Гидравлические тормоза на колясыч | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Гидравлические тормоза на колясыч

оппозитчик Fizruck
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Санкт - Петербург

Гидравлические тормоза на колясычь
Приветствую вас оппозитчики рассекающие на сайдкарах.
К зиме то же собрал себе коясычь М67-36 ‘82г.в.
Первые поездки показали, что не хватает интенсивности торможения. По суте просто мало тормозов.
Коляска у меня без тормоза. Впереди двухкулачковый барабан, эффективной работы оного так и не добился. С заде барабан, тормозит хорошо, колесо в юз, но все равно не предсказуемо.
Первым делом думаю становить тормоз на коляску, менять раму коляски из за привода тормоза не буду. Думаю делать его гидравлическим. Задний хочу оставить как есть, механическим.
С передним дилемма. Толи делать его дисковым по типу Ретровского или делать гидравлическим барабанным. По первому пути тереться взаимозаменяемость колес, но эффективные тормоза обеспечены. По второму пути сохраняется взаимозаменяемость, но насколько он будет лучше механики не ясно. Кто может ездил на переднем гидравлическом барабане, поделиться впечатлениями.
И собственно второй вопрос. От чего приводить тормоз коляски. Разумней было бы от заднего, путем установки главного цилиндра от япономота. Но боюсь будет не отрегулировать задний тормоз. Коляска может уйти в юз когда задний не дожат, а скорей всего так и будет, так как ход педали большой, для гидравлики такого хода не надо. Вот и думаю воспользоваться одним рабочим цилиндром на руле и разъединить магистраль на переднее колесо и заднее.
У кого какие соображения по этим вопросам, довыдам?


Wasilich's picture

Она соединена с воздушным фильтром(после фильтра сразу),дабы не летело лишнее говно в карб и создавалось небольшое (потому как кнопка утопителя все равно не отличается феноменальной герметичностью) разряжение в поплавковой камере для лучшего ее наполнения.


Wasilich's picture

В общем психанул я и посадил на барабан пару стальных колец(взамен срезаной ромашки).Эффект нулевой...Одна теория разрушена.


zubnik's picture

Я тоже спасовал перед так и не решенной загадкой плохих задних тормозов. И поставил на зад собранное колесо на самопальной ступице под Орионодиск с одной стороны и под съемную шлицевую с другой. Инсталляция суппорта и реактивной тяги - это уже был несложный и нетрудоемкий процесс. Не обошлось без ложки дегтя: колесо стоит со смещением на 2 см влево от центра. И с этим ничего не поделаешь, чуть-чуть отогнул в сторону крыло и поворотник дабы на сильной кочке не задеть их колесом. Я раньше распинался о великолепии барабанов с гидравликой так вот та система теперь в прошлом как страшный сон ибо в прежнем варианте тормоза отвечали требованиям только в первое время, затем снимал колесо, чистил засаленные колодки щеткой и снова собирал все назад. Надоело. И вот теперь я могу остановиться на достигнутом со спокойной душой т.к. тормоза действительно стали беспроблемными, жаль что столько времени было потрачено в свое время на прежнюю систему.


Dima.vrn's picture

А я добился тормозов колом на стоковой системе(Переклепал колодки накладками тех времён). Поэтому пока что забросил эту тему.


mahakala's picture

Ты постиг дао! Тоже так езжу без особых проблем


Wasilich's picture

Тоже как-то попытался переклепать накладками из тех времен.В итоге при торможении раздавался адовый визг...видимо стоило сажать еще и на клей.


Doctor3LO's picture

Видно, что столярного опыта у тебя не было =))


interceptor's picture

Кстати да, нашел где продают именно заводские ИМЗ накладки. Курлю в запас и при необходимости переклепаю.

На колясе разработал систему тормоза коляски тягой как на урале.
С брембой спереди считаю достаточно будет.

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


interceptor's picture

А я решил на перед дискач с брембой установить.
И придумал механизм привода колодок колясочного колеса чисто механический, простой и надежный!
Проблема несоответствия днепро ураловских тормозных щитов ликвидирована!

Кстати, товарищ поставил на днепр ураловские колеса с алюминиевыми ободами/ступицами ровными, так вот, тормоза стали отлично тормозить с новыим ровными барабанами тормозными.

Гидравлику на зад устанавливать не буду.

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


zubnik's picture

Скорее всего в дальнейшем выставлю на продажу комплект из таких колес - Уральских с алюминиевыми ступицами и ободами. Колеса действительно зачетные. Вот как только перед переведу на диск так сразу:)


kimba's picture

По чем продавать будешь? Если цена и состояние норм, готов забрать.


zubnik's picture

Учту, состояние не норм а отл! Одно колесо абсолютно новое. Тему засоряем не по теме, господа.


zubnik's picture

фотка для oppozit.ru


zubnik's picture

фотка для oppozit.ru


VampirY's picture

а ступица от чего? не слабовата ли для коляса?


zubnik's picture

Ступица - самопал родом из 90-х, с виду и на ощупь очень кошерно сделана. Изначально предполагалась под переднее колесо я просто инсталлировал съемную шлицевую с другой стороны от диска.


Pahh's picture

Товарищи, освежите пожалуйста эту тему новыми фотографиями с тормозными щитами от 2108.


Pahh's picture

Тут говорили, что если поменять ступицы на алюминиевые, то тормоза даже без гидравлики появятся, причем речь идет о колесах типа "Турист", а с днепровскими люминевыми ступицами этот фокус пройдет?


mambaman19's picture

С туристовскими колесами действительно тормозит, подтверждаю!


Pahh's picture

Это-то понятно. у меня два днепровских лежит безхозных - думаю переспицевать или на 18 или на 16 дюймов (ножки на одиночке до земли не достают).


mambaman19's picture

днепр-говно, и колеса его не исключение


AntoniGutslasher's picture

На коляс отлично встаёт Вояжевский тормоз если поменять стаканы вилки (подходят) на Вояжевские, и установить 2хдисковое колесо. вот. сразу всё отлично тормозит


Pahh's picture

бюджет не тот - придется вояжевскую вилку и колесо покупать


TurboMoto's picture

Интересно как на гирапе организованы дисковые тормоза


rainbowising's picture

Реализовал дисковые тормоза по кругу на колясыч:
Вся гидравлика от китайских мотиков, суппорта одинаковые 2-х поршневые. ГТЦ от квадра, одновременно работает на заднее колесо и колесо коляски.
Колёса: переднее и коляски иж-юнкер, заднее - проточили ступицу под тормозной диск.
Реактивная тяга изготовлена вновь, усиленная.
Сезон отъездил отлично.
Минусы:
1) Переднего тормоза мало
2) Задний контур и контур коляски надо было делать отдельно, чтобы можно было регулировать тормозное усилие на колёсах - иной раз коляска перетормаживает, да и снять ее сейчас проблематично. Хотя после установки хорошей резины проблема ушла (metzeller).
3) Неполностью используется площадь тормозного диска.

фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru


Фильмоскопов's picture

rainbowising:
Реализовал дисковые тормоза по кругу на колясыч:

Минусы:
1) Переднего тормоза мало


Да что ты знаешь о передних тормозах!
Небезызвестная "мастерская Wolf Custom " и не такое делала!




4х поршневые скобы от джиксера между прочим!


rainbowising's picture

оставим это на будущее )

User login