такого лулзогенератора, как ты, после Грильяжа мне не попадалось. Уже надеешься, что админы потрут всю историю твоего жалкого слива? Как знать. :) Да, я смотрю, ты пытаешься прикрываться тонким троллингом. Хе-хе. Я просто оставлю это здесь:
Для остальных: все же вернемся к теме. Кто еще считает, что М8 можно лить в двигатель оппозита, если есть возможность использовать более качественные масла, продлевающие срок службы двигателя? И есть ли те, кто использует М8 в редукторе оппозита?
Последний жалкий писк раздавленного комара,а по сути так умного и не чего не сказал пустой треп, ну у сосунков всегда так.И за пустой базар так и не ответил не разу,так сплошной фарс да и только,ну а лох он и в Африки лох.
Правило толстого троллинга, пункт ковырнадцать:
На задницу себе приколи там самое место и ссылочка будет как раз куда надо а что туда всучить ты уже знаешь при чем очень так корректно, не думаю после твоего трепа про движок с которым ты обделался по полной с тобой кто-то что-то будет обсуждать.
картинко не видно. когда то давно, в далекие, далекие времена масло м 8в было маслом и подвергалось сертификации по госту, и было качественным для тех далеких времен, но те времена это быль и сказания, которые с современностью не имеют ничего общего, в данный момент масло м 8в маслом не является, и это что там в новых мануалах завод пишет? итак выдержка из овнерс мануала на англицком языке: Lubricant SAE 20W/50 и это ни разу не м 8 в, мануал лежит здесь поэтому если не доверяете могете значится проверить, страница 11 мануал 2002 года аднако http://narod.ru/disk/52221591001.f7204aa0cc208d2bff203077416e8856/ural20...
Хммм.. А у меня в мануале от 2000 года рекомендовано 10W-40. Правда, мануал на русском. Странно, что для разных стран разные рекомендации.
Peacedeath подкрался незаметно.
а когдайто возраст был показателем умственных способностей и уровня интелекта? как там...ах да, до старости дожил ума не нажил
есть ли байкеры педанты? =)
тема ещё такая была
Закрыто.
sewrgei , будешь еще тут слюной брызгать - будешь забанен.
Твой базар ты и подвози, на счет мастерской и инструментов не переживай все будет,и нутромер тоже будет, если ты конечно знаешь что это такое в чем я очень сильно сомневаюсь.А твои
"высеры" кстати кроме улыбки нечего вызвать не могут.))),повеселил на славу.
Базар у тебя на параше будет, а с тобой пока что разговаривают. Хотя, возможно, и зря.
Т.е.как я понял, ты заочковал и слился?
Т.е.как я понял, ты заочковал и слился?
Да нет я тут, живот надрываю над тобой,а на слабо меня развести, тебе слабо кишка тонка.
зубри вот эту книжку а то я смотрю ты мастер самодрючка, элементарных вещей не знаешь.
http://clck.ru/d/Jr4pWxAW1AxIB
http://clck.ru/d/Jr4pWxAW1AxIB
Вот дурак-то. Ему говорят "Брито", а он - "стрижено". Ты бы еще ссылку на дедовский самиздат дал. В 1986 году не то, что масел, кроме М8 не было, а и про японский мотопром даже не слыхали. Впрочем, что с дураком глагол вести. Дрочи на свое М8, можешь даже кашу на нем жарить и клизму из него делать себе.
Кстати, по высерам сильно напоминает Грильяжа. Такой же е...нутый, такой же непробиваемый и такой же необучаемый. Видно братья... или сестры, что скорее всего.
Ты читай посты лучше, масло м8 я не нахваливал речь шла о совсем другом,а ты как баран уперся в масло и буксуешь по нем что дым идет.На счет книжки да ты прав она старая но в ней есть несколько строк как и через что в двигатель попадает грязь,на счет которой ты так убивался,так что просветись.И сам то ссылаешься на Котова, она того-же времени, короче я так понял ты "окакаля".И кто после этого трепло? У меня вопросов нет. Молодо ,зелено всегда в себе уверено,но это большое заблуждение,молокососов как ты которые кроме как хамить,и то хреново до смеха, больше не на что не способны.Ставлю жирную точку на тебе и твоих без понтовых постах.
Во сне! А в реале ты в то время только дрочил и в тапки себе срал. Пи...дун ты и неуч. Очко себе маслом М8 смажь, когда на свидание к дружку пойдешь.
)))
Во сне! А в реале ты в то время только дрочил и в тапки себе срал. Пи...дун ты и неуч. Очко себе маслом М8 смажь, когда на свидание к дружку пойдешь.
А тебе слово не давали извращениц
А тебе слово не давали извращениц
У тебя не спросил, олень диарейный
А тебе слово не давали извращениц
У тебя не спросил, олень диарейный
)))
Кстати кому нужны книги по уралам и днепрам вот ссылки
http://clck.ru/d/nxWwINTL1AnFl
http://clck.ru/d/VjnWwbZ51AnFj
И про масла там тоже есть.
кстати для изношеных моторов неплохо подходит масло с молибденом,лучше он,конечно не станет,но какое то время еще продержится.от использования автола м8 в моторе убъется то что еще не убито,а картер придется долго отмывать.
летом лейте камазовское. Оно вязкое и хорошо снимается маслосьемными кольцами. А зимой рекомендуемое заводом изготовителем ИМЗ менеральное масло М8. А в коробку и мост лучше обычное трансмисионное любое.
miha m-62, ты сказал, как в лужу пёрнул, если честно
А ещё бывает м10-г2к моторное,может лучше его? ))
Говно это М8, при нагреве как вода жидкое. Рекомендовали его раньше, потому что в СССР других масел не было. Нормальной эксплуатации с полной нагрузкой и высоких оборотов с ним мотор не выдержит.
А про грязь, засасывающуюся через сальники вообще шедевр.
А про грязь, засасывающуюся через сальники вообще шедевр.
Если не очень умный а по казаться таким очень хочется почитай для начала мануалы
Если не очень умный а по казаться таким очень хочется почитай для начала мануалы
А ты закончи школу и выучи букварь
Если не очень умный а по казаться таким очень хочется почитай для начала мануалы
А ты закончи школу и выучи букварь
))) 1989 закончил.
А про грязь, засасывающуюся через сальники вообще шедевр.
Если не очень умный а по казаться таким очень хочется почитай для начала мануалы
Через нормальные двух и трех кромочные сальники ничего не засасывается. В СССР были проблемы с качеством РТИ.
И если уж про мануалы заговорил, то конкретизируй, где там написано про "грязь через сальники". Ах, да, ну что поделать, я же предпочитаю ставить нормальные сальники и лить нормальное масло.
Не надо материться на форуме. И вообще заканчивайте срач. Мессер