Гидравлические тормоза на колясыч

У нас товарищь не ипал моск и поставил гидравлику в задний барабан и барабан коляски. Тормозит ТРуЪ

ога верный ход. 2 магистрали независимые на коляску и на заднее колесо. толкателем главного циллиндра на педали регулируешь когда схватывается зад, а на коляске когда коляска.

обрати внимание лучше на тросс переднего тормоза. ты жмешь на ручку - кулачки разжимают колодки. а потом, когда они упруться в барабан начнет сжиматься оболочка тросса. из-за этого переднего тормоза и нет. лучше найди советский старый тросс и тормоз появится.

Я б себе хотел,чтобы все три колеса тормозили от рычага переднего тормоза,а педаль заднего как дублирующая.

на Ураловские колёса подходит задний восьмёрошный тормозной щит.и колодки..на коляску так-же можно поставить.

СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ, знаком с твоим ноу-хау.
Как я понимаю переделки минимальны, приварить кронштейн тяги или есть еще чего?

Буду себе делать как поляки, новый "тормозной щит" из 2мм стали, устанавливаемый в отверстия кулачков штатного тормозого щита и все потроха от тоеты королы 80-х годов, донор для снятия размеров валяется на работе под столом, надобно его в гараж, разобрать и снять размеры для последующего лазерного/плазменого раскроя...

Физрук, самый простой и эффективный способ - поставить по кругу колеса с алюминиевыми ступицами. Барабаны там офигенные, тормозит с ними отлично.
Имел опыт катания на Ретре с передним барабаном - тормозит не хуже брембы, честно-честно.
Бордо и Вонг подтвердят.

Всё зависит от бюджета и от возможностей по мех обработки.я выставил своё сделано от нищеты.

ВасяПЗ, у меня и так колеса с AL барабанами http://radickal.ru_/F/i077.radickal.ru_/1110/a0/65141b8ab411.jpg.html
На задний не каких нареканий, кроме большого хода лапки, но это не досаждает.
Передний, как и не настраивал, ну не хочет тормозить. Может действительно проблема в тросе как mudak уже писал. После того как поставил импортные трусики на Вояже, на отечественные смотрю и рыдаю. Может действительно с тросом колдовать нужно.
На коляске не было не когда тормоза. Менять раму коляски из за этого лень. Так как моя отлично порошком выкрашена и наваривать не чего не хочу. Вот и видеться самым разумным менять маятник коляски и гидропривод колодок внедрять. Тормоз на колесо коляски нужен, один раз меня люлька обогнала, больше не хочу.

СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ не говорите ерунды. Ваше техническое решение видеться мне как «гениальное – просто» на Ретру конечно не разумно такие тормоза ставить, а вот на гряземес и для сельской местности лучше варианта наверно и нет.

Физрук, кстати не регулироваться передок еще может из-за говеного феродо.

Подскажите, а вот эти колеса с алюминиевыми барабанами серийно устанавливались на уралы? Если да, то на какие и с какого года. Просто у нас одни ромашки, а днепровские хлипенькие...

Если вилка телескопическая, то вполне легко можно поставить гидропривод на барабаны с использованием от рабочего цилиндра от Оки. Если рычажка, то трос итальянский купи и будет тебе счастье.
А так, лучше всего делать на основе тормозного щита от ВАЗ 2108.

З.Ы. эх..... где ж мои колясычы то катаются.......

Сегодня поставил новые колодки. Стояли родные с ’82 г. вроде как колодки и были сильно подизношаны но не критично. Поставил новые подаренные мне человеком еще ездившим на М62 в 90-х. Пружинки типа еще в смазке.
Стало получше, но все равно не то, стал распускаться трос. Пошел купил от капота классики, перепаял бобышки и укоротил сам трос, оболочку не укорачивал. Он почти того же диаметра что и родной. Завтра пойду смотреть трос от стояночного тормоза может его перепаяю, он вроде должен быть толще. Со сменой троса не чего не изменилось, может колодки притрутся, будет лучше. Но вот ход колодок при выжиме ручки мне показался все равно маловат

Кстати по поводу переднего тормоза, не было тоже нормального тормоза пока не поставил советский трос. И вот еще, сами эти кулачки которые разжимают колодки имеют овальную форму, на точиле их нужно сделать более плоскими, тогда будет больше хода у них))